La, je parle pas de détour, mais de l'AR en direct sinon, détour en partant en wouakanss, on n'est pas pressé et ça change de l'ott route ...
Mais il me semble qu'on a du monde danl coin ...

Bar âme, payes-lui le truc, enfin je sais pas comment ça se passe votre affaire ... Et on va bien trouver une use pas loin mais c'est Août en ce moment ...
Pas que je sois feignant mais c'est quand même quasi 500km AR ...

Bon bah je transporte pas un truc jaune au cul du T4, vais me faire attaquer
Elle pisse pas l'huile au moinsss

Mertttt .... Avec un peu de retard, bon zannif au maître du cylindratrous

bretondusud a écrit :
Bonnnnn annnnnnnnnnnnnniiiiiivvvvvvverrsssaaaaire les mecs

Les ondes passent de la ou t'es

Bon zannif aux 2 lascars

J'peux éventuellement y faire un saut si ya personne pour récupérer ca ... d'ici keuj croisouille danl' coin ...
J'espère que le gars a prévu l'emballage type "cadre en bois" ... Meme a plat danl camion, suis pas rassuré ...

Punaize, ça va vite ici

Le Mocool est efficace
C'est un additif et je crois, à vérifier, non gras ...

https://www.motul.com/system/product_de ... 1302534464

Bon, en fait, on n'est pas plus avancé

Amortisseur entre les pots = chaleur ... :| YSS, pour moî a peine mieux que l'origine ..m vu le prix, faut pas rêver ... j'vas essayer sur le Tmax en attendant de choper l'amorto désiré, au pire un Bitubo mais mes retours sur cette marque sont peu flatteurs ... :mrgreen: Faut keuj chope un Ohlins, c...

IT a air ... En démontant cache allumage, si c'est gras derrière, tu seras calé ... Si ca fume l'huile de boîte par l'échappement, c'est celui de l'ott cote ...
J'ai dis une connerie

T'as vu, fallait juste demander

Tant que le vilo n'aura pas été ausculté par un spécialiste de l'équilibrage, ça sert a rien de supputer ...

Pour la temperature, baaaah oui ... Mais non, le 2,4D varie de 80 à 100/110', suivant chargemént relief et charge a la pédale, donc hormis mon cas, pas d'affolement ...
Vais voir si facile d'y coller témoin t'/P d'huile, ca mange pas de pain

Bonn'annif Etienne, montre-leur skeu tu sais faire :mddd:

J'vais essayer de faire court et ne pas déformer ce que m'a sorti "Dieu" :oops: Yamaha a probablement fait un choix ... Tout comme Kawa l'a fait a l'époque pour la H2, a savoir coût maîtrise de production pour un px de vente bas. La 500 était bien moins pire que la H2, qu'on pouvait amélio...

Alors pour la viscosité, c'est Dieu qui m'a dit de mettre la 4100 15W50 :idea: Il sait très bien comment je conduis mes véhicules :mrgreen: Mon T4 bouffe pas l'huile par les soupapes, faféfur ... Il a très probablement plus de km que le compteur (327000km) mais il fume pas un poil et sent encore moi...

Pour le facteur d'équilibrage, faudrait que je prenne le temps d'en causer à Dieu ... pour le moment au bout de 5 tours on ne sent plus ces doigts j ai ce probleme sur mon 500cr au début d un roulage lorsque je n ai pas roulé depuis longtemps : les premieres sessions je souffre des vibrations ensuit...

A part les gants de piste, qui sont un peu plus "spécialized", je vois pas trop ...
Le tarif pique et c'est plus ou moins du jetable ... Penses à me demander te montrer mes gants quand tu passes, tu vas comprendre ...