Désolé pour ma réponse tardive: merci à tous pour les nombreuses réponses !

Salut

Donc si sortie de flotte par le fameux petit trou de la pompe à eau, on change quoi svp ?

Salut Fabien, ça va depuis le temps ???

Je vais contacter le gars, et voir si c'est toujours d'actualité.

Ton poly avant, Fabien, c'est avec le trou de phare ou sans ? Perso, j'aimerai bien partir un un monobloc ...

Salut à tous, Je m'explique: j'ai acheté une brêle à un mec, qui fait (artisanalement) du poly. Je lui ai demandé s'il pouvait en faire pour tdr, il m'a dit qu'il lui fallait un modèle pour cela. Le deal que j'ai passé avec lui, c'est qu'en échange de ce prêt, il me filerait 2 jeux gratuits. Mais je...

Super merci !

En revanche, c'est de la 2x5, t'as dû sacrément galérer pour l'enfiler ! La 3x5 me semble mieux convenir, j'ai essayé avec de la 2 mais n'ai pas insisté.

Question complémentaire: t'es sûr qu'elle est compatible hydrocarbure ?

Ok merci ! Pour info, j'ai pris de la 3x5, elle se monte assez bien et semble parfaitement convenir.

beko a écrit :Celle vendue au mètre chez bihr fait très bien l'affaire, elle est transparente et vaut que dalle..

Laquelle stp ?

@ Claude: Merci !
@V4: Yep, je compte effectivement prendre ça au mètre dans un mob shop, mais il me fallait le diamètre pour cela !

@+

Personne ne connaît les dimensions ?

C'est sûr que c'est pas les mêmes ... 2x5 pour le RS, ça rentre nickel. Mais là, pour la TDR, je pronostique du 3mm int mini, voire 3,5 mm. 2mm, ça peut vraiment pas rentrer.

@+ vieux machin.

Salut à tous, Je pensais que mes durites pour le RS ( 2 x 5 mm) se monteraient sur le TDR, c'est trop petit ... Quelqu'un pourrait-il me confirmer les diamètres (int et si possible aussi ext pour conserver idéalement les "clips" d'origine). Et, toujours idéalement, suis preneur aussi du fo...

Alors je t'explique :mrgreen: Cette pièce est constituée d'une rondelle caoutchouc, d'un ressort, puis d'une rondelle caoutchouc conique. Ça, c'est son bon sens de montage en partant du carter d'huile, vers l’extérieur. Là, elle était montée rondelle conique puis ressort puis rondelle plate. J'ajout...

Non, c'est bien la 16 ! Ben si, c'est possible, la preuve !

Hello, Petit retour d'infos: Au passage, une petite remarque: quand on pose une question, on est content d'avoir des réponses. La suite logique à ça devrait être de systématiquement avoir un retour de celui qui a posé la question (Ca marche, ça marche pas, ça va marcher ...) 1-C'est un peu le but d'...

Merci Stéphane. Et sinon, tu changes quoi ou tu modifies quoi ?

Je déterre un peu ... Même problème au remontage, pompe à huile hors d'eau depuis environ 3 mois. Est ce que la remise en eau du circuit suffit à retrouver l'étanchéité ? Ou faut-il faire tourner un peu ? Ou bien encore, faut-il démonter pour agir sur quelquechose ?

D'avance merci @+

Merci pour le retour :wink: La non tenue à l’essence en fait une bonne raison de ne pas les utiliser sur les moteurs... Voilà :wink: Pour le PTFE (Téflon), sa tenue à l'essence et à l'huile semble excellente: http://compatibilite-chimique.com/materiaux/ptfe-teflon Ça, plus sa tenue à la température...

Petit retour d'infos: Déjà, j'ai regardé mes emballages de joints (Joint en pâte, pas joint torique) silicones : Tenue à 200°C, 250°C en point, résiste à l'huile, pas à l'essence; J'ai reçu mes joints aujourd'hui: Le site fishop est vraiment top. Très bon tarifs, frais de port contenus, et très rapi...

Je ne pense pas avoir déjà eu un torique téflon entre les mains, et je ne peux pas confirmer. Le silicone pourrait alors être un bon compromis (tenue température supérieure et souplesse), mais le pb ne serait-il pas alors celui de la tenue aux hydrocarbures ? Bon, j'ai pris les 2 (fpm et silicone), ...

Parce que, pour en avoir discuté avec un magasin de fournitures industrielles dans lequel je suis passé hier, il m'a annoncé: FPM = 120°C (et en pointe) mais une tenue aux produits chimiques (JE ne sais pas lesquels, mais j'imagine que ça favorise la tenue aux hydrocarbures). PU Env 2€ pour du 40 mm...