Ben, un 2 temps qui bouffe pas d'huile, fais breveter
Sinon pour le reste, ben demande aux spécialistes!

Et puis qu'on comprenne le but de la manip!
Mais bon, tant que le but n'est pas d'en faire une cc...

Mais bon, je savais pas trop bien que je m'en doutais (le V) que les bougies étaient accessibles à ce point, donc application de la LEM §1:
plus c'est chiant, plus ça vient de là surtout si tu cherches à ne pas le faire!

Ah, ben au moins j'ai appris un truc: l'origine de notre calvitie précoce!
Et moi qui croyait bêtement que c'était un signe de santé sexuelle!!!
J'arrête la mécanique et je recommence l'entrainement pour l'autre

Fais les bougies et les antiparasites! Vérifie le passage des câbles! Vérifie ton indice thermique: sur piste avec le KR1S, br9 en hiver je pourrais aller jusqu'à 8 Mais si gagat dit qu'elle marchait pendant le rôdage, il faut chercher dans ce qui peut se modifier, or les aiguilles ne dérèglent pas ...

des baffes!

Perds pas ton temps! Pourquoi veux-tu qu'il change d'avis s'il en est persuadé et que de toute façon il n'a pas à se poser la question et que tu n'as pas ce besoin? L'important c'est que TU sais que ça se fait et IL sait que c'est une connerie qui se fait! Mon père est parfois pareil, mon chef (quan...

C'est un peu comme ça que je le voyais.

Ben moi ce que j'ai compris, c'est qu'il doublait le tube de fourche qui a le ressort, donc il met 2 ressorts. "Bref ... soit on commande le kit ressort chez team calamari aux US soit on pille une autre fourche YSR et on fabrique une cale "comme moi" mais bon c'est pas top ... " ...

Avoir une meilleure fourche avec un ressort 2 fois plus fort, donc une fourche 2 fois plus dure, je vois pas l'interret à part bouffer du flanc de pneu. Ce que la fourche n'amortira pas, il faudra bien que quelque chose l'amortisse et à part le pneu AV, y aura pas grand chose d'autre! Un de mes pote...

La finalité de ton truc c'est quoi au juste?
Parce que je ne comprends ni ce que tu veux faire ni pourquoi tu veux le faire!

+ 1 Stéphane, c'est bien pour ça que je dis de commencer par le + simple et le + basique, à savoir, les bougies et les anti parasites. Si les carbus sont nickels, les bougies peuvent très bien passer à froid et merder à chaud. Ensuite, oui, on peut regarder le reste mais si Gagat n'avait pas de pb, ...

Non, non, je ne doutais pas en Kart, je mettais dedans beaucoup plus fort qu'en moto. Le moteur prenait souvent moins de tours jusqu'à ce qu'il m'explique et que je comprenne où je merdais. C'était pas grand chose mais ça suffisait à ce niveau là. Le Tm crachait quand même plus de 46 cv en 1995 et q...

Là, je pense que stphane va commencer à avoir une piste mais défini nous déja ce que tu appelles "elle tarde à prendre ses tours": c'est quand tu ouvres d'un coup? c'est quand tu ouvres avec un filet? quand tu ouvres, elle aurait un bruit sourd et mat (trop riche) ou elle aurait tendance à...

Si tu veux je passe sur lyon mercredi, si on a le temps je peux essayer de regarder vite fait avec toi et après on contacte Stéphane. Mais si tu ne peux pas décrire le fonctionnement de la bestiole, on aura du mal à envisager la solution: est ce qu'elle fume tout le temps par exemple? est ce qu'entr...

Bien Margotte!!!
Je veux bien voir comment c'est chez toi, parce que ne plus savoir où on range un GSXR après un déménagement!!!

Une chose est certaine: si Laurent (YMA) fait une chose d'une certaine manière mieux vaut éviter de faire autrement sauf si on sait ce que l'on fait.

Toujours d'expérience: quand je remontais mes moteurs de kart moi-même ils étaient toujours MOINS puissants que Laurent me les remontaient.

PPT t'es où dans le 38?

MZ faisait les mêmes!!!
Sacrés Japs!!! ils copient vachement trop bien

l'a pas l'air jeune le truc!!!