Salut, Je te confirme, sur le montage d'origine RDLC il y a un petit trou sur le calorstat. Sur 31K, 1wt, ça peut encore remonter par la purge arrière sur le haut de la culasse, petit tuyau environ 8mm. Sur 4LO, aucun bypass !! EDIT : j'ai dis une connerie :mrgreen: Ya pas de calorstat sur 4LO :lol:...

Bon anniv

Trop récent pour toi ça
Je préférais laaaaaaaaaaaargement son ancêtre

...Tex !

Déjà répondu ailleurs :mrgreen: Spi et axe de pompe à eau ça fait ça aussi, très courant malheureusement (quand on tourne qu'à l'eau, dans la brêle hein :lol: ), et si tu n'as pas distinguer sur le moment mayo ou pas... Attention, si ça devait être ça ça fera une binouse par forum :mddr: @ leekidcoo...

Il reste quelque chose que tu n'as pas modifié "un tout petit peu" sur ton 4lo ?

Oui je sais Tex , j'ai tout lu. D'ailleurs, tu l'as fait du coup ? remonter avec le joint Race Tech sur ton RSV ?

La valve, plus le choix, tu inverses les câbles de commande pour fermer l'échappement .. côté pot

Oh ça c'est cool :D , merci. D'origine j'ai du 320 donc le 310-315 devrait très bien le faire. T'a propal m'intéresse :wink: , j'ai lu le sujet avec Tex sur le joint Race Tech, s'il faut au pire le changer. J'ai lu qu'il y avait Bageot sur Nantes qui pouvait reconditionner. Je vais les appeler. Ils ...

Seb, désolé, on ne te pourri pas ton poste mais c'est toi qui y mets plein de choses intéressantes qui ouvrent des micro-débats de curieux :D Et j'ai quand même bien suivi de prêt la discussion pour les rapports tailles droites même si je n'ai pas les réponses :mrgreen: Tu as un fournisseur préféré ...

Bonjour les spécialistes du RS,

Je n'ai pas trouvé dans mes recherches la longueur d'un amorto de RS, vous pourriez me dire ça svp ?

c'est pour monter sur un cadre Mito

Sympa cette micro commande hydraulique de l'embrayage , tu prends ça où ?

Moi je dis vive la double commandes indépendantes
Fini les emmerdes de réglage, de fuites, et d'entretien dans un recoin de merde ou faut avoir des doigts de fée et de la patience

philou a écrit :Sa me rappelle Tazman qui est content de son +4. Qu'est ce qu'il a fait ? Il a suivi à la lettre la recette du grock.

100% confiance

Oh putain !!!
Chaque transfert individuellement fait la taille de mes échappements

C'est nul, je ne serai probablement pas à Carole pour voir ça

Si en plus on la voit tourner, po po po

:mdr: Ce coco, manque pas de réplique, j'aime bien. C'est con sur un forum, car pour connaître tous les derniers intervenants ce serait plus facile autour d'une mousse sous une tonnelle, avec que des braves gens d'un bon fond et forts sympathiques :mddr: Te fais pas chier, je confirme aussi pour le ...

avec un démul finale plus longue, l'étagement de la boîte de Banshee ne te satisfaisait pas ?
Je comptais faire l'inverse avec les milieux de Banshee pour tout emmener sur le couple avec une démul finale longue (17 et 18)

COCONUT a écrit : Boite hybride Banshee / LC 31K prête à tester aussi, mais 203 km/H à 10.500 ca suffira pas, va falloir passer en pignon de 18 pour les circuits rapides

Tu es parti sur quoi comme choix d'hybridation ?

Bon Anniv Toop !!!!