Tu aurais pas dormis en toute cas

Shut up et dors maintanant !!
Bon route l Etienne.

Ca me tarde de voir des photos

Hapy birthday Thierry,

Cest quoi le problem avec ces instruments de measure ?

Merci Toop agreable et informative,

Je espere pour les copains que quelqeus unes de vos reves se realise,
Bon année les 2 strokers,

Happy birhday Seb et wasa

Jen ai une aussi,
Elle avait passé 4 ans dehors sous une bache donc pas jolie comme ca,
Elle Manque le carenage ,
Elle chauffe vite.....jespere elle avait pas gelée.
Gpz900r cetté designation uk je quoi.

Non, 2x 1 est mieux que 1x 2

J aurais dit cest pour avoir une moter pas large,
Pignon central est compliqué , besoin une arbre primaire de plus et tout qui va avec..roulements et friction,
Je trouves que une pignon central va donner moins de torsion a une vilo de twin ou 4,

Toop, on peux avoir le plomb essai dure qui deforme moins.
Avec haute percentage de etein dedans, jen ai des bagettes de different percentages quelquepar,

Tu a trouvé une angle batarde ou net ?

Passang, comment tu a measuré l angle de cone ?

Oui...las vegas parono
Il va faire son club bizzare sm dedans
Faut que il isole pour le bruit

sevytoya a écrit :Un conseil, méfiez-vous des Cougars pétées
Stéphane semble être un grand connaisseur en la matière

Explique stp ?

Cbx oui...
Comme les plupart des hondas entre 76 et 83 et peutetre plus,

Ou une conecteur elec mal branché ou fil presque cassé.

Adorable ce dragster.

Une poil riche, faut decendre une point sur le gicleur non ??