bon anniv' !

Boite à air d'origine en place avec la mousse de filtre, pots Giannelli avec le tube de fuite revu, courbe d'allumage et de valve faites au banc.

Salut,

Sur la mienne c'était tous les réglages carbus de base identiques à l'origine (niveaux de cuve, GR et vis d'air), GP en 280 et les aiguilles un cran plus haut.

A+

Série verte aussi.

Bonaniv !!!

Est-ce quelqu'un a reçu une confirmation?

Bon anniv' Michel

Salut Anthony, Il y a une différence de comportement entre le boitier YPVS d'origine Yamaha et la commande de valves de mon Zeeltronic qui pourrait expliquer ton petit souci si ton Zeeltronic a le même comportement. Avec le boitier de valves d'origine Yamaha, à la mise du contact, les valves partent...

Quelqu'un a déjà essayé des manchons en impression 3D directe ?
Certains fil souples semblent tenir très correctement aux hydrocarbures et à cet endroit c'est refroidi en permanence par l'air entrant.

gglachute a écrit : Devine si je viens ?

Je donne ma langue au chat

Salut tout le monde,

Qui y va d'ici ?
Et dans quelle(s) série(s) ?

A+

Bon anniv' Dino!

Salut, Il est aussi possible de prendre contact via le formulaire mail qui est sur le site web, en exposant le cas et en demandant quand on peut passer le voir. Généralement il répond dans la journée ou le lendemain. Bien entendu il est préférable de le faire en Français correct qu'en mode SMS. :mrg...

Effectivement c'est étrange. Il y a bien 6 connecteurs sur les régulateurs de lc 31k, une rouge +12v régulé, un marron étrange, un noir pour la masse et les trois blancs qui viennent du volant. Le rouge est relié au + batterie via le fusible principal et au marron après contact, et le marron aux dif...

Bonaniv' Didier.

J'ai souvenir d'avoir été étonné par le silence des avions à l'altiport de Megève. En tout cas rien à voir avec le raffut des rogatons qui font tours de pistes sur tours de pistes autours des aérodromes vers chez moi. Je m'étais approché de certains et ils avaient clairement des silencieux d'échappe...

bonaniv Taz!

Bonnaniv' Tooof!

Je crois que Lolo parle du V6 essence où là effectivement pour sortir les bougies du banc de cylindres arrière il faut décaler le moteur et avoir de solides notions de proctologie
Les 4 en ligne essence n'ont pas ce problème. C'est même extraordinairement accessible.

Bonnaniv' Tex