J'ai bien compris, mais c'est quand même mieux d'avoir la batterie chargée à blinde, plutôt qu'un démarreur qui va buter sur le premier point de compression dès les premiers froids....

Oui oui, contrairement au super ténéré du pote, le vtr démarre bien au démarreur.
M'en vais quand même foutre la batterie en charge:
Avec les petits trajets que je fais, je décharge plus la batterie en démarrant que ce que je la recharge en roulant

et à tout hasard........ est-ce que la batterie faible ne pourrait pas faire merder le bouzin ? je suis en train de redémarrer un vieux 750 super T pour le père d'un pote: batterie morte (0 volt), je démarre avec les câbles :arrow: tout va bien, j'enlève les câbles :arrow: elle ratatouille à mort ! ...

Pour bowly: Malheureusement, je pense que le moteur du sp1 n'a pas du tout le même caractère ni le même rendement que celui du firestorm (c'est pas le même prix d'ailleurs... J'ai payé mon machin 2000€) Pour bracame: Ta dernière phrase est en plein dans le 1000 ! On va faire ça ! Édit: zut, c'était ...

A philou: Pour ma recherche de couple sous les 5000 ??? J'ai comme un doute..... :wink: A tibus: Non, je suis enchanté de ce VTR (position de conduite, maniabilité, facilité générale, gabarit de 600, légèreté "ressentie", look, etc...) J'ai juste l'impression qu'une bonne révision carbu lu...

Je zieuterai, mais je parierai pour de l'origine.
Moteur rincé... ?
Je pense pas... Passé les 5000, ça part fort quand même.
En première, elle te saute à la figure, et en seconde, un coup d'embrayoir et rebelotte
Je suis déjà champion du monde de ma rue de wheeling !

Peut-être, mais les avis que j'ai trouvé à droite et à gauche parlent d'une machine très coupleuse en bas, avec beaucoup de caractère (genre italienne puisque c'était la cible visée). La mienne n'est pas comme ça, à bas régimes elle est souple et sans surprise, sans aucun cognement, docile..... On d...

Bien vu !

Ok ok ! L'important c'est qu'on parle bien de la même chose (t'as l'air un peu offusqué que je puisse penser le contraire, mais si tu savais le nombre de fois ou j'ai palabré des pages et des pages avec certains avant de m'apercevoir qu'on ne s'était pas compris sur le postulat de départ.....) Donc ...

En-dessous de 4000 t:min, un twin sportif donne l'impression d'avoir les roues carrées tellement ça cogne :mdr: j'adore l'image !!!! par contre: Faut pas confondre coupleux et souple: le VTR a effectivement un couple camionnesque mais est loin d'être aussi souple qu'un vieux flat Béhème :idea: ben ...

par contre bracame, en relisant ta dernière réponse, je me demande si on parle bien de la même chose: les boisseau plat en trukasoupapes ca n'a jamais amélioré les régimes bas et intermédiaire...surtout utilisé sur circuit pour les régimes plus haut... comme les zx7r rr ou les gsxr rr...qui étaient ...

meuh non j'suis pas entêté ......... la preuve: j'ai abandonné l'idée de modifier mes carbus dès qu'on m'a dit que c'était pas faisable. on discute, c'est tout... :wink: par contre, même si je ne remets pas en question les conseils qu'on m'a donné, je trouve les jugement très tranchés, alors que tou...

les premieres injections yam conservaient les boiseaux a depression car au final ca ameliore le couple a la reprise.. Je suis d'accord avec toi pour le côté perfs pures au chrono, mais je n'ai pas acheté une enclume pour ça.... Niveau sensations par contre, rien ne vaut le bruit et les gros coups d...

philou a écrit :

melouse a écrit :en gros, on ne peut pas ouvrir les gaz en grand à bas ou mi-régimes, alors que c'est dans cette plage qu'un twin se déguste !

Ah ?

Vous m'avez compris..........
On parle pas d'un RGV....
2 gros 500cc unitaires, ça couenne un minimum en bas (en tout cas bien plus qu'un 4 cylindres)

mais je ne donnerais rien sur une rampe en panne...sinon après on va accuser mes modif de faire déconner la mob. :mrgreen: bah évidemment !!!!!! la première chose que je vais faire, c'est une bonne grosse révision générale à la meule, avec démontage intégral des carbus, nettoyage, et remplacement é...

bonjour les copains ! une question me trotte dans la tête, et vu que mes recherches sur le sujet ne donnent rien, je me dis que je dois être le seul imbécile à me l'être déjà posée... :mrgreen: je viens d'acheter un 1000 VTR Firestorm, full stock, 32000km, en excellent état apparent (après, je suis ...

Une fois que tout sera fini, démontage integral, et peinture de TOUS les éléments : Cadre, moteur, bras oscillant, jantes, etc..... Je me suis pas donné autant de travail pour la laisser dégueulasse comme ça . :mrgreen: Par contre, vous comprendrez aisément que j'attend d'avoir fini de tronçonner/so...

le tas de merde avance !!! work in progress :mrgreen: train arrière d'YZ en place (avec un inédit "PDS" kayaba "à progressivité linéaire" :mdr: ) roues d'aprilia RS adaptées manque plus que: monter les protections de fourche trouver un moyen de stocker quelque part "propreme...

On se lasse car c'est tres brutal. Donc au bout d'un moment tu as ta dose ! :mddr:m Faut dire que quand je la prends je suis pas en mode balade. Faudrait que je la prenne sur plus de km et en enroulant ... Mais cest pas fait pour :mrgreen: 114 pages pour confirmer exactement ce que je te disais au ...

Flo44 a écrit :

Beeeen, si t'as lu le sujet WRZ, y'a forcément un endroit ou on en parle

c'est sur la page précédente....