:lol: , elle apprend a nager dans le mécacyl la boite a vomito :shock: :shock: ben dame oui -> - y a la "bonne methode" : démonter intégralement les arbres de boite et traiter les éléments constitutifs 1 par 1 -> efficace mais long a faire. - pis la "bonne methode, mais pas pareille&...

par contre quand ca marche pas : on passe aux méthodes brutales... mais là c'est pas racontable :roll: :oops: par contre je peux vous dire qu'il a un sacré pif le Seb : a peine arrivé chez moi hier (alors que j'etais à "bricoler" au grenier), j'entend brailler "ca sent le Gibolin tout...

j'ai bien qq photos d'avant mais je sais jamais si c'est le 480 ou le 421



n'empeche -> j'ai hate de voir le GROS moteur (pis de rouler avec le petit 480 )
par contre on va se faire chier la b... pour monter ca

la vache : ca me donne envie d'essayer !!! (ca doit etre tout rigolo avec un 250 TZR bien tapé là dedans )

comment il arrache son tagazou


a mon avis ca doit foutre la pige à plus d'un R1-crotte-de-chien entre 2 feux rouges

allez... tous en choeur :


Borne tou bi waiiiiiiiiiildeuuuuu


(la vache : elle est d'époque ta coupe )

on peut le faire avant l'inscription definitive ou pas ?


(mon cheque part demain )

en anglais

http://www.metalwebnews.com/howto/rolls/rolls.html