C'est très gentil, je note,j'attend validation de congés et te redis.a charge d'Orval en retour!

Me suis mal exprimé, J'ai pas les couilles de le faire avec la mienne, une 250 moyennement fiable/préparée, trop peur de serrer. La mille en chiée déjà dans la ligne droite entre raidillon et le pif paf.

Ça sera un plaisir de vous voir tourner et de vous encourager.

Presque :mrgreen: , dans mes souvenirs c'est avec un peu plus de dénivelé et devers, et pas vraiment le même grip, les "épingles" sont plus lentes donc il va falloir un compromis entre stabilité et maniabilité.... tu vas te régaler :mddr: Pour avoir fait les deux circuits en trukasoupapes...

Il y a des boîtes françaises qui font ré fabriquer des pièces devenu indispo chez Renault "sport",ça pourrait peut être les intéresser si une originale est fournis?

Bein ça y ressemble beaucoup, la fixation des cartouches sur le tube de fuite.
Un pote a les mêmes sur une rs de route, ce n'est peut être pas que à cause des ces échappements,mais elle semble chauffer un peu plus.

Miam on est gâté!!!!
Ça a l'air d'être du costaud, ça ne va pas saucissonner!!!!
Merci du partage et vive ton projet!

17 messages et toujours pas le jeu cylindre/piston...
Vivement la page 23 où tu nous expliquera que ta perte de vitesse est due aux rétros.
Ouvre ton moteur,fait pas ta pince pour un seul segment sinon on fait un litchee pour te payer un piston neuf...

Snif... Le lien sports24 à planté chez moi

Venhill en Angleterre fait du sur mesure aux particuliers. Compliqué de marcher avec une boite française sans êtes pro et pour des petites séries.

c'est surtout devenu une compétition à celui qui a la plus grosse... un peu comme les agriculteurs et leurs quad... qui venaient en me disant mon voisin a un 250 je veut un 300...jusqu'à ce que certains me disaient qu'un 450 suffisait plus a juste déplacer leur cul voir leur vache... et on est arri...

Cool, merci TeX d'avoir cassé la tirelire pour le forum :mdr: On compte sur toi pour un joli retour d'expérience (equilibrage/jeux de départ, bielles ? Roulements ? Labirynthes d'origine ou refab ? Etc) En espérant que t'as fait un investissement qui durera et enterrera les vilos malades d'origine, ...

https://www.leboncoin.fr/motos/19475091 ... 4051296304

L'occasion m'a vite dissuadé après quelques visites de pont… entre le bordel bricolé au niveau électrique en mode sac de nœud, le chaines très malades, un coté qui leve plus vite que l'autre, le pont déjà démonté que tu dois prendre meme si tu ne l'as pas vu fonctionner...pour des prix pas toujours ...

Je suis preneur des avis d'utilisateurs pont ciseaux pour 4 roues ? qui en est satisfait :mrgreen: ? ou pas... (pont ciseaux moto j'ai déjà et ça c'est juste génial :roll: ) J'ai été gâté à un anniv, reçu celui ci https://prp-machines.fr/produit/pont-elevateur-ciseau-2t7-hauteur-1400mm/ Si tu as un...

Salut,
Pour avoir cherché un peu en France, les particuliers ont peu de chance de se faire servir.
Venhill, valeur sûre et ne crachent pas même sur les petits projets.

Un colonne ça fait peur, le ciseau est peut être ta solution.

Miam, résultat super!!!
Beau boulot.
Tu as bien bouché les conduits de graissage quand t'as fait le demi carter et conduits des carbus ? La moindre bille résiduelle peut avoir de graves conséquences.

Forum is back?????

Peut etre que la pistarde n'a pas les papiers et carenages de route pour la mettre dans un salon. Peut etre que piste=maltraitance mecanique... Une pistarde avec vilo, cylindres, pistons, roulements boite/roue/colonne tout ca neuf, bein ca ne part pas... Une poubelle sans historique sauf vidange eau...

La planche a billet continue de tourner... Ca spécule et ca trouve acheteur ? Serieusement, les mecs essayent, si ca part, tant mieux pour eux, y'a des cons qui se levent tous les jours, ca reste du meme niveau qu'un agent immobilier. Finalement, je me dis qu'il n'y a pas de crise et que tout va bie...