:mddr: quand les mecs auront plus de boulot et argent tu sera plus emmerde pour payer tu aura plus d argent aussi et aura deposer le bilan (ce que je te souhaite pas ) le meme genre a paris , moi j y vais , je me pose pas de question , je suis pas manifestant pacifiste non plus en fait je suis plus...

le gars bracame il est resté bosser comme un con pour payer ses impôts/charge/taxes/contribution/TVA/cotisations....y'a bien eu un petit départ en convoi d'amis motards du garage ce matin, mais j'avoue avoir un peu honte de pas être aller la bas dire ce qu'il pense, sans dégradations, mais avec déte...

faut juste leur demander qu'ils vous fassent voir les poinçons, marque de leur travail sinon vous vous faites traiter de voleur, bandit... Pas de poinçons, pas d'argent ! encaisser il sait faire mais reconnaitre l'erreur, absolument pas, pas leur travail pas de poinçons... (facture avec moi qui dat...

appelle EDF t'as du oublier de payer ta facture...

pipoff2 a écrit :Vous êtes con, c'est pas de ma faute si ma bite est plus longue que mes jambe .

ça doit être chiant des toutes petites jambes comme ca...
bon annif au cul de jatte

"harry latinne" contrairement a ce que j'ai l'impression que tu a perçu, ce n’était pas pour t'emmerder mes questions, mais pour pouvoir t'aider... nous on est pas devant ta moto, et on connait pas ton niveau de compétences...on doit supputer... et j'ai bien autre chose a faire que répondr...

Je n'ai pas l'outillage nécessaire pour le contrôlé, je l'ai bien regardé de partout, fait rouler sur un plan bien droit, mesuré l'écart entre les masses...Et question métrologie, je ne m'y connais pas assez, je tatonne, démonte, remonte et fini toujours par trouver! en gros pas de matériel de métr...

Salut fx :wink: Le 14 tu l'as eu où ? parce que en fouillant je vois du 13, la doc de bracame donne 11 alors je suis un peu perdu. Après mettre 5 mm sous le plan de joint me dérange un peu dans le sens où le carbu est penché d'accord donc à l'arrêt il baigne toujours, mais on parle de liquide et fa...

fait gaffe aux français aussi pour les mêmes raisons...

moi Stéphane vient de me vendre une moto, je peut t'assurer que j’ai pu inspecter la moindre petite pièce c'est sans surprise... par contre j'ai qu'une vague idée d’à quoi ça va ressembler fini.

en effet toop je croyais que la photo de la pince radiale venait de toi?? mais j'avais pas vu la connotation sexuelle, on voit les connaisseurs. c'est surement pour ça que le dernier anglais qui a essayé mon systeme à la prise du levier il a dit "wouahhh fucking dick" et pendant le vol il ...

Tooof a écrit :Tu trouvera pleins de volontaires gratos

...

on est déjà en contact je leur fait des ateliers de nœuds de marins...nœuds coulants tout ça, maniement des armes à feu...lecture des comptes de l'assemblée nationale...je vais pas en plus les faire chier avec ça...

Ritchie a écrit :Et qui est La victime l'essayeur?

je sait plus c'est jamais deux fois le même

j'ai pas le carbu dans les mains, mais même si la patte en U tient le pointeau, si on la tord un peu ca va changer la hauteur de cuve. après il est possible que pour pouvoir remettre le tout en place il soit nécessaire de mettre le pointeau sur le flotteur = mettre le flotteur+pointeau en place (ap...

y'a bien mieux toop y'a un système que j'ai breveté:

le F.I.S
Freinage à Inertie Statique
c'est un petit loquet qui rentre dans un trou du disque, je travaille encore sur la progressivité...

ok philou et dans ton manuel ils disent de régler comment la hauteur de cuve, en pliant les pâtes de flotteurs? moi j'ai donné un lien plus haut pour les hauteurs de cuve et ils préconisent de mètre le carbu a 90° de ta photo! je pense aussi que d'appeler dellorto France ne sera pas un luxe arrivé la.

c Mon bon Bracame tu fais une erreur de signes... Il faut raisonner avec des valeurs algébriques :sif: Ce que tu appelles "reports de forces", tu en as derrière chacun des deux pistons opposés. Un vers... "la gauche". Un vers... "la droite". Ils s'annulent ! Et tu as le...

c'est vrai Stéphane mais j'ai l'impression que la petite patte recourbée ne sert qu'a maintenir et faire ressortir le pointeau et que son appui est en dessous sur la partie plate de la patte de flotteur... après c'est sur que sans avoir le flotteur et le pointeau dans les mains...ça devient difficil...

bah si pas réglable et niveau trop haut, il te reste pointeau pas de la bonne taille, rondelle manquante sous le siège vissé... ou pointeau fuyard, joint torique de siège fuyard... après je sèche il va falloir demander la comment ils règlent la hauteur de cuve??? http://www.dellorto.fr/ le mec est s...

Je reviens à la charge vu que j'ai pas réussi à me mettre d'accord avec Bracame et Termi :!: (et comme j'ai raison ça m'embête :mrgreen: ). N'êtes-vous point d'accord, jeunes gens, sur le fait qu'un étrier flottant 1 piston de 20 mm transmet autant d'effort de freinage qu'un étrier 2 pistons de 20 ...

donc pour tricher en effet il faut plier les pattes... :shock: question: ce flotteur a t'il déjà été "réglé" avant que l'on vienne autour du niveau de cuve ou était il comme ça monté stock... ce qui me rassure c'est que je suis plus le seul ici a trouver ton niveau trop haut et ça confirme...