Regardes coté droit, vers là où est le connecteur de la bobine si je me trompe pas

C'est entre autre pour ca que le rinçage est important

Prends plein de photos, et on t'explique tout ca

Pour les radia crado, ma recette, c'est lessive Saint Mac résine de pin, qq cuillères direct peu importe la flotte ou le liquide dedans, 1 chauffe ou 2, vidange, rinçage à l'eau, et après, la meme avec du vinaigre blanc, 2 verres à peu près pour une moto. Et ensuite 3 ou 4 lavages du réseau, si poss...

En accord avec tout ce qui est dit avant. J'ajouterai même que je trouve ton piston très propre pour 5000km et 1 journée de roulage ( sur piste, pars en te disant qu'un km correspond à au moins 5 km de route question usure, donc 200km=1000km a la louche de la poignée droite). La calamine semble pas ...

J'aimerais bien qu'elle me parle comme ça la mienne:

https://youtu.be/a7Blik_leUU

je pique ca à Etienne, c'est top:

[youtube]https://youtu.be/C3XjwZ60keg[/youtube]

A priori, ils parlent de ca: https://youtu.be/2RF9BO6TRBE

Hé! faut pas lasser ca comme cà! On croirait que c'est moi qui ait créer le post

C'est chelou, le profil à l'air d'être un vrai à la base. Piraté?

ca s'utilise pour le transport, et aussi pour "pré" contraindre le joint cuvette du mc avant la course, ou un truc comme ca

j'ai deja fait un carbu au bicarbonate de soude comme media de " décapage" au pistolet, puis trempage à l'eau, ca dissout le bicarbonate restant dans les conduits

Bien vu Jean Claude! En tout cas, c'est pas moi qui l'ai supprimé

Bel achat

Pour le bps, j'ai rien ,je vais demander à un pote, mais rien de sûr. Le mieux serait d'avoir à minima un cdi d'origine, ya des chances qu'il ait la meme prise que le bps ( à contrôler)

Fait nous la photo du moteur qu'on a jamais vu, pour te dire quel pot/cylindre tu as

J'avais la flemme de développer, Ben l'a , dans tous les cas , mieux fait que j'aurai pu

par contre, sur ta photo, dans la chambre de combustion, il semble y avoir une trace noire, voir un décollement de pièce en bronze, ca semble pas bon

Lolo: Je pense que la gorge de torique entre eau et chambre est coté cylindre

si ta culasse fait de l'eau, soit un coup au marbre, soit ca passe entre la bague bronze et l'alu. dans ce cas: poubelle, trop cher pour la refaire bien

Oui pour un casque, mais sur des carénages et reservoir, l'écart est encore plus grand! Flo avait pesé son réservoir, c'était énorme, mais je me souviens plus...

J'aime beaucoup avec le fond jaune