L'arrivée de la première Enduro injectée

[DXT]

http://www.moto-station.com/article1259 ... temps.html

C'est bon ça

[jerome.1969]

Vi vi, très bon .

[le chouan]

Je me pose une question:

pour qu'une injection apporte un réel gain par rapport à un carbu il faut une sonde lambda, non? Or les sondes lambdas aiment pas du tout l'huile dans les fumées d'échappement.... J'aimerais bien savoir comment ils ont résolu ce problème chez ossa? développement d'une sonde spécifique?

[tibus]

"production en 2013" , esperons qu'elle sorte reellement

[stephane]

Je me pose une question:

pour qu'une injection apporte un réel gain par rapport à un carbu il faut une sonde lambda, non?

non

du moment que tu pulvérises plus fin, tu brûles mieux

du moment que tu injectes quand la lumières d'echappement est fermée, tu ne rejette pas d'imbrûlés

d'autre part le 2T génère naturellement très peu de NOx comparé aux 4T

tout ceci fait qu'une sonde Lambda est "moins nécessaire" a niveau de dépollution équivalent

[Jhon]

Les seuls 2T que j'ai connu était des 50cc.
Les nrg purejet de chez piaggio marchaient quand un peu plus fort que les modèles à carbu (en origine bien sur) mais faut dire que les moteurs carbu avaient une sale carburation d'origine...

Mais gros problème de fiabilité au niveau de la compression de l'air pour l'injection. Des gouttes d'eau se formaient après le compresseur, finissaient dans l'injecteur et engendraient des coupure et autres pannes. Les gars de chez piaggio m'ont soutenu pendant longtemps que ça venait de l'huile "française", avant de venir avec leur bidon italien et de constater par eux même que c'était pas ça^^
Bref sur la durée, un modèle carburateur re réglé était moins cher et beaucoup plus fiable

J'espère que le temps passé à fait progressé l'affaire

[le chouan]

Apparemment il y a une boite à clapet donc il ne doit pas y avoir de compresseur d'air sur l'injection de la ossa. L'air doit toujours passer par les transferts.

D'autre part apparemment il y a un injecteur sur le cylindre (pas la culasse) et l'autre au niveau du bas moteur donc injecter une fois la lumière d'échappement fermé parrait difficile...

[Jhon]

Sur les pure jet il y avait aussi une boite à clapet. Moteur classique, sauf que juste un papillon et potard en lieu et place du carbu. Et un compresseur d'air à piston mis en mouvement par un galet en appui sur le vilebrequin
C'était un prémélange air/essence qui était injecté par la culasse.

[Grock]

bon , alors tant qu'à parler des trucs moisis ......

j'ai mis mon popot' sur un scoot 50' , pour des raisons que je ne peux expliquer , l'engin c'est mis à marcher samère et à déboiter toutes les bagnoles sur les 12km que j'ai pour aller au bureau ( la plupart sont à plus de 100 km/h )

le compteur allait à plus de 100 ( me rappele plus ) et l'aiguille allait bien plus loin que la dernière graduation

C'te pauv' bête est un 50 Di pigeot et çà marche samère lapute avec un piti piston compresseur intégré , pour un truc qui est un chassis de 125 qui pèse un âne mort , avec un top case et un gros équipé de 80 kg ....... çà doit sortir quelques bourricots , en tous cas , pas à donner aux gamins car dans un petit scoot çà doit prendre des vitesses de dingots

[Jhon]

Oui peugeot en ont sortis aussi sur le même principe
Je pense que c'était un Elystar ou un jet force

ça marche mais alors pas super fiable

[Pissefeu@ddiction]

Techniquement je le trouve génial cet enduro, le cylindre inversé et le pot c'est superbe!!

[fan_la_bise]

bon , alors tant qu'à parler des trucs moisis ......

j'ai mis mon popot' sur un scoot 50' , pour des raisons que je ne peux expliquer , l'engin c'est mis à marcher samère et à déboiter toutes les bagnoles sur les 12km que j'ai pour aller au bureau ( la plupart sont à plus de 100 km/h )

le compteur allait à plus de 100 ( me rappele plus ) et l'aiguille allait bien plus loin que la dernière graduation

C'te pauv' bête est un 50 Di pigeot et çà marche samère lapute avec un piti piston compresseur intégré , pour un truc qui est un chassis de 125 qui pèse un âne mort , avec un top case et un gros équipé de 80 kg ....... çà doit sortir quelques bourricots , en tous cas , pas à donner aux gamins car dans un petit scoot çà doit prendre des vitesses de dingots

salut grock, g un copin ka pri un retré de 3 moi et il a aussi acheté un 50 pigeot, mais le sien rame sa mère, si ta des astusses c cool
(en mp, désolé pour le HS)

[Ritchie]

Euh t'es sûr que c'était pas un 125 plutôt?
http://www.motoservices.com/reportages/ ... _force.htm

[rg250]

J'ai fait des photos de la superbe espagnole... et ai un peu discuté sur place.
Il y a bien 2 injecteurs :
1 dans le carter et un autre sur le cylindre.

[le chouan]

Donc c'est pas vraiment une injection "directe" non?