fabriquer ou acheter d'occasion un banc de puissance ?

[Toop]

Dernier message de la page précédente :

Me too, je crois qu'il va falloir poser quelques grandeurs afin que l’auditoire prennent réellement conscience du potentiel destructeur d'une masse y à vitesse x

[rgdavid]

Comme je dit jai access au rouleaux papetrie et comme Steph...ca fait peur,
Je crois cest dangerous. Meme si cest font nodulaire.

[Terminaterre]

ca me fait peur

[keps.bzh]

ET même pas de frein ... mais tu attends longtemps entre deux tirs ...
)

Mouais, pas de frein sur un banc, comment dire, c'est aussi safe que jouer à la bete à 2 dos sans capote avec la cousine péripatéticienne de la copine polonais à Bracame....

Pour info, le banc de Grock, c'est un disque de camion, et un étrier de camion sur son rouleau, ben j'en ai fait des freinages avec, et c'est juste un ralentisseur, pas de quoi bloquer le rouleau, meme avec une mob dessus. Me dis souvent que si une bécane pour une raison X ou Y venait à avoir un pb genre blocage de rour arriere, c'est pas la pauvre sangle sur la roue avant qui éviterais de faire une purée de Grock entre le plafonds et la moto... Ca, c'est inconscient de dire qu'un banc peut ne pas avoir de frein. et de toute façon, entre 2 tirs, ce qui prends du temps, c'est les changements de réglages sur la moto, et ca se fait 99% du temps moteur et rouleau arrêté.

[Matt51]

Fred il a fait comment pour son rouleau ? c'est taillé masse directement ?

[50cc]

Ben demande lui c'est plus simple

[Toop]

Keps


Il utilise très certainement un frein d'utilitaire pour l'endurance, mais pas de 38T pour l'efficacité instantanée, ma bite à couper
Ton idée de vouloir immobiliser instantanément ou presque un rouleau à forte inertie est fabuleuse ... ... il faut seulement nous dire si c'est à chaque freinage que son rouleau à traversé son patelin ?
Et si grock passe bien la demi heure suivant à compter le nombre de soudures arrachées ...les vis cassées, déformées ...
L'arrêt direct d'une telle énergie demande de l’absorbions et beaucoup ... engendre des contraintes locales très importante aussi (élasticité, couple de cisaillement ect ...).

Mon banc, dépourvu de frein d'origine a été fabriqué industriellement ... et surtout utilisé dans des lycées professionnel avant d'avoir une vie dans le privé.
Même si on peut raisonnablement penser qu'il a été déclassé à un moment donnée pour ne plus répondre aux normes de sécurités ...

Avoir un frein ne serait-ce que pour la sécurité me parait évident aussi, bien que non nécessaire pour faire un tir sans pour autant faire la connerie irrémédiable inverse à vouloir bloquer dans un temps ultra-court une énergie qui dépasse de loin votre imagination ... ce sera one-shoot aussi

Je viens de passer 6 ans à entretenir/réparer/upgrader/équilibrer des engins rotatifs à forte inertie ... expérience fort enrichissante ... j'ai même vu un engin de 18t et 12 mètres de long faire un blocage de rotor ... bah le rotor s'est arrêté mais ce qui devait physiquement arriver arriva , la machine s'est retournée comme un crêpe le plus impressionnant dans l'histoire n'est même pas la vue tellement c'est irréel ... pour moi ça a été la diffusion de l'énergie dans le sol, ça a été physiquement palpable et ça fout la trouille
Normalement ça n'arrive jamais ... ça déchire, ça frotte bref ça diffuse l'énergie.





Tu n'a jamais bloqué la roue avant de ton vélo étant jeune ?
Tu as été catapulté à combien de mètres

C'est donc toi qui a diffusé l'énergie, félicitation


Je crois que je vais arrêter là ma participation, on va au devant de gros soucis ... on va éviter les larmes

[keps.bzh]

J'ai jamais parlé d’arrêt direct, ca c'est pas possible. juste que deja, vu la taille du systeme de freinage,qui est bien plus gros que le freinage d'une moto, ben ça s’arrête pas tout seul, et sur un banc aussi le frein est une sécurité, j'ai rien dit de plus

[philou]

Le frein du dynojet n'a pas l'air pourrit



Certainement pas des mauvais bancs

Juste dommage que le fabricant est un peu trafiqué le calcul à l'époque pour faire correspondre les valeurs du bancs aux chevaux catalogue du Vmax.

Des bancs d'occase il y en a souvent en Espagne. Il faut regarder sur milanuncios, l'équivalent de notre boncoin

Mis bout à bout, la ferraille, l'usinage, l'équilibrage, le démarreur, les paliers, le frein, la soufflerie, l'acquisition de données.

Tu dois déjà avoir sortie 2 ou 3 000 €

Autres avantages, si tu dois le revendre, sa se vendra mieux qu'un truc bricolé à la maison

[bracame]

Le problème du banc de grock c'est ps le système etrier/disque...c'est son bricolage a maitre cylindre de moto...
C'est mal démultiplié...

Sur mon fuchs lancé a 300kmh le frein arrete le rouleau en bien moins de 30 secondes...c'est un frein a rupture d'air comme un poids lourds...

Si je devais fabriquer un frein de banc...je commencerais par calculer la vitesse de rotation du rouleau

Et je comparerais a la vitesse de rotation d'une roue de poids lourd...et ensuite j'en deduirais si je peut utiliser un tambour de gros poids lourd et son systeme pnumatique et emeteur...car si compatible, d'une ca freine, de deux c'est progressif et de trois ca ajourerais de l'inertie...

D'ailleurs deux tambours de poids lourds boulonnés enssemble tete bêche sur un moyeu avant de camion ca ferais quel facteur???

Et on utilise le palpeur abs du camion...

Surement suffisant pour des petits deux temps

Je veut des royalties sur les montages..

[philou]

Faut connaître les dimensions des tambours pour calculer

Sur les dynojet de mémoire, le maître cylindre à un piston de 1 pouces, à vérifier quand même

Et si je dis pas de connerie le rouleau est creux.
Gros tube hydraulique avec flasque et axe rapportés

Edit : au vue de la photo, sa ne doit pas être 1 pouces

[bracame]

Sur mon r310 les jantes font 22.5"...donc je dirais bien 50cm de diametre et 150kg la paire de tambours nus sans le moyeu...
Mais faudrais que j'en demonte un et j'ai pas le temps...

Mais de toute facon en calculant vite fait...ca le fait pas...

Une roue de camon est faite pour rouler a 90/100...sur le développement avec le pneu...si le moyeu est seul et a 300km/ on doit multiplier par 6 la rotation prevue...donc pas bon du tout je pense...

La meilleure solution reste d'acheter un vieux banc...

[philou]

http://z7.invisionfree.com/SimpleDyno/ar/t232.htm

[youtubem]http://youtu.be/DUSPpB9__fU[/youtubem]

[tibus]

Sur les bus citelis les tambours font 60kg , le diam doit tourner autour de 450mm

[Matt51]

Excellente des toutes tes videos Philou !!
Il est pas mal son banc il fait office de table de travail le reste du temps, on vois pas trop l'arriere ou il y a le rouleau.
Il en fait des tirs le gars.
C'est marrant de voir un americain sur une mob.

à 50: j'ai demandé à Fred, j'attends sa réponse.

[philou]

Se n'est pas un américain, c'est un suédois.

Le lien au dessus de la vidéo montre sa construction. Visiblement le serveur et planté

Tu peut mater la copie en cache, tu met "cache:" devant l'adresse dans la barre d'adresse de ton navigateur.

[50cc]

Par contre les puissances à la roue annoncées sur son 103 sont un peu ....optimistes

[philou]

C'est pas tous à fait un moteur de 103

Carter taillé dans un bloc d'alu
Disque rotatif
Cylindre Iame M50 de pocketbike

C'est certainement optimiste. Le cylindre peut théoriquement sortir 16 cv

Sont rouleau étant le rotor d'un gros moteur électrique, sa dois cruellement manquer d'inertie. Je pense qu'il doit s'accélérer trop vite et que le soft interprètes sa comme plus de puissance.

De mon avis il faut voir l'inertie comme un "frein à la capacité d'accélération du moteur"

Tout le monde a déjà eut/vue une bécane qui chante bien aux coups de gaz à vide sur béquille, mais qui en roulant n'a rien dans le sac

[50cc]

disque rotatif sur un vario, c'est dur à faire marcher correctement et pas facile à régler pour les pistes de kart

[Toop]

C'est la notion d'inertie équivalente dont je parlais plus haut (tout en haut) Philou !
Ainsi ça permet d'être au minimum équivalent au cycle réel de l'engin afin de ne pas totalement fausser la mesure

[philou]

Si tu veux.

Mais même s'il y en a plus que se qu'il faut c'est pas grave du tout. Voir peut-être même mieux. Sa dois mettre en avant plus de détails

Et pas en dessous de se qu'il faut