Bonjour,
les pistons forgés sont généralement plus lourds parce la zone des bossages d'axe de piston
ne peut pas être évidé, sauf par usinage un peu compliqué
Concernant le coefficient de dilatation il est différent entre coulé et forgé, parce que ce sont pas les
mêmes alliages. Les forgés contiennent plus de cuivre, qui augmente le coefficient de dilatations, alors
que les coulés contiennent eux, plus de silicium qui d'une part diminue le coefficient et d'autre part, augmente
la résistance aux températures élevées.
De plus, le silicium, par son mode de solidification, donne une microstructure
permettant aux pistons coulés d'avoir une très bonne résistance à l'usure et au grippage. CQFD