Remplacement vitre Maître cylindre

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crigar
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Message par crigar »

Dernier message de la page précédente :

Ce n'est pas "choquant", c'est juste l'idée de réparer. Passe encore une pièce d'usure comme le remplacement des joints si on l'a déjà fait avec un mécano compétent.
Ce qui me gène c'est qu'il s'agit d'un élément qui n'est pas appelé à être remplacé.
Pour le montage d'usine tu as raison, mais ils ont des moyens et des outils qui ne sont pas dans le premier atelier venu.

Et puis il y a "pièce" et "pièce". On peut remplacer une cosse avec une pince à 10 balles. Pour le faire de la même manière qu'en usine, il faut taper un peu plus haut.

Et puis pour finir, ce qui me gène aussi c'est compter ses sous sur une pièce aussi vitale. Bon d'accord, trouver un maître cylindre de 500 RD c'est pas dans le bouclard du coin.
moktar
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Message par moktar »

crigar a écrit : M'enfin ce que j'en dis, c'est ce que je ferais : pas de réparation d'un truc qui peut me péter à la gueule.
Tous peut te "péter a l gueule" partant de se principe. Une poignée de guidon peut se barrer du guidon en roulant, tu change de moto quand elles sont usées ?
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Message par Aurel1 »

Cette piece n’est pas appelé à être changé tout simplement parce que ça ne rapporte pas assez aux constructeurs, mais eux un jours ils a bien fallu qu’ils montent cette vitre.
Bon après chacun fait comme il veut, je ne suis pas regardant à la dépense quand il faut mais franchement là c’est la même chose que l’origine, je n’ai pas de fuite depuis que c’est remplacé donc je ne voit pas où est le souci et quand on a une machine ou les pieces neuves se font rare ou très chère, c’est toujours simpa de pouvoir reconditionnement entièrement des éléments.
De plus le réservoir du Maître cylindre n’est pas soumis à la pression et vu le montage franchement ce n’est pas prêt de fuirent.
Le mec qui se loupe va le voir tout de suite.
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motobitum
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Message par motobitum »

+1

Et dans ce cas, on ne toucherait à plus aucune vis sur nos mob...
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bracame
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Message par bracame »

Arrivé comme ca a debatre et s'inquièter du simple changement de hublot alors que avant de vider le bocal t'en aura étalé jusqu'au oreilles, a ce moment la on change le maitre cylindre a chaque chute et casse du levier...

Parce que des pannes de frein après une chute et un remplacement de levier ca oui j en ai vu...
ovalisation du cylindre...coupelles retournées...fissures...

par contre plus de frein apres fuite totale du liquide sans s'en rendre compte...jamais...
Modifié en dernier par bracame le samedi 23 juin 2018, 22:40, modifié 1 fois.
Gaz moto Chateaulin... mais ca c'était avant...
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Message par fullgazlolo »

Bracame... c’est toi ou c’est moi ka trop bu?
Je pige pas ce que t’as écrit!
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bracame
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Message par bracame »

J'ai reformulé...si la tu comprends pas je te donne le numéro de mon psy... :mdr:
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fullgazlolo
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Message par fullgazlolo »

:mddr:
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Message par ProkracH »

On atteint un degré d'enculage de mouche la. Sur un forum ou on change réguliérement des pistons croire que le changement d'une vitre de MC est dangereux :mdr:
je suis pas sur de préférer serrer sur l'angle que de perdre les freins.
Faut réfléchir a l'auditoire un peu. Bien sur le clampin de crazy moto serait capable de faire prendre feu sa moto et la moitié du quartier en fixant la plaque d'immat. Pour le gens du forum, c'est dans nos cordes.
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bracame
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Message par bracame »

ahhhh le feu dans le 2 roues en mettant une plaque d'immat... ca j'ai vu... :mrgreen:
ou presque...

un jeune décide de monter un passage de roue sur son aerox neuf...vers l'an... 2002...mdr

mais il a pas de perceuse... alors il chauffe un tournevis a rouge... "comme papa" il m'a dit....et en effet papa était tout rouge de colère... :mddr:
mais je pense qu'il parlait du tournevis a rouge :mrgreen:

il le plante de 20 bons cm dans le passage de roue.... et donc le réservoir plastique derrière...

et pas de bol je sait pas comment il a fait... mais il a réussi a foutre le feu dans l'engin... :mdr: :mdr: :mdr:
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motobitum
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Message par motobitum »

Un champion comme l’apprenti de toof ça :mrgreen:
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Message par Passang »

En parlant de feu... hier un R1 tout récent (3000 bornes) qui a vidangé son huile et fini par prendre feu sur le circuit F1 à Magny Cours... Filtre à huile desserré... Refait la piste depuis la sortie de Chateau d'Eau, jusque dans le 90 du Lycée :(
Faudrait ne plus faire les vidanges sur nos bécanes ? Bon OK, sur nos brêlons, y'a pas de filtre à huile :mdr:

Tout ça pour dire, que le défaut mécanique zéro n'existe pas, y compris sur des pièces neuves, mais si on fait sa mécanique soigneusement, avec les bonnes compétences et avec des pièces de bonne qualité, pas de raison d'avoir des soucis :wink:
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August
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Message par August »

ça ne ce bride pas normalement une cartouche de filtre a huile ? , en fin je dit ça car on bride bien les vis de vidange etc , mais on bride pas les filtres a huile ?
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Message par keps.bzh »

Au fil à freiner, tu perce avec un foret de 1,5mm la cuve du filtre pour du fil en 0.8mm, tu fais pareil dans le carter, et ca sera bon ... un 4T en moins :mrgreen:
" Je vous parle d'un Deux Temps,250 KR1 1989 Café Racer
Que les moins de Vingt ans,125 NX4 2002
Ne peuvent pas connaitre..."CC 50 XG2 1986
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Message par bracame »

si en principe filtre verrouillé au fil a freiner soit avec un collier et fil, soit juste avec du fil en prenant les versions "RC" de chez hiflofiltro exemple hf303rc, qui ont d'origine de quoi les freiner (je préfère le systeme serflex autour d'un hf303 normal)
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Message par fullgazlolo »

Non, ce n'est pas obligatoire de freiner car... c'est le récupérateur de bas de carénage qui l'est mais comme il est souvent percé pour pouvoir rouler sous la pluie...
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Message par bracame »

ah si... ceinture bretelle... t'est susceptible de rouler bac ouvert sous la pluie... :!:
mais il doit y avoir des bouchons sur le sec

relis le règlement...
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Message par Passang »

Bon la c’était du loisir donc pas de question de règlement !
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Message par fullgazlolo »

Suis d’accord avec toi mais personne ne les ferme!
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Message par bracame »

Passang a écrit :Bon la c’était du loisir donc pas de question de règlement !
ben ça devrais sur ces points la... danger public... :wink:
fullgazlolo a écrit :Suis d’accord avec toi mais personne ne les ferme!
ben quand je roulais... pas de bouchon... pas de départ...
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Message par motobitum »

D’accord avec toi bracame.
En loisir, je trouve qu’il y a top de laisser aller.

Souvent ça craint :baf:
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