Adaptation garniture plaquettes pour disques plus petits

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50cc
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Message par 50cc »

Dernier message de la page précédente :

France équipement par ex fait des disques sur mesure il me semble

Tu dis que d'après toi les disques pétales sont les plus performants .... mais tu en vois souvent sur des machines de course ? jamais :mrgreen:
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Passang
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Message par Passang »

Bracame, ça dépend des étriers... sur les M40 que j’ai sur la Ducat, les pistons sont plus larges que les plaquettes...

M’enfin, ça vaut la peine de chercher les bons disques, pour avoir un montage propre... plus simple aussi quand il s’agira de changer les plaquettes.
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bracame
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Message par bracame »

oui ça arrive mais 5mm ça va pas bousculer l'usure... après je suis le premier a le dire autant prendre du 320 si possible...

et france équipement fait bien du sur mesure mais la ils font des pistes en 320 et des frettes en 58...
vu que les deux sont fabriques a part...

je serais pas surpris que la piste 320 se monte facilement sur la frette du disque 310...

d'ailleurs souvent sur les motos en 300 ou 310 ils proposaient l'option 320...

donc si il ne les a pas deja appelé pour demander je veut bien faire une demande par mon compte pro.
Gaz moto Chateaulin... mais ca c'était avant...
il n'y a pas de chute sans gravité (Newton 1665)
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Passang
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Message par Passang »

Ok :wink:
Tu as du chercher, vite fait quelques disques approchants (320, bon déport, 6 trous avec apparemment de la matière pour les décaler, centrage approchant : pour moi avec du centrage diam 64, tu peux percer tes 6 trous D6 sur D74, ça passe). Une bague de centrage pour le montage, tu colles les vis, tu serres au couple, et tu retires la bague de centrage. Et zou, tu roules...
https://www.la-becanerie.com/moto/frein ... 83cwd.html
https://www.la-becanerie.com/moto/frein ... tant7.html
https://www.la-becanerie.com/moto/frein ... ant11.html plus léger épaisseur 4
https://www.la-becanerie.com/moto/frein ... 660cw.html

Pas pour les références de disques aux-mêmes, mais ça te donne les motos d'origine... Ce serait pour moi je partirais sur le premier ou le dernier, où tu peux carrément repercer entre les trous existants, plus propre que de faire un oblong.
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bracame
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Message par bracame »

Non il faut garder le centrage permanent...mais rien n'empêche la bague de centrage d'être maintenue par l'extérieur...si elle vient prendre le disque en sandwich entre elle et la jante et aussi elle même les 6 perçages...du coup moins de risque de créer du voile et le saut on s'en branle
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Dbee1
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Message par Dbee1 »

Et bien vous en faites un foin,... discussion sur l'efficacité du frein, pétale pas pétale, usure en biais.

c'est une 125 mito, d'origine disque 320 en 4mm d'épaisseur, tu lui balance un 310, plaquette chanfreiné extérieur cela va peut être usiné en biais mais au bout de combien de temps ?

bref usine tes plaquettes et roule, cherche pas trop a gagner quelques grammes sur des disques alors que tu as une enclume de 5kg dans le bras oscillant
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Message par Morgan »

Dbee1 a écrit :Et bien vous en faites un foin,... discussion sur l'efficacité du frein, pétale pas pétale, usure en biais.
Oui c'est parti un peu loin mais c'était intéressant tout de même :D

Au final ça ne choque personne d'usiner/chanfreiner la garniture des plaquettes et de monter du 310 dans du 320 donc dans un premier temps je vais partir là dessus.

Ensuite j'ai bien vu les autres options proposées : déport des étriers, repercer 6 trous de fixation d'un disque en 320 pour que ça corresponde à mon 58 int ( j'ai toujours mon origine de Mito en 64*320 donc il va me servir de cobaye ), assembler une frette de 58 avec une piste 320, demander à FE d'en faire du sur mesure ( je ne savais pas qu'ils proposaient ça ) ...

Merci beaucoup !
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stephane
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Message par stephane »

moi ce qui m'a choqué c'est ton titre : je croyais initialement que tu voulais diminuer l'épaisseur de la plaquette (et pas forcément la garniture)
d'ou l'importance d'un titre précis (ca aide pour les futures utilisations du moteur de recherche !)
Ce qui ne nous tue pas nous rend plus fort (F.Nietzche citant Alexandre le Grand)
Miladiou... elle est chargée nom de Dieu !!! -> http://www.youtube.com/watch?v=Cr5cbediHg4
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Message par Morgan »

Pardon ... je peux le modifier ? Je ne vois pas où :oops:
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stephane
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Message par stephane »

non non, pas de mal : c'est juste une habitude à prendre

pour modifier tu retournes sur ton premier message, tu cliques sur le bouton pour l'éditer et là tu modifies ton titre qui apparaît dans le cadre au dessus de ton message
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Message par Morgan »

Ca y est, j'espère que ça collera mieux ;)
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Message par stephane »

nickel :wink:
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pipoff2
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Message par pipoff2 »

bracame a écrit : mais du 310 dans du 320 ca doit pouvoir marcher ( je l'ai deja fait), et c'est la soluce si ça t'économise l'achat de disques...sinon autant prendre du 320 si possible...
Salut.

Si c'est pour la piste te fais pas chier et monte ton 310.

Suffit simplement de surveiller tes plaquettes par le dessus de l'étrier une fois par jour. Si les deux plaquettes sont trop proche tu démonté et lime ce qui dépasse.

J'avais la même chose sur le RGV avec des jantes de 650SV pour avoir un 3.5 pouces à l'avant. Les disques sont là aussi en 290 et le RGV en 300.

Jamais eu aucun soucis en procédant comme ça :lol: :wink:
Modifié en dernier par pipoff2 le samedi 16 févr. 2019, 6:02, modifié 1 fois.
elle: - Non pas ce soir, j'ai rendez-vous chez le gynéco demain et je veux rester fraîche.

moi:- Bon, ben t'as pas rendez-vous chez le dentiste
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Nico
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Message par Nico »

RGV : 300 :wink:
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Message par pipoff2 »

Oui donc SV 290.

Je rectifie :wink:
elle: - Non pas ce soir, j'ai rendez-vous chez le gynéco demain et je veux rester fraîche.

moi:- Bon, ben t'as pas rendez-vous chez le dentiste
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Message par Morgan »

pipoff2 a écrit :
Si c'est pour la piste te fais pas chier et monte ton 310.

Suffit simplement de surveiller tes plaquettes par le dessus de l'étrier une fois par jour. Si les deux plaquettes sont trop proche tu démonté et lime ce qui dépasse.
Oui c'est ce que je vais faire mais vais quand même retailler les garnitures avant pour être "sûr", c'est parti comme ça en tout cas. Si un jour je trouve des 320 je monterai ça. Merci.
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Message par Morgan »

Histoire de clore définitivement le sujet, j'ai trouvé :banane:

https://shop.mrttech.ee/et/pidurikettad ... 70330.html
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bracame
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Message par bracame »

prends les chez brembo france si tu peux, peut etre pas plus cher et sav/garantie...
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Message par Morgan »

bracame a écrit :prends les chez brembo france si tu peux, peut etre pas plus cher et sav/garantie...
Oui oui je viens à peine de tomber dessus, je continue à chercher ...

Il existe d'autres références ( Brembo 08670330 ) plus près et moins chères c'est sûr.

C'était juste histoire de donner l'info pour ceux que ça intéresse.
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Nico
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Message par Nico »

Whaou... en Estonie... :shock:
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Message par Morgan »

Nico a écrit :Whaou... en Estonie... :shock:
J'avais prévenu que j'allais là où Gogole m'emmenait :wink:
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