Mito Cagiva

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philou
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Message par philou »

Dernier message de la page précédente :

Même une SP est très très loin de faire 40 cv au moteur

Sa ferais 12 CV de perdu dans la transmission :shock:

Sa reste des machines de route conçu il y a pas mal d'années et en plus en super/carrè...

En tout cas les miennes en 7 n'ont jamais prit 13 000 tours. 11 500 c'était bien
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August
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Message par August »

Mon Aprilia RS de 94 avec le rotax 123 en forme , bien monté ,tout neuf. Le tout d'origine ,avec le 34 , le plot vhm en SQ 1.5, l'échappement vide de chez vide et sans un brin de calamine dedans, 1,85mm en avance ,jetting d'origine de la carb, demule d'origine . Sur banc soft engine inertie ça pointe le nez de la courbe a 27.5 28cv roue a 10300 trs, soit grosso merdo 30 a 31 CV vilo maxi . Ont est loins des fameux 34 CV rageur qu'annonce les macaroni...
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doudou87
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Message par doudou87 »

J'affirme rien je dit ce que j'ai lu...
Et je n'ai jamais dit non plus 40 cv mais que les Mito les approchaient ce n'est pas pareil.

Par contre quand je dit que j'atteind les 13000 trs/mm c'est que je les atteinds (bon j'évite évidement...)

:wink:
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dinogt
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Message par dinogt »

13000 en 7° ?
essaie d’étalonner ton compte tours...
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stephane
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Message par stephane »

13000 lu sur quel compte tours, parce qu'il n'y a pas que les compteurs qu sont optimistes :idea:

d'un autre coté, les moteurs en course courte, y a pas le choix : faut les faire couiner pour que ca sorte 3 pauvres cv... en contrepartie ca n'a rien dans le cul a mi-regime, d'ou l'interet de l'allumage programmable qui n'est pas là pour prendre plus de tours ou trouver des watts comme beaucoup le pensent mais plutot remplir la courbe de puissance
Ce qui ne nous tue pas nous rend plus fort (F.Nietzche citant Alexandre le Grand)
Miladiou... elle est chargée nom de Dieu !!! -> http://www.youtube.com/watch?v=Cr5cbediHg4
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bracame
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Message par bracame »

doudou87 a écrit :J'affirme rien je dit ce que j'ai lu...
Et je n'ai jamais dit non plus 40 cv mais que les Mito les approchaient ce n'est pas pareil.
ben justement c'est le problème tu a lu des conneries et t'est mécontent qu'on te les confirme pas...

ici on est nombreux a avoir ou avoir eu des bancs de puissance et on sait tous que si déjà tu la fait cracher ce que les constructeurs promettaient sur les prospectus... ben c'est que c'est loin d'etre stock...
Gaz moto Chateaulin... mais ca c'était avant...
il n'y a pas de chute sans gravité (Newton 1665)
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crigar
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Message par crigar »

Fin des années 70 les constructeurs d'enduro (KTM, CanAm, Sachs, etc) annoncent 31 puis 32 voire 34 ch. En 78 (je crois) Ossa trouve 28 ch avec le moteur Desert retravaillé. Hop ils annoncent 32 (de mémoire). Un mien ami champion de France en rallyes à l'époque est formel : la Ossa a ni plus ni moins de pêche que les autres...
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doudou87
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Message par doudou87 »

bracame a écrit :
doudou87 a écrit :J'affirme rien je dit ce que j'ai lu...
Et je n'ai jamais dit non plus 40 cv mais que les Mito les approchaient ce n'est pas pareil.
ben justement c'est le problème tu a lu des conneries et t'est mécontent qu'on te les confirme pas...
Non je suis pas mécontent que vous ne confirmier pas, au contraire, j'aprrend tous les jours et reste humble !
La ou je suis mécontent c'est l'humour de certain au début de ce post !

Evidement pas 13000 tours en 7eme lol, non sur la 1ere, 2 eme 3 et 4 eme par exemple... (mais je le fais rarement je vais maxi plus 10000 tours ou 11000)

8)
ber
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Message par ber »

Je t'envie Doudou87, tu apprends la mécanique en lisant.... tu dois être rassuré sur les perfs de ta moto....en 2 pages tu as pris 1500 tr...ça fait rêver !
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dinogt
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Message par dinogt »

doudou87 a écrit :
Evidement pas 13000 tours en 7eme lol, non sur la 1ere, 2 eme 3 et 4 eme par exemple... (mais je le fais rarement je vais maxi plus 10000 tours ou 11000)
je ne suis pas specialiste du mito, mais pour prendre 160 faut compter sur 13000 en 7° car un 125 qui prend 160 à 10000 ... en reve ou alors peut etre le 125 Honda RS...
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doudou87
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Message par doudou87 »

Bon Messieurs vous m'excuserez mais vos vannes m'ennui (et je reste poli moi...)

Le respect ici n'est pas de mise, je préviens le modo et ne ferais pas de la pub pour ce forum, croyez le bien.
Vous pourrez répondre tant que vous voudrez, je désactive mon compte et ne reçois plus d'emails de ce forum...

Je m'en vais d'ici, à bon entendeur salut.

:branle
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Message par Terminaterre »

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yesyes
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Message par yesyes »

Voila une information du nennet sur les vitesses max de différents modéles

http://tzr125.free.fr/bdd.html

Peut être qu'en conditions optimales d''environnement, de mise au point, d'allégement de la moto ( configuration piste) et avec un jockey de 60 kilos, les vitesses annoncées des 125 débridéés sont atteignables ; de toutes les façons, avec une puissance max à 12500-13000, le moteur devient un consommable qui n'a plus rien à voir en terme de maintenance avec un moteur routier.
Mais vitesse totalement irréaliste pour une bécane avec l'équipement routier ( plus de 130 kilos ) et un jockey de 85 kilos quoique
tu fasses. A moins de tourner avec autre chose que de l'essence :mrgreen:
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August
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Message par August »

Pour ma part , sur RS 125 extrema de 94' en rotax 123 comme expliqué si dessus , ma plus grosse pointe avec est de grosso merdo 170kmh , ce qui faisait afficher le compteur avec l'aiguille calé entre le 180 et 185kmh 182 quoi ... , le tout dans une ligne droite tellement longue que tu vois pas le bout ,j'avais soudé a toc sur au moins 3km non stop ,tempé assez fraîche ce jour la et surtout pas un brin de vent , sachant que habiller en tenu "civil" je pèse 61.8kg... (le mec est balaise quoi :mddr: ) . Et tout ce que je peux dire c'est que si deja tu arrive a attraper les 160 kmh reel tout les jours sans trop de galère c'est deja bien , et que pour chopper éventuellement les 10 dernier ba il faut quand même qu'il y est un minimum de condition , et pour ce qui serait d'aller plus vite encore , bien tu t'aperçoit que pour cela ça demanderais encore plus de puissance et de possibilité d’allonge en régime . c'est petite motos sympatique sont deja assez rapide jusqu’à 140 150 kmh ce qui est deja tres bien pour ce que c'est et leurs fiabilité tout de même intéressante, faut pas en attendre davantage . si tu en veux plus tu jette un bloc de nx4 dedans et tu te prend pas le choux .

Ce genre de discutions me fait penser , au gus que tu croise en Varadero 125 et qui font des concours de kékètte de comptoir de bar sur la puissance et la vmax de leurs saucisses et te raconte qu'avec leurs pot aliexpress ,leur filtre bmc et leurs kit chaîne racing avec pignon plus gros , il roule a 180kmh :mdr:
yesyes
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Message par yesyes »

Un nx4 doit faire 80 Kilos tout mouillé ; un mito ou une rs font plus de 130 kilos - la messe est dite même en mettant un moteur de 125 CC dans une partie cycle aussi lourde.
Comme dit plus haut, il y a du bonheur a trouver dans un travail sur le remplissage des courbes de puissance/couple mais ça passe par le banc et les boîtiers programmables : si en plus tu arrives à prendre un vrai 11500 à fond de 7, ça sera excellentissime. Au dessus , c'est le soleil ( pas touche) :mrgreen:

ps - t"as pas beaucoup de nerf pour un ex éducateur :wink:
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Message par COCONUT »

Hérésie ! :mrgreen:

Mon mito a été debarassé de tout le caca qu'il y avait dessus (batterie, plastocs, reservoir d'huile, vase, ferraille...)
Si elle fait plus de 120kg avec le moteur 421 je me mord une couille


Ps : Termi m'a achevé :mdr:
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Message par Tazman »

Coco...

Hop, à la balance :roll: ...................................... et tu nous diras quel goût elle a :mdr: :mddr:
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Fan de Bi !!...... avec et sans soupapes...
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Message par COCONUT »

J'en etais sur :mdr: :mdr:

Crois moi si tu veux j'avais essayé de peser la becane sans moteur sur une balance de salle de bain :lol:
Faut que j'trouve un moyen ! Le moteur fait bien 50kg a lui tout seul
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dinogt
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Message par dinogt »

COCONUT a écrit : Si elle fait plus de 120kg avec le moteur 421 je me mord une couille
et.... est ce que tu serais assez souple pour y arriver ?
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fullgazlolo
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Message par fullgazlolo »

Bon allez... Etant d'accord avec notre ami d'outre là-haut, je ferme.
Verrouillé