Bielle titane fait main

ber · Message par **ber** » vendredi 13 déc. 2019, 13:37

Dernier message de la page précédente :

Il y a une solution radicale : le moteur du 200 avec un joli autocollant Honda ! Je suis un génie !
Pour déchiffrer son laïus, Bull veut monter une bielle de 200 sur les joues du vilo crm, facile...non...!

bracame · Message par **bracame** » vendredi 13 déc. 2019, 13:45

Bullgod a écrit :Le vilebrequin sera un vilebrequin de 200 exc équiper de mon piston actuel

?

Terminaterre

Moi j'ai compris qu'il voulait allonger la course du vilo Katoche aussi

ber · Message par **ber** » vendredi 13 déc. 2019, 14:29

3 lectures différentes ! Je crois que Bull n'a pas relu son texte ...tout simplement

bracame · Message par **bracame** » vendredi 13 déc. 2019, 14:30

125 crm 54.5
200exc 60 de course
144 et 150 sx 58.4
125 sx exc 54.5
150sx depuis 2017 ou 2018 54.5

donc je voit meme pas d'ou il trouve une augmentation de course de 3mm...

et parler de "augmentation de la course au rayon"... pour moi ca veut rien dire... y'a une augmentation au diamètre ?

bracame · Message par **bracame** » vendredi 13 déc. 2019, 14:47

ah je crois comprendre l'histoire de "course au rayon" il ne prends que la moitié de la course pour calculer le point mort haut...enfin l'emplacement du haut du piston par rapport a l'axe du vilo dans les carters...

bon ca explique pas le chiffre 3mm...
et ca n'explique pas ou est le piston au pmb...

parce que ca va etre bas par rapport aux lumières... vu que 5.5mm de course en plus...

c'est vraiment trop farfelu, incompréhensible et clairement pas maitrisé... on perd tous notre temps...

Terminaterre

D'autant que c'est facile de simuler une augmentation de course et de se rendre compte que les diagrammes seront complètement à l'ouest.

bracame · Message par **bracame** » samedi 14 déc. 2019, 0:09

surtout qu'il envisage de ne rien changer à la culasse... rattraper un peu du pb en utilisant du dépassement de piston n'est donc pas envisagé...