Faisceau moto

teamlisa · Message par **teamlisa** » mercredi 06 mai 2020, 14:15

Dernier message de la page précédente :

salut
AMP 070 Econoseal-J Mark II Series Sealed Connectors
http://www.cycleterminal.com/amp-econoseal-j.html

supermotard125

Erwan Rmx a écrit : Comme connecteurs je pense prendre des SuperSeal, étanches etc ..

Merki

J'en ai des superseal, parfois l'intensité ne passe pas a travers

Erwan Rmx · Message par **Erwan Rmx** » mercredi 06 mai 2020, 21:04

Ah oui ? Des vraies ou des AliExpress ?

tex · Message par **tex** » mercredi 06 mai 2020, 22:36

si l'intensité ne passe pas, c'est que le contact n'est pas franc donc que la fiche coté femelle ne sert pas assez la fiche male
sinon mauvais sertissage des fiches
je vois que ça

tex · Message par **tex** » mercredi 06 mai 2020, 22:37

teamlisa a écrit :salut
AMP 070 Econoseal-J Mark II Series Sealed Connectors
http://www.cycleterminal.com/amp-econoseal-j.html

merci !
incollable le teamlisa question connecteur

Riddick68 · Message par **Riddick68** » jeudi 07 mai 2020, 6:45

tex a écrit :si l'intensité ne passe pas, c'est que le contact n'est pas franc donc que la fiche coté femelle ne sert pas assez la fiche male
sinon mauvais sertissage des fiches
je vois que ça

Une goutte de soudure c'est plus sûr...

motobitum · Message par **motobitum** » jeudi 07 mai 2020, 8:04

Non, du tout...

Riddick68 · Message par **Riddick68** » jeudi 07 mai 2020, 9:25

motobitum · Message par **motobitum** » jeudi 07 mai 2020, 11:51

Pas de soudure sur un faisceau.

Ça créer un point de rupture.

tex · Message par **tex** » jeudi 07 mai 2020, 12:02

motobitum a écrit :Pas de soudure sur un faisceau.

Ça créer un point de rupture.

faut que t'en dises plus là, parc'que

Riddick68 · Message par **Riddick68** » jeudi 07 mai 2020, 12:18

tex · Message par **tex** » jeudi 07 mai 2020, 13:15

je pense que riddick voulait dire un point de soudure par dessus le sertissage, non ?

Riddick68 · Message par **Riddick68** » jeudi 07 mai 2020, 13:45

Oui, une gougoutte pour assurer une bonne liaison électrique durable.

Passang · Message par **Passang** » jeudi 07 mai 2020, 13:49

La soudure « file » par capillarité dans les brins de cuivre, même si soudure sur la cosse. Du coup le fil est très rigide, car soudé, près de la cosse, et d’un coup, souple car plus soudé. C’est systématiquement que ça pète entre les 2.

Soudure étain déconseillée sur un faisceau pour cette raison...

bracame · Message par **bracame** » jeudi 07 mai 2020, 14:04

on ne soude que sur les prises ou le faisceau est maintenu en sortie de connecteur...
genre bornier sonorisation et radio surement aussi en avionique...

sur les sumitomo et autres je déconseille la soudure car en effet ca fait des points de rupture la ou la soudure s'arrête... et avec la bonne pince la panne ne vient jamais du sertissage.

ber · Message par **ber** » jeudi 07 mai 2020, 18:52

bracame a écrit :on ne soude que sur les prises ou le faisceau est maintenu en sortie de connecteur...
genre bornier sonorisation et radio surement aussi en avionique...

sur les sumitomo et autres je déconseille la soudure car en effet ca fait des points de rupture la ou la soudure s'arrête... et avec la bonne pince la panne ne vient jamais du sertissage.

les commodos, les contacteurs à clefs...

bracame · Message par **bracame** » jeudi 07 mai 2020, 18:54

oui comodo et contacteurs a clef... le faisceau est toujours maintenu par un collier avant de sortir de l'ensemble...

motobitum · Message par **motobitum** » jeudi 07 mai 2020, 20:20

Je n’avais pas le temps de répondre, mais oui comme cela a été dit plus haut, c’est pour ces raisons que c’est fortement déconseillé

ber · Message par **ber** » jeudi 07 mai 2020, 20:28

bracame a écrit :oui comodo et contacteurs a clef... le faisceau est toujours maintenu par un collier avant de sortir de l'ensemble...

Tout à fait ! +1 avec ton explication.

tex · Message par **tex** » vendredi 08 mai 2020, 9:35

ah oui ok , j'avais pas pris le mot rupture dans ce sens

mais y en a t-il ici qui ont déjà constaté le problème sur une moto, si oui elle avait quel age et combien de kilomètres ??

nos brèles, c'est quand même pas des navettes spatiales, et je reste septique sur une coupure du conducteur d un câble élec à cause d'une soudure sur une bécane, mais je peux me tromper

pour info, même sur avion, qui est ce qu'il y a de pire niveau vibrations, il y a toujours des câbles elec soudés, très peu mais il y en a , et je n'est pas souvenir d'un problème de rupture du conducteur

de plus, il ne faut pas oublié qu'avec les bon matériaux et le bon coup de main, la soudure n'est pas sensée remonter par capillaritée sur 3 m dans le câble .....

leekidcooled · Message par **leekidcooled** » vendredi 08 mai 2020, 17:47

Salut Tex,

Si ça peut te donner quelques repaires, ma 350 RDLC 4L0 de piste roule depuis plus de 20 ans avec un faisceau réparé à la soudure à l'étain à plusieurs endroits, y compris des connecteurs.
Cette moto fait les roulages, elle a été alignée en course de vitesse et d'endurance, elle roule aussi de temps en temps sur route. Elle a pris quelques bonnes gamelles au point de devoir redresser le cadre deux fois et a fini une saison de courses avec un vilo pas très aligné qui la faisait vibrer à mort...
Je n'ai jamais eu aucun problème avec ce faisceau.
Idem sur ma 31K de piste sur laquelle j'ai dû pour finir un roulage faire une réparation à cœur ouvert du faisceau neuf merde in China sur un paddock à la lampe frontale. Depuis 3 ans c'est resté en l'état...

Attention, je ne remet pas en cause l'argumentaire.

J'ai une pince à sertir et je m'en sert le plus possible.