Rectif et traitement pignons de boite

fred.m · Message par **fred.m** » samedi 18 avr. 2020, 11:52

Salut a tous ,

Une petite question pour les initiés dont je ne fais pas partie , est ce qu'il est possible de rectifier les crabots sur un pignon de boite afin de rattraper l'usure ( bord qui s'arrondit) pour avoir à nouveau un verrouillage franc , est-il possible par la suite de le retraiter , ou bien poubelle ?
Merci

Message par **stephane** » samedi 18 avr. 2020, 12:18

possible : oui
rentable : faut voir (t'es bien avancé avec cette réponse

)
retraiter : quand j'ai vu faire, c’était pour sauver "à coût contenu" donc pas de traitement ultérieur dans ce cas

V4twostroke · Message par **V4twostroke** » samedi 18 avr. 2020, 12:41

fred.m a écrit :Salut a tous ,

Une petite question pour les initiés dont je ne fais pas partie , est ce qu'il est possible de rectifier les crabots sur un pignon de boite afin de rattraper l'usure ( bord qui s'arrondit) pour avoir à nouveau un verrouillage franc , est-il possible par la suite de le retraiter , ou bien poubelle ?
Merci

Absolument oui comme Stef.
J'ai déjà fais sans traitement et ça roule depuis des milliers de km.
Il ne faut pas non plus envisager de retirer 3 mm.

bracame · Message par **bracame** » samedi 18 avr. 2020, 13:15

oui je l'ai déjà fait fraiseuse diviseur puis un peu de pifométrie...

mais ca reste du "sauvetage"

souvent en face c'est pas beau non plus... donc je change par paire...

quand c'est vraiment arrondi j'oublie, et de toute façon en général fourchette aussi a faire... (même si pas de marques d'usure mais a cause de sa géométrie)

arrivé a retraiter si en plus tu fait pas l'usinage... ca revient surement bien plus cher que du neuf...

solex saura te dire vraiment..

fred.m · Message par **fred.m** » lundi 20 avr. 2020, 19:37

i

stephane a écrit :possible : oui
rentable : faut voir (t'es bien avancé avec cette réponse )
retraiter : quand j'ai vu faire, c’était pour sauver "à coût contenu" donc pas de traitement ultérieur dans ce cas

Ok merci pour ton info

fred.m · Message par **fred.m** » lundi 20 avr. 2020, 19:41

V4twostroke a écrit :
fred.m a écrit :Salut a tous ,

Une petite question pour les initiés dont je ne fais pas partie , est ce qu'il est possible de rectifier les crabots sur un pignon de boite afin de rattraper l'usure ( bord qui s'arrondit) pour avoir à nouveau un verrouillage franc , est-il possible par la suite de le retraiter , ou bien poubelle ?
Merci
Absolument oui comme Stef.
J'ai déjà fais sans traitement et ça roule depuis des milliers de km.
Il ne faut pas non plus envisager de retirer 3 mm.

Ok merci pour tes conseils

fred.m · Message par **fred.m** » lundi 20 avr. 2020, 19:48

bracame a écrit :oui je l'ai déjà fait fraiseuse diviseur puis un peu de pifométrie...

mais ca reste du "sauvetage"

souvent en face c'est pas beau non plus... donc je change par paire...

quand c'est vraiment arrondi j'oublie, et de toute façon en général fourchette aussi a faire... (même si pas de marques d'usure mais a cause de sa géométrie)

arrivé a retraiter si en plus tu fait pas l'usinage... ca revient surement bien plus cher que du neuf...

solex saura te dire vraiment..

Merci à steph , v4twostroke et bracame , mon tourneur peux me les retailler , de toutes façons le pignon est introuvable donc pas le choix .

gglachute · Message par **gglachute** » lundi 20 avr. 2020, 20:12

c'est pour quelle moto ?

fred.m · Message par **fred.m** » mardi 21 avr. 2020, 18:28

gglachute a écrit :c'est pour quelle moto ?

Salut ,
500 cr 84 /85.

Tazman · Message par **Tazman** » mercredi 22 avr. 2020, 9:42

L'année dernière à Magny-Cours un copain nous a amener un jeu d'arbres de boîte traité en tribofinition (ISF

isotropic super finishing).
Sa boîte prépare principalement de la Lotus et a investi dans une machine de tribofinition.
Les arbres étaient ceux de la Ducati du patron qui était là aussi pour découvrir notre ambiance mécanique

...

Très sympa le patron, je peux demander un tarif. C'est clair que pour améliorer les perf d'une boîte ou traiter d'anciennes boites ça peut avoir grand intérêt

.

gglachute · Message par **gglachute** » jeudi 23 avr. 2020, 7:44

fred.m a écrit :
gglachute a écrit :c'est pour quelle moto ?

Salut ,
500 cr 84 /85.

j'avais pas vu ta reponse (pourtant sur le forum matin et soir)

il y a un gars ici (solex 27) qui a refait des boites pour 500cr (dont une pour moi)
je ne sais pas si elle se monte sur le modele de 84/85
mais si elle se monte, je crois qu'il lui en reste une

le lien vers le sujet traité ici :https://forum.2temps.fr/viewtopic.php?f ... cr#p351520

gglachute · Message par **gglachute** » jeudi 23 avr. 2020, 7:47

bon,
j'ai testé mon lien : il ne marche pas

du coup, cherche le sujet : reconception et fabrication BV 500cr

Terminaterre · Message par **Terminaterre** » jeudi 23 avr. 2020, 8:16

https://forum.2temps.fr/viewtopic.php?f ... cr#p351520

Message par **tibus** » jeudi 23 avr. 2020, 14:14

Salut
Malgre des pièces assez similaires ou identique (barillet) , d'autres pièces sont spécifiques aux modeles 84/85 => 2 fourchettes par exemple
Donc grande inconnu

gglachute · Message par **gglachute** » jeudi 23 avr. 2020, 21:00

ah oui les fourchettes
j'en ai preté à gatchou pour scannage et peut etre reconception
ça suit son cours tranquilou