Bonjour,
C'est pour un ami qui remet en état une vieille dame respectable: une Zundapp 200DB de 1939.
Les symptômes sont les suivants : démarre super à froid, roule super bien. On s'arrête et elle refuse de redémarrer à chaud, ne redémarre qu'à froid pour fonctionner de nouveau sur des kilomètres. Et dès qu'on l'éteint, paf, rebelote...
Il y a de l'étincelle fil et bougie sortis, il a essayé en injectant de l'essence direct: rien. Alors on pense au couple bobine/fil fatigué. Connaitriez-vous une entreprise capable de refaire le bobinage sur ce genre de bobine HT?
Il y a toujours cette possibilité bobine externe, mais comme on est un peu sur un truc bien collector on se demandait si ça pouvait se re-bobiner et conserver un montage original.
Commence par changer ton condo, les neufs sont souvent HS, contacte Fluky sur le forum du Motobecane club de France ou sur le forum Suzuki triples ou sur http://www.ajcshop.fr/
Recherche panne des 10 minutes sur le forum Motobecane club de France, tu verras que tu as 90/100 des cas qui corresponds à ton cas maintenant peux être que ta bobine est aussi en cause.
Et oui c est typique d un condo hs...les condos désormais c est de la merde...j en commande 2 quand j ai besoin d un...et parfois les deux a la poubelle...
Gaz moto Chateaulin... mais ca c'était avant... il n'y a pas de chute sans gravité (Newton 1665)
Meme pas...on est vraiment emmerdé avec les daubes...même les bosch j ai été emmerdé dernièrement sur un kreidler...
Y a 10 ans je disait: remonte en rupteur tout propre c est fiable si propre...
Maintenant rupteur et condo de daube...si ça existe en électronique je vire tout...
Gaz moto Chateaulin... mais ca c'était avant... il n'y a pas de chute sans gravité (Newton 1665)
!
