cuve ultrason !

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stephane
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Message par stephane »

Dernier message de la page précédente :

surtout que les carbus que tu voix passer, en majorité ils doivent etre bien crade , non ? :roll: :D
Ce qui ne nous tue pas nous rend plus fort (F.Nietzche citant Alexandre le Grand)
Miladiou... elle est chargée nom de Dieu !!! -> http://www.youtube.com/watch?v=Cr5cbediHg4
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tibus
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Message par tibus »

une motte de terre ? :mrgreen:
differents trucs en cour... Image
2023 l'année du Folan ? Oui je sais je vous la fais chaque année :mrgreen: , Image 500 BRC power...
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keps.bzh
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Message par keps.bzh »

En produit, j'ai testé le Elmatec A5, j'en suis satisfait, mais je vois sur la fiche du TR3 qu'il désoxyde? A quel point?
" Je vous parle d'un Deux Temps,250 KR1 1989 Café Racer
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Cylindratrou
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Message par Cylindratrou »

surtout que les carbus que tu voix passer, en majorité ils doivent etre bien crade , non ?
=> Comment t'as deviné !!! :shock:
En produit, j'ai testé le Elmatec A5, j'en suis satisfait, mais je vois sur la fiche du TR3 qu'il désoxyde? A quel point?
=> C'est vraiment tres propre.
Maintenant, j'ai ce jouet depuis peu, donc pas trop de refs, mais quand tu vois le résultat, mieux, ça va pas être simple ....
Qui veut faire quelque chose trouve les moyens, qui ne veut rien faire trouve des excuses.
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Passang
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Message par Passang »

Merci pour le retour, je vais commander, au moins si ça merdoie y devrait y avoir quelqu'un à appeler pour râler.
Pas 28L pour ce que j'en ferai, plutôt autour de 10 ça devrait suffire. Bien noté pour le produit aussi, nickel. :wink:
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philou
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Message par philou »

Tu va voir sai magique pour tous pleins de truc.

Nettoyer les pièces microbillé, cylindre après réalésage pour virer les mèrdes coincé dans les rayures croisé des pierres,...

Et rapidement tu va pester et te te traiter de gros cons, de pas avoir prit une cuve plus grande
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Cylindratrou
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Message par Cylindratrou »

+1 !!

J'ai pris le "gros" en hésitant un moment........ et maintenant, s'il y en ........... je prendrais !!!
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philou
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Message par philou »

Par expérience perso, une fois que j'ai définit mes besoins, je prend la taille au dessus de se que j'ai besoin

Sa marche a peut prêt à tous les coups, et aussi bien pour tour, fraiseuse, poste soudure...
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Grock
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Message par Grock »

Avec 6l5 un cylindre de 125 ne passe pas en entier ....
Capitaine Flaaaammmmeeuu :p
Rdlc's-plein * Grosse vache RS-543 * Rs125 Hrc 91 plus stock * Rs125 Hrc -97Upgrade 2006+gnignitech * Rs250 Hrc 97 stock ( j'me comprend ) -900z1-et truc rouge qui double di mierda :p
Demain j'arrête :)
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Message par keps.bzh »

Sauf si tu utilise pas le panier, dans ce cas là, faut poser le cylindre sur 4 petits bouts de Durit dans le fond de la cuve, en gros, pas en contact direct avec la cuve :wink:
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Nico
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Message par Nico »

philou a écrit :Par expérience perso, une fois que j'ai définit mes besoins, je prend la taille au dessus de se que j'ai besoin

Sa marche a peut prêt à tous les coups,
Tu vois Seb', c'est pas un 6.3l AMG qu'il faut que tu prennes, c'est un Chrysler V10...
There aint no replacement for displacement
Light is right
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philou
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Message par philou »

Pour le choix de la bagnole, il y a un point de choix supplémentaire.

La taille du zob
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Ritchie
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Message par Ritchie »

Inversement proportionnel ? :lol: :wink:
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philou
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Message par philou »

Faut croire, vu que j'ai une toute petite voiture

:mddr:
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Message par Terminaterre »

:mdr:
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Passang
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Message par Passang »

:mddr: Euh bon je vous dirai pas ce que j'ai comme voiture :oops:
Je pensais prendre 10L parce que justement les cylindres de 125 passent en entier :wink:

Effectivement 6L me semblent un peu juste (295*145*150). Le 10L fait 300*240*150, après pour avoir plus de 150 mm dans la 3ème dimension faut passer à 13L ou 28L mais là le prix double :pleur:

Les carbus de tronçonneuse, tondeuse, les corps d'injection de Ducati, ça doit passer dans le 10L, donc ça devrait le faire. Je vais partir là dessus ça me semble le meilleur compromis volume / prix et adapté à mon besoin actuel.
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Message par Fx0rs »

R33 de chez bapc testé & approuvé sur mes carbu de rg500 (bon nettoyage et pas de carbu qui se teinte en gris )
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Passang
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Message par Passang »

Bon retour de (premières) expériences, si ça peut servir aux autres. Du coup j'ai pris le modèle 15L de BPAC (voir sur leur site). Commandé juste après Noël et reçu par Chronopost dans les 2 jours suivants (avant midi le lendemain si commandé avant midi, sinon le sur-lendemain). Bien emballé et suivi sérieux.

Avec ce modèle je passe le demi carter des VJ22 (celui qui porte les cylindres), d'un coup et dans le panier. Egalement deux cylindres de VJ 22 en même temps, ou alors un seau de pièces complet :mdr: Doit pouvoir passer toutes les pièces de 2 carbus RS 250 en une seule fois sans souci.

Chauffage un poil long (faut dire que dans mon garage il fait pas beaucoup plus que 0°C), en mettant les ultrasons en route ça va beaucoup plus vite. Ensuite avec 15 minutes de nettoyage ça sort bien propre (détergent R33 à 1% environ). La vidange de la cuve est bien pratique aussi, car le bouzin est lourd une fois rempli :shock:

Bref, pas de panneau de commande d'avion mais un truc basique qui marche plutôt bien (je n'ai pas d'autres références pour comparer, aussi).
Walà :out:
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philou
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Message par philou »

Sympa d'avoir un rex sur le produit
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Passang
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Message par Passang »

Bah vu que je me suis posé plein de questions avant d'acheter / essayer, je me dis que je dois pas être le seul :mddr:
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nsfman
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Message par nsfman »

slt , j'ai beau relire le poste , je ne vois pas quelle modèle tu as acheté , peux tu me le dire ? et le produit qu'il faut prendre ?
merci d'avance
fred
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