cable bougie nology

supermotard125

petit comparatif entre les deux:

Les deux cas avec une bobine de 200wr
Allumage ignitech P2race, batterie à 12,4v

sans trucages

Lechattom · Message par **Lechattom** » vendredi 11 juin 2010, 16:37

chut faut pas le dire trop fort, par contre si tu connais un dealer dans la région

MP

Ancephalus · Message par **Ancephalus** » vendredi 11 juin 2010, 17:13

Les cables d'origine et Nology ont le même âge ?

Grock · Message par **Grock** » vendredi 11 juin 2010, 18:01

il est ou le bourrin qui a serré la culasse

lechatom = Yen a plein ebay

je dois même avoir une paire de bobine 3K équipées que je peux te donner

supermotard125

C'est moi!!

j'ai acheté 4 cables pour une bagnole à 30€ au japon!

Grock · Message par **Grock** » vendredi 11 juin 2010, 18:22

t'as pas honte

supermotard125

Pas fait exprès!

J'ai du usiner les 5 supports des vis à la meme hauteur pour les utiliser comme plan de pose pour usiner la gorge (ovale), et paf les écrous...

Vu la différence entre les 2 étincelles, je me pose deux questions:

la plupart des bobines nology sont pour des ducat ou des mono 4t>> ces bobines tiendront elles sur un 2t (par rapport au regime)
Y a t'il des bobines pour le 2t?

Augmenter au maximum la distance entre les électrodes ne permettrait pas de bruler "mieux" les gaz?

Lechattom · Message par **Lechattom** » vendredi 11 juin 2010, 20:11

supermotard125 a écrit :la plupart des bobines nology sont pour des ducat ou des mono 4t>> ces bobines tiendront elles sur un 2t (par rapport au regime)
Y a t'il des bobines pour le 2t?

Oui

supermotard125 a écrit :Augmenter au maximum la distance entre les électrodes ne permettrait pas de bruler "mieux" les gaz?

Non...

Grock a écrit :je dois même avoir une paire de bobine 3K équipées que je peux te donner

Je prends

pour essayer sur le RGV , tu files ça au schtroumph il a un p'tit colis pour moi qu'il remettra à Rgdavid à Magny cours

merci beaucoup

Grock · Message par **Grock** » vendredi 11 juin 2010, 20:13

fais un calcul de temps pour allumer la bougie tu comprendras

merdes ; lechatom m a fait les freins

ps : ca roule

motobitum · Message par **motobitum** » vendredi 11 juin 2010, 21:37

vous avez un lien pour un cable et bobine adaptable a nos brelons ?

je trouve plein de trucs sur ebay, mais pour savoir si ca s'adapte...tout est en anglais en plus

Lechattom · Message par **Lechattom** » vendredi 11 juin 2010, 22:38

Tu prends un modèle qui va sur un twin genre ducat , rsv, ou autre et normalement ça marche

mrsdouille · Message par **mrsdouille** » samedi 12 juin 2010, 19:36

Evite pour RSV => 2 bougies par cylindre

A moins que tu ai 2 machines

motobitum · Message par **motobitum** » samedi 12 juin 2010, 20:12

okay, et c'est juste le cable HT dont vous parlez, ou bien de la bobine+cable ?

dooky · Message par **dooky** » dimanche 13 juin 2010, 17:11

quelque doc trouver sur le net si ça peut servir à certains

http://www.techtwin.com/nology/applimotos.htm

le malhe · Message par **le malhe** » vendredi 16 août 2013, 13:59

J'me permet de deterrer ce post qui pourrait eventuellement interesser du monde

Le lien ci dessus est raide si quelqu'un a un soubson d'infos :

le malhe · Message par **le malhe** » vendredi 16 août 2013, 15:24

Alors ailleur ceux ayants montes ca ( d'ailleur parait que la bobine serait inclus dans le fil antipar

)
Et ben ils en parlent comme du messi descendu sur terre qui aurait tout changer sur leurs meules

Et pas seulement les vieilles!!!
Par contre trouver un distributeur

Pis l'histoire de cette bobine dans le fil j'ai du rater un episode!
Oh pardon pour le distri j'avais pas vu en bas de la photo au dessus

ride4life · Message par **ride4life** » vendredi 16 août 2013, 16:03

J'ai rien compris...

C'est une connerie ou pas?

Raoul · Message par **Raoul** » vendredi 16 août 2013, 18:51

On peut commander direct sur le site nology mais ça ne concerne peut-être que les states.

Sinon, c'est pas très compliqué quand même, leur site est relativement bien foutu. Faut voir la résistance de la bobine d'origine et en prendre une équivalente chez eux. Si il vendent pas direct vers l'europe, y'a une liste de distributeurs et sinon ebay pourvoira

Pour les bougies par contre faut pas chercher (en 2T) il me semble qu'il n'y a pas encore d'équivalent au br8-9-10

rebelone · Message par **rebelone** » vendredi 16 août 2013, 18:59

J'y connais absolument rien.

Le truc qui m'a surpris à la lecture des "doc" situées en amont, c'est présence d'un condo !

Je ne sais que penser de cela.
Ca n'a peut être rien à voir, les condo je les fusille à tour de bras sur un système d'allumage à vis platinées en plus de fusiller ces dernières.
La parade a été d'installer sur une de mes machines 2 modules externe remplaçant les condos (système très courant en voiture à une époque).
Inconvénient minimun, "glaçage" des contacts.
Les condo ne sont donc pas durables.
Pourquoi le serait-il avec un système Nology ?

mais bon si tout le monde dit que c'est magique, pourquoi pas...
Je me demande ce que fait la gestion électronique avancé d'origine des machines, elle dort ?
test à l'air libre, ce n'est pas test en condition milieu comprimé, plus huile.
Ca sent le marketing à plein nez mais je ne doute pas un instant qu'un bon cable sera plus performant qu'une merde de 30 ans d'âge.

petits éclaircissements ?
Qui est passé au banc dans la foulée avant et après montage ou en mesure de tester je ne sais par quel moyen la tension de sortie ?

le malhe · Message par **le malhe** » vendredi 16 août 2013, 19:28

L'un des trucs que j'ai lu cet aprem causait des preco a prendre avec un allumage a rupteur
Mais j'ai pas bivoic la dessus

Faudrait deja savoir sur quelle brelle Supermotard 125 a fait ses photos. Oups 200 wr pardon!
De visu y a pas photo en tout cas

Perso pour les br +1