Econologie ...
Modérateur : Equipe de modération
- Fx0rs
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Ca vient de la :
http://mon.danstagueule.fr.free.fr/NRJr ... etone.html
J'ai au moins appris un truc que je savais pas : La chaleur peut démagnétiser un aimant
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J'ai au moins appris un truc que je savais pas : La chaleur peut démagnétiser un aimant
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Pipeau !!
http://www.sciencesetavenir.fr/decrypta ... oteur.html
http://attrape-nigauds.charlatans.info/aimanteco.shtml
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Donner une giffle à une voyante, et lui dire :
-et celle là, tu l'as vue venir ?"
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- Jean Manchzeck
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j'avais mis de l'acétone dans ma vieille bagnole a carbu pour voir a une époque si ca permettait de consommer moins etc ... plus pour rigoler qu'autre chose !
Avec un dosage léger d'acétone dans le réservoir plein, j'avais une régime de ralenti plus haut d'environ 100tr/min sans rien avoir touché d'autre .
Un léger gain de consommation, mais il était dut a 100% au fait que je modifiais ma façon de rouler inconsciemment parce que je suivais justement ma consommation avec et sans acétone .
Évidement c'est du flanc comme quasiment toutes les astuces pour consommer moins.
Le seul truc marrant que j'avais trouvé avec l'acétone c'était de faire fondre des balles de ping pong avec, et ensuite avec une recette pas légale de faire des pétards disons très efficaces !
Pour le toluène, il me semble qu'il est utilisé comme antidétonant quand on se sert d'avgas dans des moteurs très tappé non ?
Avec un dosage léger d'acétone dans le réservoir plein, j'avais une régime de ralenti plus haut d'environ 100tr/min sans rien avoir touché d'autre .
Un léger gain de consommation, mais il était dut a 100% au fait que je modifiais ma façon de rouler inconsciemment parce que je suivais justement ma consommation avec et sans acétone .
Évidement c'est du flanc comme quasiment toutes les astuces pour consommer moins.
Le seul truc marrant que j'avais trouvé avec l'acétone c'était de faire fondre des balles de ping pong avec, et ensuite avec une recette pas légale de faire des pétards disons très efficaces !
Pour le toluène, il me semble qu'il est utilisé comme antidétonant quand on se sert d'avgas dans des moteurs très tappé non ?
- stephane
- Schtroumpf Bricoleur
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l'acétone se vaporise facilementlaurent74 a écrit :j'avais mis de l'acétone dans ma vieille bagnole a carbu pour voir a une époque si ca permettait de consommer moins etc ... plus pour rigoler qu'autre chose !
Avec un dosage léger d'acétone dans le réservoir plein, j'avais une régime de ralenti plus haut d'environ 100tr/min sans rien avoir touché d'autre .
Un léger gain de consommation, mais il était dut a 100% au fait que je modifiais ma façon de rouler inconsciemment parce que je suivais justement ma consommation avec et sans acétone .
plus le moteur tourne vite et plus ca aspire, donc plus ca vaporise, il est donc normal que l'effet se fasse ressentir davantage quand le moteur a du mal a vaporiser
je ne pense pas :Pour le toluène, il me semble qu'il est utilisé comme antidétonant quand on se sert d'avgas dans des moteurs très tappé non ?
le toluène permet d'augmenter l'I.O d'un SP classique
l'avgas a deja un fort I.O
donc ... pas dit qu'on y gagne quoi que ce soit
le seul interet du toluène c'est qu'il se vaporise plus facilement que l'avgas, il faut donc etre sur qu'on a besoin d'un carburant avec ces spécificités la
Ce qui ne nous tue pas nous rend plus fort (F.Nietzche citant Alexandre le Grand)
Miladiou... elle est chargée nom de Dieu !!! -> http://www.youtube.com/watch?v=Cr5cbediHg4
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- Jean Manchzeck
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faudrait que j'aille revoir la personne qui m'avait parlé de cette histoire de toluene pour qu'il m'explique le pourquoi de son utilisation.
Le bonhomme préparait des voitures de rallye dans sa jeunesse, et depuis plusieurs années il prépare des voitures pour les courses sur glace.
Par contre il y a une réputation c'est pas non plus le paysan du coin, passage chez renault sport a l'époque des Groupe B (bon après ca veut pas dire que des bidouilles d'époque soit toujours valable aujourd'hui! )
Si il augmente l'indice d'octane, on arrive avec du sp98 à atteindre les perfs de la 100ll ?
Le bonhomme préparait des voitures de rallye dans sa jeunesse, et depuis plusieurs années il prépare des voitures pour les courses sur glace.
Par contre il y a une réputation c'est pas non plus le paysan du coin, passage chez renault sport a l'époque des Groupe B (bon après ca veut pas dire que des bidouilles d'époque soit toujours valable aujourd'hui! )
Si il augmente l'indice d'octane, on arrive avec du sp98 à atteindre les perfs de la 100ll ?
- rgdavid
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je pensé cetté utilisé pour ralentir le brulage de combustion
http://www.wyrd-works.com/ (maison mere de team Bollocks racing)
Truth is an offense / Le verité est une crime, Pour etre honette faut vivre hors de la loi
pour peice de rgv ou rs250 visit http://www.thetuningworks.co.uk/store/
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