[Photos] Championnat de la casse

philou · Message par **philou** » mardi 26 avr. 2016, 13:30

Dernier message de la page précédente :

L'outil c'est effectivement de la merde.

Quand le vilo reprend un choc après avoir été détordu, il se plie encore pire qu'avant

bracame · Message par **bracame** » mardi 26 avr. 2016, 13:37

Ouep...
Puis bon le truc que tu redresse il tiens juste une lame de 45cm qui tourne à 3000trs à moins d'un mètre de tes pieds...

J'ai déjà vu une lame dont le gars avais fait une réparation en soudant deux extrémités de lame sur le milieu de sa vielle...traverser le carter plastique et tout l'atelier...je l'aurais tué ce radin...

Flo44 · Message par **Flo44** » mardi 26 avr. 2016, 13:42

etienne j'ai vu que tu avais fait fort à st alban, persistant le mec

Message par **Tooof** » mardi 26 avr. 2016, 13:52

etienne24II a écrit :Ecartez vous quand je passe

L'honneur est sauf : l'autocollant du Glaude est intact

Pas de bobo pour toi ?

motobitum · Message par **motobitum** » mardi 26 avr. 2016, 14:19

bracame a écrit :Ouep...
Puis bon le truc que tu redresse il tiens juste une lame de 45cm qui tourne à 3000trs à moins d'un mètre de tes pieds...
J'ai déjà vu une lame dont le gars avais fait une réparation en soudant deux extrémités de lame sur le milieu de sa vielle...traverser le carter plastique et tout l'atelier...je l'aurais tué ce radin...

Le spi déjà il doit pas trop aimer, et le roulement non plus je suppose.

philou · Message par **philou** » mardi 26 avr. 2016, 14:33

Il y a rarement un roulement sur le vilo des tondeuses

Ritchie · Message par **Ritchie** » mardi 26 avr. 2016, 14:50

Tondeuse avec vilo tordu si c'est pas trop méchant juste décaller la lame pour pas qu'elle touche le carter, j'ai filé mon ancienne à mon ancien beauf elle tourne toujours.
Et j'en ai tondu avec avant dla donner, carter acier ça limite un peu (un peu ) le danger

COCONUT · Message par **COCONUT** » mardi 26 avr. 2016, 15:28

philou a écrit :Il y a rarement un roulement sur le vilo des tondeuses

Y a quoi ? Un palier lisse ?

Ca m'en bouche un coin

julien #41 · Message par **julien #41** » mardi 26 avr. 2016, 15:31

Et tu sais que sur la grosse majorité des moteurs 4T il y a pas de roulements de vilebrequin non plus?..

COCONUT · Message par **COCONUT** » mardi 26 avr. 2016, 16:27

Ben sur les petits 4 tps y a souvent des roulements, la plupart des moteurs Honda GX de motoculture et kart loisirs sont sur roulements
Idem pour pas mal de twin en particulier les Ducati jusqu'a 916 et 748 ou même le 600XT par exemple

Donc franchement ca m'étonne qu'il n'y en ai pas sur une saleté de tondeuse !

wasaman07 · Message par **wasaman07** » mardi 26 avr. 2016, 16:46

on parle tondeuse, ducati mais pas Hon.a???

julien #41 · Message par **julien #41** » mardi 26 avr. 2016, 16:47

Oui sur les monos de bonne qualité il y a souvent des roulements et les moteurs DUCATI c'est un peu particulier comme montage.
Mais sur des moteurs de tondeuse on ne regarde que le coût et un roulement ça coûte cher..

Regarde le prix d'un moteur Honda GX seul par rapport au prix d'une tondeuse thermique complète..

COCONUT · Message par **COCONUT** » mardi 26 avr. 2016, 18:10

Et donc c'est quoi

Une bague en bronze, en laiton, un coussinet ?

dinogt · Message par **dinogt** » mardi 26 avr. 2016, 19:23

... un coussinet d'air comme pour les air crafts qui volent sur l'eau dans les everglades.

bracame · Message par **bracame** » mardi 26 avr. 2016, 19:30

COCONUT a écrit :Et donc c'est quoi
Une bague en bronze, en laiton, un coussinet ?

je sait pas si c'est pas direct dans l'alu du carter...je suis même presque sur pour le coté lame...

COCONUT · Message par **COCONUT** » mardi 26 avr. 2016, 20:08

philou · Message par **philou** » mardi 26 avr. 2016, 20:40

Oui c'est direct dans l'alu sur les Bright&stratton et saloperie du même type.

Le top la dessus c'est le jeu au soupapes, il se règle en meulant le cul de la soupape ou en creusant le siège

swen · Message par **swen** » mardi 26 avr. 2016, 21:20

bracame a écrit :
COCONUT a écrit :Et donc c'est quoi
Une bague en bronze, en laiton, un coussinet ?
je sait pas si c'est pas direct dans l'alu du carter...je suis même presque sur pour le coté lame...

Ça vaut de l am6 ?

bracame · Message par **bracame** » mardi 26 avr. 2016, 21:53

Ben c'est plutôt caustaud en fait en rapport qualité prix le brigs straton...
L'am6 ou le derbi pour moi même combat je veut pas les voir...
Mais fin des années 90 l'am6 était bien plus fiable que le derbi...
Après à préparer j'en sait rien...
Mais j'ai vu des am6 en kit 80 et pot c'est tout...avaler 20mkm sans entretient...en prenant 110 à l'aise partout...

Mais de mon sentiment ça a beaucoup baissé en qualité y'a une dizaine d'année vilo et haut moteur...

COCONUT · Message par **COCONUT** » mardi 26 avr. 2016, 22:31

Alors là je confirme

Ma seule chiotte à boite (Rieju) c'était un AM6, il a fait +10.000km sans broncher avec le même haut / bas moteur et dieu sait que je lui ai pas fait de cadeau, à bloc tout le temps ! juste pot, carbu et un peu de grattage vers la fin
Revendue avec 13.000 ou 14.000km et j'avais changé le vilo en préventif car j'étais passé sur un "gros kit"
Je me souviens encore de tous mes potes en Derbi qui serraient tous le moteur (nickasil) pour diverses raison alors que la fonte de l'AM6 grincait pas un poil

Serieux quand j'y repense on y connaissait pas grand chose même faisant de la merde niveau réglages et grattage ca marchait bien, comme dit brac, environ 110/115 avec un pot + carbu tout le temps à donf et jamais emmerdé
Aprés je dois avouer que mon père m'avait donné les bonne bases comme ne pas mettre de l'huile de merde ou ne jamais "oublier" d'en mettre et nettoyer/huiler le filtre...
C'est toujours un peu nostalgique se souvenir de cette époque

Ca doit être encore mieux pour les anciens !

swen · Message par **swen** » mercredi 27 avr. 2016, 9:08

Ahaha j'utilise encore en enduro ma sherco hrd de 1999 avec un bad moteur d'origine et 34000 km... Et mon amie va encore en cours tout les jours avec .