Remise en état 250 RGV VJ21A

Les 250 qui pulsent ;-)

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Erwan Rmx
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Messagepar Erwan Rmx » dimanche 30 sept. 2018, 7:15

Dernier message de la page précédente :

Ola merci bien :lol:
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Messagepar Erwan Rmx » samedi 06 oct. 2018, 10:17

Amortisseur reçu, cette fois il est bon :banane:
J'ai commandé chez MégaZip les bagues de fourche, protège bras oscillant, et 2-3 pièces, j'attend la commande. Je vais commander les Jim Lomas acier aussi, je pense cette semaine, ainsi que les ressorts de fourche et les émulateurs
Voili voilou

20181006_093847.jpg
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Messagepar niko35 » lundi 08 oct. 2018, 6:59

Pas de merci Erwan, c'est sincère et c'est toi qui m'a appelé, merci à tes parents, c'est eux qui t'éduquent depuis que tu es né, moi je t'ai eu au tel 15 minutes en 17 ans :idea: :wink:
Les pneus pluie c'est magique!!!!!!!!!!!!
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Messagepar stephane » lundi 08 oct. 2018, 8:27

à mon sens émulateurs c'est peut être une erreur : tu t'es renseigné pour savoir combien coûtait une prépa de ta fourche ?
Ce qui ne nous tue pas nous rend plus fort (F.Nietzche citant Alexandre le Grand)
Miladiou... elle est chargée nom de Dieu !!! -> http://www.youtube.com/watch?v=Cr5cbediHg4
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Messagepar Erwan Rmx » lundi 08 oct. 2018, 11:01

niko35 a écrit :Pas de merci Erwan, c'est sincère et c'est toi qui m'a appelé, merci à tes parents, c'est eux qui t'éduquent depuis que tu es né, moi je t'ai eu au tel 15 minutes en 17 ans :idea: :wink:


Merci bien en tout cas, pas l'habitude qu'on me dise ça :shock:
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Messagepar Erwan Rmx » lundi 08 oct. 2018, 11:11

stephane a écrit :à mon sens émulateurs c'est peut être une erreur : tu t'es renseigné pour savoir combien coûtait une prépa de ta fourche ?


Pourquoi une erreur l'émulateur ?

J'ai vu avec Didier : en gros la fourche de VJ21 est une merde d'après lui, et je ne verrai pas son intérêt à me raconter des conneries, donc je pars du principe qu'il a raison. Son conseil serait d'acheter une fourche de VJ22 et une autre fourche de Srad 98, et prendre l'intérieur du Srad pour le mettre dans celle de VJ22. Pas mal de modifs à faire, ressorts à faire faire aussi. En gros, il m'a dit 125€ les ressort + 360€ de modifs de fourche de VJ22 (Usinage, calage, settings et démontage/remontage). À rajouter encore le prix d'un fourche de VJ22 et une de Srad.

Donc + de 600€ facile

Après ça doit être le top aussi, mais ça à un prix
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Messagepar Toop » lundi 08 oct. 2018, 11:49

l'émulateur c'est mieux que rien, mais ... ne gère bien que la compression :wink:
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Messagepar Erwan Rmx » lundi 08 oct. 2018, 12:23

Je sais que ce ne sera pas une fourche de compet', mais là, avec émulateur + ressorts de fourche linéaire, ça devrai le faire un peu mieux :D
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Messagepar stephane » lundi 08 oct. 2018, 17:59

ben voila, je pensais comme Didier : cette fourche à de très grosses limitations et pour pas forcément beaucoup plus cher (en considérant la revente de la fourche bien sur) tu as une autre fourche
Ce qui ne nous tue pas nous rend plus fort (F.Nietzche citant Alexandre le Grand)
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Messagepar Erwan Rmx » lundi 08 oct. 2018, 18:15

Je vais commencer comme ça, c'est peut être une connerie, mais avant que j'arrive aux limites, j'aurais les moyens de prendre un truc bien mieux :wink:
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Messagepar stephane » lundi 08 oct. 2018, 23:40

Cépafo :mrgreen:
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Messagepar ProkracH » vendredi 12 oct. 2018, 9:49

Après je connais pas ton niveau sur piste mais quand je vois que je me fait prendre 10 seconde sur un circuit qui tourne en 1m5 par une 125yzf alors que je roulais en 675 ca rend tout de suite plus humble sur l'origine du probleme pour rouler vite...
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Messagepar Erwan Rmx » vendredi 12 oct. 2018, 15:34

20181012_152630.jpg

20181012_152636.jpg


1ère commande de MégaZip reçue, c'était les goujeons de culasse, donc emballage Suzuki etc.., donc pas de raison de s'inquiéter, du moins je pense :out:
J'avais commandé plus de trucs mais ils ont séparés la commande pour que ça arrive plus vite (ils avaient pas tout en stock au même endroits).

J'ai négocier des pots JL avec TTW, on en prends 2 paires avec un autre membre du forum : si quelqu'un veut en commander aussi, qu'il me fasse signe, c'est pas mal avantageux
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Messagepar babache8 » samedi 13 oct. 2018, 19:21

Au risque de passer pour un gogol, c'est qui TTW :?:

Ca m'interesse eventuellement ... une paire pour TZR250. On peut en MP si tu veux :wink:
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Messagepar Erwan Rmx » samedi 13 oct. 2018, 19:38

Le site The Tuning Works :wink:
Oui envoies un mp, aucun souci
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Messagepar Erwan Rmx » lundi 15 oct. 2018, 19:24

Hellooo, commande complète de MégaZip arrivée, donc pas mal de pièces. Pas de douanes car on s'est arrangés .. :out:

20181015_192420.jpg
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Messagepar Erwan Rmx » mardi 30 oct. 2018, 18:57

Hello,
Émulateurs de fourche reçu :happy:
C'est beau quand c'est neuf
Screenshot_20181030-185625_Gallery.jpg
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Messagepar TZR-V4 » mardi 30 oct. 2018, 20:52

Je suis preneur d'autres photos des émulateurs pour voir comment ils sont fait.

Idée est de bien voir comment ils gèrent la compression et la détente.

Olivier.
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Messagepar Erwan Rmx » mardi 30 oct. 2018, 21:33

Kdo :wink:
J'ai essayé de te montrer le système au mieux
Fichiers joints
20181030_212204.jpg
20181030_212221.jpg
20181030_212230.jpg
Screenshot_20181030-213304_Gallery.jpg
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Messagepar Erwan Rmx » mardi 30 oct. 2018, 21:34

3-15-500.jpg
Fichiers joints
20181030_212458.jpg
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Messagepar stephane » mardi 30 oct. 2018, 22:58

pour avoir vu et tenu en main des répliques de pièces kit Showa versus la pièce Showa d'origine, la principale différence se fait sur la surface de portée des clapets :
ridiculement faible sur les clapets "kits" (moins de 0,5 mm de portée) comparé aux 2 mm de la pièce d'origine pourtant prévue pour un compé-client

pour avoir vu la même pièce pour une moto de route (fourche Showa de meme diamètre), c'est quasiment toute la surface du piston (moins celle des trous de passage bien sur) ou le clapet est en appui

une grande surface de contact piston / clapet engendre un effet de "collage" du clapet, ce qui l'amène à ne pas réagir sur les faible oscillation (effet de seuil)
bien sur la contrepartie c'est une quasi inusabilité de la surface de contact du piston ... ce dont on se fout sur un moto de course et encore plus pour des pièces kit
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