refection rs route

Message par **stephane** » jeudi 17 janv. 2013, 21:35

Dernier message de la page précédente :

gel : oui c'est possible

pour que ca soit valable la mise sous pression doit se faire a T° de fonctionnement

ride4life · Message par **ride4life** » jeudi 18 avr. 2013, 22:33

Je déterre le post, mais alors au final, les culasses VHM sont prévues pour être montées sur quel type de cylindre? Parce que vu leur prix, si c'est juste pour le bling bling......

Message par **stephane** » jeudi 18 avr. 2013, 23:01

je ne comprend pas ta question ...
une culasse de RGV c'est pour un RGV

ride4life · Message par **ride4life** » mardi 23 avr. 2013, 22:22

En fait tu dis que les culasses VHM sont super rigides par rapport aux cylindres d'origine, donc les mecs qui les ont pondus, les destinent à quels cylindres hormis ceux d'origine?

Kusti59 · Message par **Kusti59** » mardi 23 avr. 2013, 22:54

C'est un bel exemple d'empirisme: on constate à l'usage que le produit est inadapté

ride4life · Message par **ride4life** » mercredi 24 avr. 2013, 21:32

Reste plus qu'à attendre une production de cylindres dans la même veine que les culasses alors...

Message par **stephane** » mercredi 24 avr. 2013, 23:03

la tu peux rever

pour les culasses j'attend toujours une production en petite série de culasses vraiment adaptées au RGV/RS, mais ca va douiller

ride4life · Message par **ride4life** » jeudi 25 avr. 2013, 20:04

Allez Stéphane, tu veux pas t'y mettre aux cylindres...

Kusti59 · Message par **Kusti59** » jeudi 25 avr. 2013, 20:11

Et en même temps tu nous concocterais pas un vilo qui ne partirait plus en vrille au moindre courant d'air...

Message par **stephane** » jeudi 25 avr. 2013, 22:08

Bah pour tout ca je dois dire que j'y reflechis, le plus compliqué c'est le vilo et le fait que la 3D et moi ca fait 2
( surtout CATIA)

julien #41 · Message par **julien #41** » jeudi 25 avr. 2013, 23:22

Pour la 3D ça peut s'arranger Stéphane si tu as besoin d'aide...

Plutôt Pro Engineer pour moi mais ça ne change pas grand chose..
Ce genre de recherche m'intéresse aussi pas mal pour l'aprilia..

Grock · Message par **Grock** » vendredi 26 avr. 2013, 9:22

j'ai besoin d'un gars qui tate sous pro engineer

mp

ride4life · Message par **ride4life** » dimanche 28 avr. 2013, 20:09

Je suis un peu HS mais ceux qui dessinent sous Inventor, Catia, Pro engineer, etc... pourraient pas nous faire les plans des platines, cale pieds, leviers, et autres pièces de chute afin de les faire usiner par le mécano du coin vu que ça devient introuvable en occase?

mifel · Message par **mifel** » jeudi 03 oct. 2013, 22:54

bon je reviens un peu tard mais la fuite est identifié!

donc réparation comme j'ai pu!

réalésage de la chambre gauche des valves puis tournage d'une bague le tout emmanché avec 1/100 de jeu et du scelroulement!

Kusti59 · Message par **Kusti59** » jeudi 03 oct. 2013, 23:57

Beau boulot, beau matos

...souvent d'ailleurs l'un ne va pas sans l'autre

motobitum · Message par **motobitum** » vendredi 04 oct. 2013, 7:22

Refais une métrologie du cylindre après...

mifel · Message par **mifel** » vendredi 04 oct. 2013, 13:28

déformation?

le cylindre n'a pas été serré trés fort et l'alésage
a été pris par passe de 1/10!

motobitum · Message par **motobitum** » vendredi 04 oct. 2013, 13:31

ça ma fait tilt quand j'ai vu la photo de l'étau.
Apres je sais pas si ça a une influence, mais dans le doute...

Message par **stephane** » vendredi 04 oct. 2013, 14:08

Ah si si ca joue
Pas sur les perfs mais sur la fiabilité

Voir dans les FAQ le support pour cylindre que j'utilise quand je dois serrer dans un etau

laurent74 · Message par **laurent74** » dimanche 13 oct. 2013, 11:26

sur les photos page 5 ont dirait aussi que t'es plans de joint ont recu des coups de la sableuse non ?

ou j'ai pas les yeux bien ouvert ?

Message par **stephane** » dimanche 13 oct. 2013, 11:31

c'est pas génant vu qu'il y a un joint papier