refection complete vj22

[bobmot]

salut a tous
je fais ce poste pour partager ce que tous aimons partager ici
c'est a dire la moto et surtout les moteurs sans trous culassique

je m'ataque a ma premiere refection complete d'un moteur 2 temps
ne pouvant rien faire sur mes brelons de tous les jours , je me suis enfin decide a assouvir mon petit reve : AVOIR UN 250 RGV
apres moultes recherches j'ai trouve mon vj22 fin septembre pour rien du tout en plus
et j'ai commence le demontage direct pour voir l'etat
le type roulait sur piste de temps a autre comme petit amateur et a serrer il y 1 an a cause d'un bout de valve qui s'est fait la malle pour aller embrasser le piston
petite photos avec l'endroit ou je vie quand ma femme ne veut plus de moi




sur la moto j'ai fait : -nettoyage cadre avec polissage des deux poutres
-refection complete fourche avant
-des etriers avant et arriere
-sablage jantes et bras oscillant (en attente de retour de peinture )
-plus tout le petit nettoyage du reste

pour l'instant j'ai recu mon vilo de cher tuning work avec une verif qui est ok
les cylindres vont arriver avec les prox

pour l'instant je suis en attente de toutes les petites moteur et des roulements de boite (un peu chiant a trouver d'origine )
il me manquera que les valves cougars a la fin (quand la tirelire sera de nouveau remplie )

voila les petites photos






petite motivation en esperant qu'une fois fini les chassis se ressembleront

[Kusti59]

Et dire que j'ai failli trouver de l'embauche chez Würth Belgique....

Beau boulot, belle acquisition, tu en es là oú j'etais il y a un an avec mon J22A...
Bilan pour mon cas: avec plein de bons conseils venant du forum... une réussite de la remise à neuf.

Bémols: le prix de l'origine pour certains organes indispensables... et celui de la visserie si comme moi appremment tu as décidé de TOUT passer en revue.
Sinon, le pied intégral à chaque soirée passée dans le garage, même sans Miss Würth au mur...

Bon amusement....bon fun!

[juh]

voila une machine chouchoutée!
amuse toi bien, et fais comme moi: provoque quelques engueulades avec madame, c'est elle qui t'enverra dans le garage

[bobmot]

ok merci
je vais passer chaque vis a la loupe pour avoir une becane nickel

pour ce qui est de mme, j essaie de negocie une quatrieme becane a retaper apres le rgv , donc pour les enguelades c'est pas finit
mais lorsqu elle aura mis son ptit fessier dessus et fait 5 km avec , la se sera presque gagner

[Ritchie]

Je crois que pour les engueulades on en est tous là ... Elles peuvent pô comprendre !

[bowly]

Mouaaarf, si je faisais la liste .. et qu'elle fasse sa chieuse, j'aurais eu des soucis depuis longtemps

[SUZR]

moa j'ai trouvé un compromis....
1 week taf à la maison pour madame (merci à la connaaass de C Déco )
1 week en immersion dans la grotte
...
bon courage

[bobmot]

nous les compromis c''est qu'en ont va tout les deux bien
et vue qu'elle kif aussi les bonnes breles c'est ok
mais vu que ca fait 2 mois que j'ai pas ete dans mon antre il faut que je fasse 2 mois alors ca va peter au foyer

ceci dit

cet am j'ai ete commander mes roulements de boite cher suz ( 130 euros les 4 alors mal au trou de balle )
j'ai pas trouve et su quel ref correspondent aux roulements d'origine , alors j'ai ecoute mon concess (qui est un ami ) et ma dit que pour les roulements de boite l'origine etait une securite

alors dans le doute voila ma tirelire plus legere

[stephane]

j'ai pas trouve et su quel ref correspondent aux roulements d'origine

tu rigoles ou quoi ????
->
elles sert a quoi la FAQ !
=>
fallait chercher un peu sur le forum, ca t'aurait couté bien moins cher : http://forum.2temps.fr/viewtopic.php?f=21&t=167

[RGVE30]

et j'ai même envie de dire...
http://forum.2temps.fr/viewtopic.php?f= ... e&start=60

[brds]

ça fait plutôt pas du bien
la différence de coût
Y'a pas, faut chercher

[mifel]

pour info il n'y qu'un seul roulement que tu risques de galéré à trouver c'est la ref 09262-25006 sinon le reste moi j'ai tout trouvé sur baybay!
j'ai changé que les roulements porteur 6202,6203,6304,6305 en skf et d'origine normalement c'est du koyo un peu plus chére.

[bobmot]

j'avais deja chercher sur les FAQ
le truc c'est qu'il y en a deux d'origines avec une etancheite d'un cote alors dans le doute
j'ai tout pris d'origine
pour 40 euros d'ecart j'ai pris aucun risque

pour ma part s'il y a qque chose ou il faut pas prendre de risque c'est bien les roulement de vilo et eux de la boite

comme ca ca evite de tout redemonte un fois tout enquille

j'ai parcouru au moins10 fois les FAQ la RT et tout le reste , mais qu'en on est pas un pro ,on a toujour des doute

c'est pour ca que vos conseil sont les bien venu

[RGVE30]

....

http://forum.2temps.fr/viewtopic.php?f= ... nt#p130506

[bobmot]

ouais je sais mais bon la prochaine fois je ferais mieux

mentalement je serais moins derange , parce que deja que je lui suis pas mal

[crockmaïs]

Lut bobmot

Allez une tite dernière et après je me rassois............. promis ." à la Passion du 2temps une vraie plaie ".

Bizarre, un vilo de vj21 dans des carters de vj22 .

[bobmot]

oui c'est a dire ?

quand je l'ai commander cher tuning work la ref etait ca : http://www.thetuningworks.co.uk/store/p ... cts_id=503
quelles sont les differences entre les deux ?

[bobmot]

une autre question con

pour ce qui est des spy comme spy axe selecteur vitesse , spy de kick et de l'arbre secondaire cote pignon
vaut mieux prendre origine ou je peux commander des spy standard ?

et pour la cage a aiguille du selecteur de vitesse aussi

[stephane]

pour ce qui est des spy comme spy axe selecteur vitesse , spy de kick et de l'arbre secondaire cote pignon
vaut mieux prendre origine ou je peux commander des roulement standart ?

attends j'en ai une bonne aussi : c'est quoi la différence entre un lapin ?

[bobmot]

ouais je sais je me suis mal exprime