Modérateur : Equipe de modération
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je prends le truc en route ....
Oh ca non, je me suis même cassé le cul à tout régler nickel de manière que ca marchait à la perfection toute l'annéeTu serais pas juste un bourrin sur le réglage de base des valves
Ben en suivant le post et en ayant relu pour me remettre dans le bain, ton problème de départ est le fusible 7.5A qui claque tout seul, les premières suggestions étaient de vérifier les masses ... j'ai pas vu que tu avais confirmé les masses et ton problème de fusible qui saute est toujours là ...c'est à dire "les masses sont bonnes" ?
Je sais pas trop comment je pourrais vérifier tout ca, je sais même plus où il y en a à part les bobines
Disons qu'un potentiomètre dans le sac pourrait te faire passer le courant direct du + vers la masse ce qui reviendrait en quelque sorte à faire toucher ton + batterie sur le cadre donc le fusible dégage.Question : Un potentiomètre peut il faire sauter un fusible ?
Parce que même si c'est le seul truc que j'ai toujours pas changé ce putain de moteur, je comprend pas comment un composant qui donne un voltage de 0 à 12V peut faire court circuit
) de mauvaise qualité, si je dis pas de conneries, ton moteur il se propose pas de bouger tout seul, il recoit une commande, commande donnée par le boitier de controle 7 sur le schéma . donc si le moteur bouge c'est le boitier de controle qui recoit des infos et qui fait bouger le moteur, le boitier de contrôle recoit le régime moteur via le cdi, l'ouverture des vavles via le potentiomètre du moteur de valves, l'ouverture du boiseau via le TPS ... ) 
Donc c'était bien le potentiomètre du moteur de valve qui était cuit. 
