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... ou par un manque d'entretien régulierPassang a écrit :les valves usées sont normalement presque polies par les vibrations dans leur logement ...
Quand on voit la quantité de calamine accumulée sur certaines, c'est pas étonnant qu'elles finissent par rendre l'âme → mauvais guidage, stress sur la goupille, axes marqués, fatigue des ressorts, ...
Voici ce que dit Sean Hadley (TTW) à ce propos:
"Cleaning power-valves should be done regularly.
The carbon build up can cause sticking issues and on VJ22 type, block the spring channel causing stress on the pin.
There are other things to look for too but regular cleaning and inspection is vital.
Use a method that removes carbon but does not damage the coating."
Et c'est pas parce qu'on a des capots drainés qu'on peut les oublier