Forum 2temps

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stephane a écrit :je l'ai pourtant écrit en clair :

stephane a écrit :sur les intermédiaires, si la carb est bonne ca peut effectivement atteindre les 13000

Donc c'est que cela peut prendre 13 000 tours !!

comme je te l'ai déja répondu :

stephane a écrit :ben l'inertie + l'élan (je parle de 13000 compte tours)

T’inquiète pas Stéphane, j'ai compris !!! lol

clauderochefort a écrit :on revient de croix ce we

ben?
ben a nogaro , et croix , la rs prend tjrs 13000 sur les intermediaire si on veut (pas en 6 ligne droite pas assez longue et est ce utile 13000? )

voila
le boitier?
1 stock

C'est quoi le classement en évo à Croix ?

marco a gagne 2 manches avec sa kawa
le gosse esco a fait 2 fois 2 avec sa rs
stephane 2 et 3
apres je sais plus bien
(y a 3 manches a croix , mais seules les 2 mieux comptent )
le meilleur tps est en 59 et meme je crois en 58,4
depuis que le circuit a ete 1 poil modifie
ca avait pris 1s 1 s et demi voir 2 selon les pilotes en +
la , selon les manches et meteo
c etait de 1 , 00 qui faisait 1, 02 avant
et meme moins de la mn

Vous vous fournissez ou pour des fixations 1/4 de tour pour les polys ?

sur les sites moto, en general c'est des kits, sans aucune info sur l'épaisseur des matériaux a serrer etc ... pas terrible du coup !

j'ai trouvé sur le site southco le même matos que je vois au boulot sur les capots en fibre des avions, mais pour commander ... !

si vous avez une bonne adresse ?
Merci

La première fois j'ai pris un truc "alacon" sur internet, de l'adaptable, pas chère --> de la merde.

La seconde fois j'ai pris l'origine Honda ( pour le 125rs ) et c'est nickel

merci .


Petite journée à bresse hier, posage de coude dès la 3ème session dans le gauche au bout de la ligne droite, après avoir cru être Lorenzo pendant 1 dixièmes de seconde je me suis apercu que la moto et moi nous nous separions gentillement en direction de l'herbe

Pas de bobo, demi guidon tordu, le bout du selecteur, et une chiée de foin partout dans la tondeuse 2 temps aprilia !

Après midi roulage nikel, faut juste que je fasse un essai demul plus courte pour m'aider un peu.

T'as quoi comme démul ?
Perso 13x42, et si j'étais bon ça devrait pouvoir se tirer à bloc au bout de la ligne droite du fond. Mais pas encore le cas

Je vais regarder mais je tire pas la 6 a fond dans la ligne droite du fond.

Question pneus, j'ai jamais trouvé de valeur de pression constructeur pour des Dunlop D211 en taille Aprilia RS et avec le poids de la moto.

Je mets 1.8 à froid devant et derrière je me rappelle plus ! LOL

Idéalement il faudrait mettre combien ?

laurent74 a écrit :Je vais regarder mais je tire pas la 6 a fond dans la ligne droite du fond.

Question pneus, j'ai jamais trouvé de valeur de pression constructeur pour des Dunlop D211 en taille Aprilia RS et avec le poids de la moto.

Je mets 1.8 à froid devant et derrière je me rappelle plus ! LOL

Idéalement il faudrait mettre combien ?

Avec des d211 je sais pas, mais avec les BT003RS c'est 1.4 arr et 1.7 av à froid !!

La température idéale de fonctionnement à chaud étant proche des 1,8/1,9 à l’avant et 1,6/1,7 pour l’arrière ...

Ok, je testerai bientot alors.

Oui 1,4 ca me reviens c'est ce que je mets, mais 1,7 devant je serais donc un poil trop haut.



Merci

laurent74 a écrit :Ok, je testerai bientot alors.

Oui 1,4 ca me reviens c'est ce que je mets, mais 1,7 devant je serais donc un poil trop haut.



Merci

Attention, c'est pour des BT003RS en 110 et 150 !!!
Je ne voudrais pas que tu t'en mette une avec ces indications

1.4 en bt03RS
ce n'est pas un pneu basse pression

Toop a écrit :1.4 en bt03RS
ce n'est pas un pneu basse pression

Conseil du service Bridgestone france via:

Gwendal MICHEAU-VERNEZ

Spécialiste Moto

Tél : 06.18.09.71.75

J'ai testé sur piste uniquement, et cela fonctionne impec !!!

je suis seulement surpris, j'attends toujours le pneu av que j'ai commandé il y a trois ans
A l'arrière le BT03RS je gonflais de mémoire vers 1.7 / 1.8 ... même roulé piste sous la pluie avec ça
Par contre en course ça le fait pas dutoutdutout

Toop a écrit :Par contre en course ça le fait pas dutoutdutout

Pourquoi, ils ne tiennent pas la distance et ont moins de grip en fin de manche ??

incapable de suivre le rythme des supercorsa

Attention, c'est pour des BT003RS en 110 et 150 !!!
Je ne voudrais pas que tu t'en mette une avec ces indications

J'ai pas besoin de ca pour m'en mettre une