Après 2 week-end de roulage,je décide d'ouvrir le haut moteur de ma RS et je trouve pas mal de surprises:
Les traces sont presque identiques sur les 2 cylindres!
Pourquoi les 2 pistons sont ils marqués au même endroit?
Les rayures sur le pistons du cylindre avant sont elles graves?
Il y à de la mitraille sur le piston du cylindre arriere mais,aucune trace de l'endroit où elle pourrait provenir!
Les valves ont des traces d'usure!Faut-il que je les changes?
Et le meilleur pour la fin:Le seul RS à carters humide
!!! Oui,oui c'est bien de la bonne huile de mélange toute neuve!Remarquez, avec ça au fond,je n'aurai pas cassé sur un sérrage 
!Au démontage des pots,celui du cylindre avant contenait env.1 litre d'huile et l'embiellage trempait dedans pour les 2 cylindres!Le réservoir d'huile c'est vidé par gravité mais,bizzarement pas complètement alors qu'il est plus haut que le moteur.Pourquoi 
?Je pense que ça vient de la pompe à huile qui doit contenir un joint qui à foiré.Avez vous déja eu le cas? Est-ce réparable ou bien faut-il changer le pompe?
Que pensez vous de tout cela?Merci
