Rotor interne

Les 250 qui pulsent ;-)

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Ancephalus
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Rotor interne

Message par Ancephalus »

Bonjour

Je cherche des infos.
Fait maison ou commercialisé :?:
Après recherche sur le forum (et je peux me tromper) la moto a appartenu (ou appartient) à troma56.
Je lui est déjà envoyer un message mais il vient sur le forum de temps en temps. Dernière visite le 09/11/2014.
Fichiers joints
photo[3].jpg
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http://www.youtube.com/watch?v=VruWHHEn ... re=related
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etienne24II
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Message par etienne24II »

Appelle Christian, SENIG technic, je ne sais si il voudra bien lâcher certaines infos.
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Ancephalus
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Message par Ancephalus »

J'ai son tél.
Merci
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http://www.youtube.com/watch?v=VruWHHEn ... re=related
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stephane
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Message par stephane »

c'est avec lui (Senig tecnic) justement que la fabrication d'un rotor est envisagée.
Ce qui ne nous tue pas nous rend plus fort (F.Nietzche citant Alexandre le Grand)
Miladiou... elle est chargée nom de Dieu !!! -> http://www.youtube.com/watch?v=Cr5cbediHg4
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Toop
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Message par Toop »

Soit j'ai la berlu soit ce n'est pas un allumage à rotor interne -> c'est juste un porte tétons :mddr:
En fait quand j'ai vu le titre je pensais à un allumage ( génératrice ) :mrgreen:
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stephane
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Message par stephane »

ca n'en reste pas moins un rotor interne (accessoirement ce qui est prévu c'est que la masse sera interchangeable pour pouvoir faire varier l'inertie)
Ce qui ne nous tue pas nous rend plus fort (F.Nietzche citant Alexandre le Grand)
Miladiou... elle est chargée nom de Dieu !!! -> http://www.youtube.com/watch?v=Cr5cbediHg4
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Ancephalus
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Message par Ancephalus »

L'électricité pour obtenir l'étincelle est faite par une batterie :?:
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http://www.youtube.com/watch?v=VruWHHEn ... re=related
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Toop
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Message par Toop »

Oui :!:

Le rotor "porte tétons" sert uniquement à donner le timing cylindre au CDI :wink:

Et Steph a ajouté ci dessus que celui de sa fabrication sera à inertie modifiable :idea:
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stephane
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Message par stephane »

ouais enfin c'est pas moi qui fait : j'ai amené l'idée, donné le cahier des charges
et Christian m'a proposé de partir d'un truc qu'il a deja fait
Ce qui ne nous tue pas nous rend plus fort (F.Nietzche citant Alexandre le Grand)
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Message par RR42 »

oui vu aussi j'avais posté cette photo et du coup s'en est où ton projet Stéphane?
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Message par Fx0rs »

Toop a écrit :Oui :!:

Le rotor "porte tétons" sert uniquement à donner le timing cylindre au CDI :wink:

Et Steph a ajouté ci dessus que celui de sa fabrication sera à inertie modifiable :idea:
Génial votre truc :shock: vivement des news :roll:

Quelqu'un aurait un lien qui explique comment ca marche et le contenu du kit complet :?: :oops:
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Message par Toop »

c'est bien parceque tu es nouveau ... sinon :pelle: :mddr:
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Message par Fx0rs »

Explique je m'autoflagellerais après a la hauteur de ma connerie :mddr:
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Message par Toop »

bahhh .... disons que j'y connais pas grand chose en définitive , donc je vais laisser les autres t'explicationner :idea:
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Ancephalus
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Message par Ancephalus »

Pas de news, rien de mon côté, mais ce serrai une grosse avancé pour le RS :!:
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http://www.youtube.com/watch?v=VruWHHEn ... re=related
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Message par stephane »

remplacement du "gros" rotor d'origine par un plus petit ne produisant plus d'énergie

ca réutilisera les capteurs d'origine
ca impose d'usiner une platine pour décaler les capteurs du fait du rotor de plus petit diamètre (plus petit ne veut pas dire minuscule)

est envisagé le fait de pouvoir changer le poids du rotor par rajout de rondelles de différentes épaisseurs afin de modifier l'inertie

je devrais avoir les photos de premier jet dans quelques semaines
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etienne24II
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Message par etienne24II »

8) 8) 8)
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Message par Seb968 »

Enorme :happy:
En tout cas, c'est très intéressant, surtout si c'est "commercialisé". (même au goutte à goutte)
laurent74
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Message par laurent74 »

du coup la batterie on la recharge pas en roulant avec ce système ?
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stephane
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Message par stephane »

non

c'est pour du circuit donc on s'en fout

de plus des batterie LiPo c'est très léger, très compact, ca se recharge très vite et surtout ca a une capacité en courant instantané bien plus grande qu'une batterie au plomb ou un alternateur
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