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Il n'y a aucune règle absolue Tibus , tout est question de compromis et de compensations adaptésAprès, il y a des solutions plus "rentable" pour le rendement de l'élément concerné, voir rentable économiquement
Tu regardes de quand date les conceptions concernées ... et tu te fais une opinions sur les pensées de l'époque
J'ajouterai, puis qu'au fond il y a beaucoup de raisons "inertielle" dans un vilo, la conception vient après avoir estimé le besoin inertiel
C'est un enjeu toujours d'actualité, les usines travaillent toujours sur le sujet au plus haut de la compétitions actuellement
Si tu prends les routières des années 80" par exemple, y'a de quoi rire aujourd'hui, mais si ils ont fait ça à cette époque il est aussi intéressant de savoir pourquoi
C'était cohérent dans son contexte, aujourd'hui on ne ferai certainement pas ça
Lien-> Stef tu me dis si je peux laisser ça ?
source LTI (Les Techniques de l' Ingénieur)