Bah ça fait partie des éléments simples et peu couteux (à condition de charcuter un faisceau d'origine, pas d'en refaire un à neuf), qui permettre de "gros" gains de poids.
Pas beaucoup d'endroits sur la moto où tu peux gagner aussi vite du poids, sans engager de grosses modifications.
Bon après je suis d'accord avec toi, c'est pas ça qui fait rouler plus vite
Enfin, faut déjà rouler fort pour avoir besoin d'enlever ces grammes là.
Après, pour vérif, pour simplifier, moins de risques de pannes, ça peut se justifier sur une moto de piste (qui plus est pour faire de la compet').
