transmission finale pour le circuit d'Alès
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- jmo
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transmission finale pour le circuit d'Alès
Salut,
Question pour celles et ceux qui roulent à Alès en Aprilia 250 rs
Je vais prochainement faire un roulage sur ce circuit, et si je prouvais Eviter de me taper une séance de mécanique en plus du reste !!
J'avais pensé à 13 x 43 , mais je préfère demander à ceux qui connaissent l’endroit
Merci de vos avis
Question pour celles et ceux qui roulent à Alès en Aprilia 250 rs
Je vais prochainement faire un roulage sur ce circuit, et si je prouvais Eviter de me taper une séance de mécanique en plus du reste !!
J'avais pensé à 13 x 43 , mais je préfère demander à ceux qui connaissent l’endroit
Merci de vos avis
- 2StrokePowAa
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Perso arrivé en octobre en 13x42 et passé carrément en 12x42 pour me retrouver sur un meilleur régime à la sortie de plusieurs virage dont notamment un mais je ne me souviens plus lequel.
J'avais testé celle à Yves sur laquelle j'avais retrouvé ce petit problème à l'extraction de ce virage, je ne me souviens de quelle transmission il avait, s'il passe par là
Edit : Ou alors j'étais en 14x42 et je suis passé en 13x42
je me souviens plus . Je regarderais lundi, le pignon est toujours dessus
J'avais testé celle à Yves sur laquelle j'avais retrouvé ce petit problème à l'extraction de ce virage, je ne me souviens de quelle transmission il avait, s'il passe par là
Edit : Ou alors j'étais en 14x42 et je suis passé en 13x42
je me souviens plus . Je regarderais lundi, le pignon est toujours dessus
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- Un 4 cylindres 2 temps moderne ^^
... et du temps !
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- 2StrokePowAa
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- Tooof
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Un doute ma bite : tu demande des conseils de démul pour un circuit, et tu as une boite modifiée ? ou c'est moi qui mélange tout ?jmo a écrit :Avec une boite origine ?filou 13 a écrit :13x42
Moi j'ai : 1 : 15/31 2 : 16/25 et le reste stock .
Parce que aider, c'est toujours avec plaisir, par contre, pour les miracles, on est vachement moins entrain
- jmo
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Nan, tu ne mélange rien !!Tooof a écrit :Un doute ma bite : tu demande des conseils de démul pour un circuit, et tu as une boite modifiée ? ou c'est moi qui mélange tout ?jmo a écrit :Avec une boite origine ?filou 13 a écrit :13x42
Moi j'ai : 1 : 15/31 2 : 16/25 et le reste stock .
Parce que aider, c'est toujours avec plaisir, par contre, pour les miracles, on est vachement moins entrain
Je pose juste la question au cas ou une personne du forum aurait déjà roulé sur ce circuit, mais également avec une boite modifiée !!
Sauf que Filou me répond sans me dire que lui n'a pas le même moteur que moi ...
Mais pas grave, je partirais sur la base de 13 x 43 et verrais sur place si cela convient ou pas
Te caille pas le lait pour ça Toof, je demandais pas un miracle non plus !!
- sevytoya
- Guido Brasselletti
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C'était en 13 x 43 Michael2StrokePowAa a écrit :
J'avais testé celle à Yves sur laquelle j'avais retrouvé ce petit problème à l'extraction de ce virage, je ne me souviens de quelle transmission il avait, s'il passe par là
C'est ce que j'utilise le plus avec 13 x 44 sur les circuits courts (± 2 km)
Ma boîte est d'origine, mais avec la tienne Jacques, tu pourrais commencer en 13 x 44 comme le suggère filou et prendre une couronne de 43 si ça ne te conviens pas ou après t'être familiarisé avec le tracé.
Le mieux est l'ennemi du bien ...
- 2StrokePowAa
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- Guido Brasselletti
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13x43 pour ma part
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toutafon TWO STROKE FORCE
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