donc en effet , la théorie de passang semble etre la bonne , les deux roulements ne sont pas lubrifiés par la pompe mais par "barbotage " ou plutot projection
les deux roulements sont flasqués coté exterieur
au niveau du gros roulement de sortie de boite , l'huile ne fait que passer entre ce roulement et le cache "support de spi"
l'huile arrive ensuite au tube des pissettes
l'huile arrive aussi, par le percage ,au cul du roulement d'axe primaire et se heurte à sa flasque
seul incompréhension , pourquoi avoir percé jusqu'au deuxieme roulement (celui de l'axe primaire) et ensuite le flasquer , alors qu'il aurait suffit de ne pas faire déboucher le percage dans son logement