moi aussi j'ai craqué

Les 250 qui pulsent ;-)

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tex
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moi aussi j'ai craqué

Message par tex »

Il y a quelques semaines , j'ai craqué pour ça :
IMG_0805.JPG
depuis le temps que j'en cherchais un à prix on va dire "raisonnable" , c'est cool j'ai enfin trouvé :happy:
je suis en train de checker les réglages de carb et l'état des cylindres / pistons
mais j'ai beau lire dans tous les sens la FAQ , me reste encore quelques questions sans réponses

Carburation : la cuve avec le tube de trop plein le plus long va bien sur le carbu le plus incliné , à savoir celui de droite ?
Je n'est qu'un seul carbu équipé avec le réglage à distance du ralenti , l'autre est équipé avec vis /écrou , en voyant les photos de Ulysselecouvreur, lui aussi apparement n'a qu'un seul réglage à distance , c'est une évolution ?
Dans le part list on voit qu'il y a deux montages , deux réglages à distance ou un seul du coup on affine le ralenti sur un seul carbu ?

d'autres questions à venir .....

ah oui à première vue la sonde de tempé n'est pas branchée et le cable .... inexistant
la moto à un alfano pro v2 si je dis pas de connerie
ce bazard fonctionne avec la sonde d'origine ? est ce que quelqu'un aurait le schéma de cablage de l'alfano pour savoir où et comment brancher la sonde ?

merci
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COCONUT
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Message par COCONUT »

Simpa !

Ca ressemble vraiment aux premières GEX 750 ces carénages :D
"Je sais que je plais pas à tout le monde, mais quand je vois à qui j'plais pas... J'me demande si ça m'dérange vraiment"
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philou
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Message par philou »

Pour les cuves tu dois avoir les vis de vidange de cuve tourné vers l'extérieur.

Logique, sinon tu ne peut pas les manoeuvrer
Qui veut faire quelque chose trouve un moyen. - Qui ne veut rien faire trouve une excuse !

Marre des Yamaha Image
tex
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Message par tex »

philou a écrit :Pour les cuves tu dois avoir les vis de vidange de cuve tourné vers l'extérieur.

Logique, sinon tu ne peut pas les manoeuvrer
ah ouai !!! logique comme tu dis , n'y avions point pensé ! :mrgreen: merci
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Passang
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Message par Passang »

Si mêmes carbus que les Rs, ils sont normalement identiques ( aux gicleurs près bien entendu). Sur RS 1 seul réglage à distance de ralenti, sur le carbu de droite.
4 strokes are 4 grandmothers :la
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nico710
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Message par nico710 »

COCONUT a écrit :Simpa !

Ca ressemble vraiment aux premières GEX 750 ces carénages :D
NON c'est les GEX 750 qui ressemble à ça....
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bracame
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Message par bracame »

nico710 a écrit :
COCONUT a écrit :Simpa !
Ca ressemble vraiment aux premières GEX 750 ces carénages :D
NON c'est les GEX 750 qui ressemble à ça....
non les premiers gsxr ça ressemble pas a ca...bande d'incultes :mrgreen:

c'est ca:
Image
Gaz moto Chateaulin... mais ca c'était avant...
il n'y a pas de chute sans gravité (Newton 1665)
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COCONUT
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Message par COCONUT »

Gna gna gna moi je trouve qu'elle y ressemble (en version racing évidemment pas cet étron d'origine) épicétout !

Image Image

En dehors du bras à l'envers, des écopes inversées et quelques autres bricoles :mrgreen:
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tibus
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Message par tibus »

De très très loin alors :mrgreen:
differents trucs en cour... Image
2023 l'année du Folan ? Oui je sais je vous la fais chaque année :mrgreen: , Image 500 BRC power...
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Message par tex »

ben moi je trouve le 250 plus joli !!!

parc'que le cadre du gex :shock: entre autre, fait penser à une moto d'extra terrestre au jour d'aujourd'hui !!!
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fullgazlolo
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Message par fullgazlolo »

Ben le bleu et le blanc sont identiques... c'est déjà un bon début! :mdr:
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Message par Toop »

tex a écrit :
parc'que le cadre du gex :shock: entre autre, fait penser à une moto d'extra terrestre au jour d'aujourd'hui !!!

Figure toi, que quand elle est sorti justement, c'était LA moto d'extra terrestre :wink: :wink:
C'est avec elle que le concept des "replica" "R" "RS" "RSP" ... est né !
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bracame
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Message par bracame »

Le cadre des gsxr d'avant 96 étaient une blague à eux tout seul à coté d'un cadre de fzr.... :roll:
Gaz moto Chateaulin... mais ca c'était avant...
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Message par Toop »

J'ai jamais dit que c'était l'arme intemporelle , hein :mrgreen: :wink:

J'en ai une de 85 à remettre en route :mrgreen:


Image
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Message par bracame »

Un gsxr "cul plat" c'est peut être le seul trukasoupapes que j'aimerais ajouter a ma collection...
Parce que je trouvais ca à gerber y'a 15 ans et aujourd'hui magnifique...juste pour ça... :mrgreen:
Gaz moto Chateaulin... mais ca c'était avant...
il n'y a pas de chute sans gravité (Newton 1665)
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Message par Ritchie »

Un truc keuj ai sauvegardé si ça peut t'aider.
image.png
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Message par tex »

[quote="Ritchie"]Un truc keuj ai sauvegardé si ça peut t'aider.


merci !!
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Message par tex »

question filtre à air
je n'ai plus les supports pour les filtres dans la boite à air , ni les filtres à air d'ailleurs !! :mrgreen:
pour utilisation piste , j'en remet ou je laisse comme ca ?
si j'en remet je mets celui en deux partie ou celui en une seule en modifiant la boite ?
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COCONUT
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Message par COCONUT »

bracame a écrit :Un gsxr "cul plat" c'est peut être le seul trukasoupapes que j'aimerais ajouter a ma collection...
Parce que je trouvais ca à gerber y'a 15 ans et aujourd'hui magnifique...juste pour ça... :mrgreen:
La meme :mdr:


C'est dingue les effets de l'âge
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Message par SUZR »

j'ai eu un 11 de 88 pendant des années que j'ai revendu ya pas longtemps
partie cycle pourrie (saucisson) par contre le air et huile :happy:
Image
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