Suite à l'achat d'une 250 rs aprilia de 98. J'aimerai m'assurer de l'état générale de la machine avant d'en prendre le guidon pour une utilisation piste exclusivement.
Prochainement j'ai prévu de démonter les hauts moteurs la carburation et le Vilo ainsi que les valves afin de contrôler le faux rond du Vilo et si besoin le faire tomber à moins de 1/100.
Contrôler les jeux piston/cylindre j'ai lu qu'il fallait rouler autour des 8/100 mais jusqu'à quelle côte peut on rouler l'esprit tranquille si l'on peut dire ?
Les valves j'ai lu qu'il fallait contrôler le jeu de la goupille mais sans avoir les pièces en main je ne vois pas trop.. Pourriez-vous m'éclairer?
La carburation sachant que la moto est stock si ce n'est 2 lignes arrow et le kit de drainage des valves doit je suivre les conseils de la faq du forum au niveau de tous les gicleurs ?
J'ai lu aussi qu'il y avait des espèces de ressorts derrières les segments qu'il vallait mieux supprimer pour fiabiliser la bête . Est ce valable ??
et j'ai l'intention de monter les joints de culasse de 125 rg fun?
Voilà si vous avez des conseils, des contrôles à effectuer auxquels je n'ai pas pensé ou même des petites améliorations à apporter pour gagner un peu en performances je suis preneur!
Merci d'avance!
