REGLAGE POINTEAU

fabiolo · Message par **fabiolo** » vendredi 03 févr. 2017, 11:39

Salut a tous!

serait t'il possible, d'avoir une explication ou idéalement un "tutoriel illustré" pour savoir comment changer et régler ses pointeau???

Par avance, je vous remercie!

mon_brêlon

Les explications et images pour le remplacement des pointeaux sont dans le manuel d'atelier.
Il suffit juste d'enlever la goupille qui fixe l'ensemble flotteur au corps du carbu avec un chasse goupille, et d'enlever la vis qui retient le pointeau et son siège. Il n'y a aucun reglage à effectuer si ce n'est la hauteur de cuve.

bracame · Message par **bracame** » vendredi 03 févr. 2017, 13:26

si c'est une goupille "serrée" je veut dire qui ne s'eleve pas facilement en poussant a la main, mets tout de suite ton chasse goupille a la poubelle

ou achète des carbus d'avance...

mon_brêlon

Ben tu fais comment alors?

bracame · Message par **bracame** » vendredi 03 févr. 2017, 16:32

avec une pince coupante modifiée, sinon y'a un risque de casser les pattes de flotteur...

bien sur il m'arrive de le faire au chasse si ca veut pas mais a ce moment la je fait un montage sur une douille pour eviter de casser la patte
mais même la c'est pas Byzance...et je serre les fesses...

fabiolo · Message par **fabiolo** » vendredi 03 févr. 2017, 16:38

bracame a écrit :si c'est une goupille "serrée" je veut dire qui ne s'eleve pas facilement en poussant a la main, mets tout de suite ton chasse goupille a la poubelle

ou achète des carbus d'avance...

MERCI!

déjà que je n’était pas bien chaud, je transpire rien que d'y pensé

ps: peut etre y foutre du wd40 avant non???

fabiolo · Message par **fabiolo** » vendredi 03 févr. 2017, 17:11

mon_brêlon a écrit :Les explications et images pour le remplacement des pointeaux sont dans le manuel d'atelier.
Il suffit juste d'enlever la goupille qui fixe l'ensemble flotteur au corps du carbu avec un chasse goupille, et d'enlever la vis qui retient le pointeau et son siège. Il n'y a aucun reglage à effectuer si ce n'est la hauteur de cuve.

ok merci, il me semblé avoir lu quelque par qu'il y avais un réglage au niveau du pointeau...

et la hauteur du cuve, c'est pas trop le bordel a régler?

mon_brêlon

J'utilise un étau a mord mou pour tenir le carbu, je vérifie l'horizontalité au niveau a bulle en me servant du plan de joint comme référence, et je vérifie l'inclinaison avec un angle de 30° dessiné sur une feuille de papier cartonnée.
Un bout de durite transparente avec 2 traits espacés de 7 mm fait très bien le boulot. Bien sûr on doit s'y reprendre à plusieurs fois mais ça se fait.
Par contre personnellement la hauteur de flotteur que j'ai pour avoir le bon niveau de cuve n'est pas celle indiquée dans le manuel mais je crois pas être le seul.

Et pour le WD40 dans la cuve, il va être dilué par l'essence déjà et le mélange doit pas être terrible.

fabiolo · Message par **fabiolo** » vendredi 03 févr. 2017, 17:34

mon_brêlon a écrit :J'utilise un étau a mord mou pour tenir le carbu, je vérifie l'horizontalité au niveau a bulle en me servant du plan de joint comme référence, et je vérifie l'inclinaison avec un angle de 30° dessiné sur une feuille de papier cartonnée.
Un bout de durite transparente avec 2 traits espacés de 7 mm fait très bien le boulot. Bien sûr on doit s'y reprendre à plusieurs fois mais ça se fait.
Par contre personnellement la hauteur de flotteur que j'ai pour avoir le bon niveau de cuve n'est pas celle indiquée dans le manuel mais je crois pas être le seul.

Et pour le WD40 dans la cuve, il va être dilué par l'essence déjà et le mélange doit pas être terrible.

ok, merci mon_brêlon

le wd40 c'etait juste au niveau de l'axe du floteur...

jmo · Message par **jmo** » vendredi 03 févr. 2017, 22:51

Le point de référence du niveau de cuve est le point situé après le sigle " corp " !!

fabiolo · Message par **fabiolo** » samedi 04 févr. 2017, 10:26

jmo a écrit :Le point de référence du niveau de cuve est le point situé après le sigle " corp " !!

Oui, c'est ce que j'ai vu sur le manuel...

par contre j'ai un doute sur une chose, il y a d’écrit:

"Enlever le bouchon de vidange de carburateur et installer la jauge de niveau de carburant "

alors, dois-je enlever la vis de purge au niveau de la cuve et y enquiller/coincer un morceau de durite? c'est ainsi vous faite?

on ne vois pas grand choses sur le schéma, notamment ou la durite est prise!

mon_brêlon · Message par **mon_brêlon** » samedi 04 févr. 2017, 11:54

Non c'est une traduction de merde, tu branches ta durite sur la connexion de vidange des cuves et tu ouvres la vis de vidange.

fabiolo · Message par **fabiolo** » samedi 04 févr. 2017, 12:53

mon_brêlon a écrit :Non c'est une traduction de merde, tu branches ta durite sur la connexion de vidange des cuves et tu ouvres la vis de vidange.

Que l'on soit bien ok tu parle de la rouge hein, pas la bleu???

bracame · Message par **bracame** » samedi 04 févr. 2017, 13:27

Vache on part de loin la...

cobycobs · Message par **cobycobs** » samedi 04 févr. 2017, 13:51

C'est vrai Bracame !!!

A un moment, il faut se décider d'y aller, et tu comprendras en essayant par toi-même comment ça fonctionne ou pas ...

Message par **stephane** » samedi 04 févr. 2017, 14:07

fabiolo a écrit :Que l'on soit bien ok tu parle de la rouge hein, pas la bleu???
CARB RS 250e.png

est ce que tu as cherché le role du truc bleu avant de poser la question ?

jmo · Message par **jmo** » samedi 04 févr. 2017, 14:20

fabiolo · Message par **fabiolo** » samedi 04 févr. 2017, 17:59

stephane a écrit :
fabiolo a écrit :Que l'on soit bien ok tu parle de la rouge hein, pas la bleu???
CARB RS 250e.png
est ce que tu as cherché le role du truc bleu avant de poser la question ?

Non, je reconnais que j'ai fait le flemmard

allez y!!! faite vous plaisir

en meme temps, c'est une premiere, 4900KM utilisation exclusif route...

fabiolo · Message par **fabiolo** » dimanche 05 févr. 2017, 14:45

C'est bon on peu fermé

Message par **stephane** » dimanche 05 févr. 2017, 17:39

fabiolo a écrit :Non, je reconnais que j'ai fait le flemmard
allez y!!! faite vous plaisir

non
c'est juste que ca serait allé 15 fois plus vite de chercher l'info plutot que de demander aux autres de trouver à ta place
sans compter que lorsqu'on cherche un truc dans le manuel, on en retire toujours quelque chose d'autre