[Rs 250] corps echappement

steff5l6 · Message par **steff5l6** » lundi 13 mars 2017, 20:34

hello,
n'ayant pas les moyens pour un jollymoto, je me posais la question sur un echappement d'origine mais vidé...est ce qu'il y aura un gain notable versus le modèle non vidé avec un moteur stock ..
merci pour vos avis

swen · Message par **swen** » lundi 13 mars 2017, 21:41

viewtopic.php?f=21&t=8366

Lire la FAQ de sa moto c'est la base avant de poser une question

steff5l6 · Message par **steff5l6** » lundi 13 mars 2017, 21:48

merci pour la précision bien qu'étant plutot sèche....,ayant déja lu la FAQ ,j 'ai trouvé que le "un peu" était assez approximatif,d'ou ma demande si certains ont plus d'experience à apporter.....

Message par **stephane** » mardi 14 mars 2017, 7:14

un peu parce qu'on parle d'un moteur, et que vu qu’il n'y a pas 2 moteurs pareils ben .... tu as compris

mais de toute façon faut pas rêver : une paire de détentes c'est léger, ca fait un joli bruit, mais si ca te fait gagner 3 cv à la roue tu peux être content.
clairement : sur un moteur stock il vaut mieux vider les origines et soigner sa carb que de faire comme 90% des mecs qui jettent une paire de détentes sur le moteur sans toucher à la carb

tu veux vider tes pots : vas y mais fais le sur une secondes paire, et essaye de les souder le plus possible en place car la partie en soufflet en début de header est une merde infâme et casse si le pot est monté en contrainte

steff5l6 · Message par **steff5l6** » mardi 14 mars 2017, 8:41

merci pour ta réponse détaillée...coté "son" j aurai aimé qu elle se rapproche d un détente...je garde ma ligne d origine en tbe et je suis sur le coupd une paire d occaz vue sur lbc...d ou ma question...il y a t il un tuto afin de savoir ou se situent exactement les chicanes?..sur un 125 je sais ou elles sont,pas sur le 250..

Message par **tibus** » mardi 14 mars 2017, 9:06

Doit trainer une radio des pots ou l'on voyait l'interieur

steff5l6 · Message par **steff5l6** » mardi 14 mars 2017, 9:10

je pars à sa recherche ...

...merci

Message par **stephane** » mardi 14 mars 2017, 12:51

la radio c'est le pot de TDR 240

mais de toutes facons c'est pas compliqué :ca ne peut etre que sur les cordons de soudure existants ou sur une bosse ou un creux permettant le point de soudure en interne (en général un point de 1 a 2 cm de diamètre)

jmo · Message par **jmo** » mardi 14 mars 2017, 13:16

+1

En observant un peu, tu trouveras facilement ou sont les cloisons

De plus, j'ai déjà vu sur le net des photos de pots ouverts !! Faut juste chercher un peu ....

Passang · Message par **Passang** » mardi 14 mars 2017, 22:28

Y'a même ça ici pour les pots de RS, dans RS/RGV, c'est une certitude, mais j'ai la flemme de chercher ce soir...

steff5l6 · Message par **steff5l6** » mardi 14 mars 2017, 23:01

je dois pouvoir m inspirer de cela?
viewtopic.php?f=22&t=15756

Message par **stephane** » mercredi 15 mars 2017, 0:10

oui, très très fortement

Passang · Message par **Passang** » mercredi 15 mars 2017, 15:09

Wala c'était ça

philou · Message par **philou** » mercredi 15 mars 2017, 21:44

Oublier pas l'astuce à lechattom, du venturi dans le tube de fuite

=> viewtopic.php?t=5710

steff5l6 · Message par **steff5l6** » dimanche 19 mars 2017, 8:12

philou a écrit :Oublier pas l'astuce à lechattom, du venturi dans le tube de fuite

=> viewtopic.php?t=5710

merci pour l info, mais je n arriverai pas a fabriquer ce style de piece...

Message par **stephane** » dimanche 19 mars 2017, 9:53

ben tu trouves un tourneur dans ton coin : usiner ce genre de pièce ne va pas te couter un bras

steff5l6 · Message par **steff5l6** » dimanche 19 mars 2017, 11:43

en quelle matiere? acier? alu?...

Message par **stephane** » dimanche 19 mars 2017, 12:37

comme tu veux, mais un pot etant en acier, autant ne pas se faire chier

Passang · Message par **Passang** » dimanche 19 mars 2017, 14:11

Attention quand même à bien lire le topic cité par Philou, car la modif n'est pas anodine... Si l'ensemble des éléments (carb en particulier) n'est pas appairé avec la modif, risque de défiabiliser le moteur comme expliqué par Stéphane

Je note cependant l'idée aussi

philou · Message par **philou** » dimanche 19 mars 2017, 15:28

Lechattom est pas un con.

Il n'y a qu'a lire et appliquer bêtement.

Venturi, silencieux absorption, aiguille et gicleur.

Sa me rappelle Tazman qui est content de son +4. Qu'est ce qu'il a fait ? Il a suivi à la lettre la recette du grock.

Après pour ceux qui lisent pas ou interprètes se qu'ils lisent, sa devient du Darwin.