Remise en état 250RGV

Les 250 qui pulsent ;-)

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CoupSoud
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Remise en état 250RGV

Messagepar CoupSoud » vendredi 21 avr. 2017, 9:27

Salut la troupe !

Voici la nouvelle parmis les z'ot' ! Un peu de taf en vue ! :mrgreen:



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Au programme un démontage complet pour remettre tout propre, peinture voir microbillage du cadre pour retrouver l'alu !

P'tain c'est un bordel de bout d'fil cette bécane ! J'ai dégagé derrière les oreilles pour y voir plus clair ! Sur que la ca va plus du tout :lol:

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Fabrication d'un support moteur d'établi. Démontage complet du moteur pur vérifier les jeux les roulements...

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Messagepar kennisman » vendredi 21 avr. 2017, 11:36

J aime bien un garage. Vivement le moi de mai!
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Messagepar jmo » vendredi 21 avr. 2017, 11:59

Assez spéciale la manière de déposer un faisceau électrique !! :heu:
Bon courage pour la suite ...
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Messagepar CoupSoud » vendredi 21 avr. 2017, 13:44

Il était malade le pauvre... je l'ai achevé :canon: :mrgreen:

Nan j'ai viré tout ce qui est feux clignotants voyants... c'est une 100% pistarde la p'tite. :la
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Messagepar fullgazlolo » vendredi 21 avr. 2017, 15:24

Ben tu avoir de quoi t'occuper avant qu'elle ne roule!
Quand on voit de la patte à joint au niveau d'une culasse... ça ne laisse pas de place au doute!
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COCONUT
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Messagepar COCONUT » vendredi 21 avr. 2017, 15:51

J'allais le dire
Y a un truc qui me choque sur chaque photo !

Un conseil : Reprendr absolument tout, même la partie cycle, va y avoir des surprises
"Je sais que je plais pas à tout le monde, mais quand je vois à qui j'plais pas... J'me demande si ça m'dérange vraiment"
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Messagepar CoupSoud » vendredi 21 avr. 2017, 15:53

Ébisur ! C'est qu'est ce que j'ai marqué :mddr:

Les pots étaient remplis d'huile :shock:
Modifié en dernier par CoupSoud le vendredi 21 avr. 2017, 15:59, modifié 1 fois.
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Messagepar stephane » vendredi 21 avr. 2017, 15:55

+1 avec les 2 messages précédents

en quoi le support va t'aider a voir le jeu des roulements ? :heu:
Ce qui ne nous tue pas nous rend plus fort (F.Nietzche citant Alexandre le Grand)
Miladiou... elle est chargée nom de Dieu !!! -> http://www.youtube.com/watch?v=Cr5cbediHg4
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Messagepar CoupSoud » vendredi 21 avr. 2017, 15:59

J'ai jamais dit qu'il allait m'aider à voir les jeux du vilo :heu:
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Messagepar stephane » vendredi 21 avr. 2017, 16:03

exact : j'ai lu trop vite :oops:

par contre vu l'état global je me ferai pas chier a prendre le risque de controler les jeux des roulements : je changerai tout par mesure de sécurité (roulements / spis / joints ... et surtout refaire / contrôler les planéités)
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Messagepar CoupSoud » vendredi 21 avr. 2017, 16:04

Part contre si t'as une photo d'un support moteur correct pour demonter prop' n'hésite pas à envoyer la sauce :mrgreen:


Je sais qu'il y a beaucoup de taf, mais j'ai l'habitude ca va être sympa !
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Messagepar stephane » vendredi 21 avr. 2017, 16:06

va faire un tour dans la FAQ, j'y ai mis pas mal de choses
Ce qui ne nous tue pas nous rend plus fort (F.Nietzche citant Alexandre le Grand)
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Messagepar CoupSoud » vendredi 21 avr. 2017, 16:09

Oui je l'ai déjà poncé de fond en comble super d'ailleurs merci :banane:

Je verrai ce que je peux faire comme support, si je trouvé un truc pas trop bête je le proposerai en FAQ
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Messagepar steff5l6 » vendredi 21 avr. 2017, 16:27

sacré boulot à venir... courage... :) encore une qui va ressusciter... :happy:
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Messagepar mexicain53 » vendredi 21 avr. 2017, 16:30

Bon courage :D
Qui s endort avec le cul qui le gratte , se reveille avec le doigt qui pu. :la
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Messagepar stephane » vendredi 21 avr. 2017, 19:36

j'avais pondu un plan d'un support moteur mais il s'est perdu dans le grand tout du net :(

en gros il faut faire un support qui prend le moteur par son point d'accroche supérieur
*le moteur doit pourvoir basculer autour de ce point
*il faut faire en sorte que d'une manière ou d'une autre le moteur puisse tenir de manière stable dans au moins 2 positions particulières :
- cylindre du bas en position verticale
- cylindre du haut en position verticale
ainsi il est plus aisé d'intervenir sur chaque cylindre mais surtout il devient possible de faire les mesures de volume de chambre (penser à un réglage fin de la position de la butée donnant l'inclinaison du bloc moteur
* attention à la position la plus verticale du bloc moteur (ou le plan de joint du carter est à l'horizontale) : une fois le moteur assemblé son CG risque de faire basculer le support si on a pas prévu assez de longueur sur la partie arrière.

si je retrouve une photo de mon support moteur raté je la mettrai, au moins on verra ce qu'il ne faut pas faire :mddr:
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Messagepar philou » vendredi 21 avr. 2017, 20:10

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=> http://www.avsmoto.fr/outils-moto/20598 ... v-250.html

Je te fais confiance pour trouver 2 bouts de ferraille et en faire un
Qui veut faire quelque chose trouve un moyen. - Qui ne veut rien faire trouve une excuse !

Marre des Yamaha Image
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Messagepar CoupSoud » dimanche 23 avr. 2017, 22:55

démontage des haut moteur, pas de surprise, demain nettoyage et après métrologie. :D
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Messagepar CoupSoud » mardi 25 avr. 2017, 15:59

Alors je suis en train de demonter le moteur, les haut moteurs sont presque propres, un mériterai un coup de déglaçage sans doute voir plus il faut que je finisse de bien nettoyer, prendre les côtes et j'aviserai. Pour les jeux cylindres pistons j'ai lu; en haut 0.07 et en bas 0.05

En revanche comment savoir si les valves sont à changer ou pas ? Qu'est ce qu'il y a à savoir sur l'alesage des valves dans les cylindres ? Faut il que ça soit lisse sans traces sans rien, j'imagine que oui mais quelles sont les tolérances ? Je vais rejeter un coup d'œil sur la doc technique.

Édit : valve nettoyée... traitement HS je pense que j'y ai le droit :mrgreen:




Nettoyage des pots aussi, des figaroli, j'sais pas trop ce que ça vaut, probablement rien voir peut être aussi bien que des pots d'origine vidés ? Ça ira bien pour les premiers roulages. Sont pleins d'huile... mais vraiment pleins ! Pis sont moins d'être beaux' !
Fichiers joints
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Messagepar stephane » mardi 25 avr. 2017, 17:36

ouah, le massacre sur les valves !!!

bon, normalement tu dois traquer les fissures sur les valves, mais la te fais pas chier : elle sont bonnes pour la benne
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