Modérateur : Equipe de modération
déjà si t'a 30kg d’écart entre deux pilotes, ou des pneus différents, une conduite différente, des routes différentes...svbagoo a écrit :la mienne ne guidonne pas un poil
Amorto reconditionné, fourche reconditionnée, pas jeux de roulements et pneus neuf assiette correcte
bizzare
bon la j'ai perdu mon calecon et la moitié de mes fringues dans l'accident... 
Du mal a croire? deja je ne voi pas l'interré de raconter des conneries, puits mon caleçon porte encore les stigmates de cette frayeur, si tu veu une photo pour te prouver ma bonne foi...greg57 a écrit :C'est du luxe sur nos brèles, regarde peut être ailleurs car franchement, faire guidonner une 250 route, du mal à croire.
bracame a écrit :déjà si t'a 30kg d’écart entre deux pilotes, ou des pneus différents, une conduite différente, des routes différentes...svbagoo a écrit :la mienne ne guidonne pas un poil
Amorto reconditionné, fourche reconditionnée, pas jeux de roulements et pneus neuf assiette correcte
bizzare
bien trop de variables pour dire "si moi ça fait pas toi non plus"
moi ca m'est arrivé une fois une seule sur une de mes motos que je sait pourtant archi safe sur ce point la (mon 1000fzr)...
je roulais comme un bourriquet...sur une route pourrave...presque assis sur la selle passager et en 3 presque au rupteur...
ben gros caca culotte et j'ai fini assis sur le réservoir...j'ai du passer par toutes les couleurs...et en plus quand j'ai réussi a maitriser l'engin...j'avais plus de freins avant...
ce qui ne m'a pas empêché de prendre un autre gros guidonage quelques mois après sur mon 500xls...bon j'étais a 110 debout sur la selle a faire le surfeur d'argent....
, perso je me suis même arrête sur le coté plus loin pour respirer un coup, j'avais les jambes en chamallow.
Non, je te crois, la photo, pourquoi pas!fabiolo a écrit :Du mal a croire? deja je ne voi pas l'interré de raconter des conneries, puits mon caleçon porte encore les stigmates de cette frayeur, si tu veu une photo pour te prouver ma bonne foi...greg57 a écrit :C'est du luxe sur nos brèles, regarde peut être ailleurs car franchement, faire guidonner une 250 route, du mal à croire.
A donf avec Bracamebracame a écrit :oui enfin sur des routes fortement défoncées en mode kamikase sur des motos légères y'a aucun réglage de châssis qui peut éviter le guidonnage...
y'a un moment ou suivant l'usage/l'endroit il faut un amortisseur
les réglages d'un châssis c'est une somme de compromis, et tu ne sera jamais parfait partout...l'amortisseur permets d'augmenter la plage ou c'est roulable...
