Les 250 qui pulsent
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steff5l6
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par steff5l6 » mardi 19 sept. 2017, 16:48
Hello,
ma selle d origine sur la 250 rs de 96 est glissante... bien qu en bon état.. je me demandais si poser une mousse type cpque poly par dessus l originale serait une bonne solution pour eviter que je ne m écrase les joyeuse sur le réservoir
si vous avez une idée.. merci
keps.bzh
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par keps.bzh » mardi 19 sept. 2017, 16:55
scotch double face
" Je vous parle d'un Deux Temps,250 KR1 1989 Café Racer
Que les moins de Vingt ans,125 NX4 2002
Ne peuvent pas connaitre..."CC 50 XG2 1986
steff5l6
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par steff5l6 » mardi 19 sept. 2017, 17:13
keps.bzh a écrit : scotch double face
j ai peur d y laisser quelques poils...ca va faire désordre... le velcro idem..
jmo
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par jmo » mardi 19 sept. 2017, 17:41
Selle glissante = idéal pour déhancher sans avoir à lever son cul !!
Pour tes roubignolles, muscles-toi les bras pour rester calé au freinage ....
steff5l6
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par steff5l6 » mardi 19 sept. 2017, 17:48
jmo a écrit : Selle glissante = idéal pour déhancher sans avoir à lever son cul !!
Pour tes roubignolles, muscles-toi les bras pour rester calé au freinage ....
certes ,c est juste,mais j ai une seconde selle ,pour la route , et là, je vais en perdre une ,à force
tex
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par tex » mardi 19 sept. 2017, 17:50
steff5l6 a écrit : keps.bzh a écrit : scotch double face
j ai peur d y laisser quelques poils...ca va faire désordre... le velcro idem..
tu es naturiste ??
steff5l6
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par steff5l6 » mardi 19 sept. 2017, 17:52
tex a écrit : steff5l6 a écrit : keps.bzh a écrit : scotch double face
j ai peur d y laisser quelques poils...ca va faire désordre... le velcro idem..
tu es naturiste ??
parfois, mais uniquement entre amis...
bracame
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par bracame » mardi 19 sept. 2017, 18:57
il existe des houses antidérapantes pour passager...tu fout ca dessus et zou...
ref oxford OF0003 par exemple, mais il en existe des mieux qui font un peu comme un bonnet avec un élastique sur la selle
Gaz moto Chateaulin... mais ca c'était avant...
il n'y a pas de chute sans gravité (Newton 1665)
stephane
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par stephane » mardi 19 sept. 2017, 20:28
picots pour reservoir (autocollants) : ca permet de garder une selle "glissante" pour changer de coté tout en préservant les joyeuses au freinage (faut juste serrer les genoux)
steff5l6
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par steff5l6 » mardi 19 sept. 2017, 20:59
merci =)
sevytoya
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par sevytoya » mercredi 20 sept. 2017, 14:01
Grips de réservoir Stompgrip pour Suzuki SV650/SV1000 2003-2008 et BMW R 1200 GS 2006-2013
Existe en transparent (Réf. 55-10-0051) ou en noir (Réf. 55-10-0051B). Ça vaut € 49.90 la paire chez un fournisseur belge
Sinon, pour la selle, remplacer par une de MK2 (Phase 2
): plate, plus légère (± 200 g) et moins glissante que la MK1
Le mieux est l'ennemi du bien ...
steff5l6
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par steff5l6 » mercredi 20 sept. 2017, 14:20
Ok merci pour l info
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par crigar » mercredi 20 sept. 2017, 15:19
sevytoya a écrit : plate, plus légère (± 200 g)
Le poids, ça me fait penser à Rory Simpson sur une grille de départ en voyant une Aermacchi avec des trous des flasques de freins au sélecteur et à la pédale de frein. Il a dit au pilote : "Tu ferais mieux d'aller chier un bon coup avant de prendre le départ"
P.S. C'est à prendre au 2e degré et pas comme une attaque de ta selle !
steff5l6
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par steff5l6 » mercredi 20 sept. 2017, 17:05
sevytoya
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par sevytoya » mercredi 20 sept. 2017, 17:23
Ne dit-on pas " aller à (la) selle " ?
Le mieux est l'ennemi du bien ...
rgdavid
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par rgdavid » mercredi 20 sept. 2017, 18:13
Jai une selle de mk2 si besoin,
bracame
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par bracame » mercredi 20 sept. 2017, 18:23
Gaz moto Chateaulin... mais ca c'était avant...
il n'y a pas de chute sans gravité (Newton 1665)
juh
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par juh » mercredi 20 sept. 2017, 19:01
avec la selle à bracame, t'auras le plus pur style Agostini en virage, la classe!
jmo
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par jmo » mercredi 20 sept. 2017, 19:07
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par steff5l6 » mercredi 20 sept. 2017, 19:40
juh a écrit : avec la selle à bracame, t'auras le plus pur style Agostini en virage, la classe!
cq risque de coincer avec la combi...déja que je suis serré