VJ 22 enervante

Les 250 qui pulsent ;-)

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stephane
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Messagepar stephane » lundi 30 avr. 2018, 14:44

Dernier message de la page précédente :

clauderochefort a écrit :la hauteur de cuve a d et g est la meme
exact : c'est la cuve qui est différente
moi (et cest pas parce que je fais comme ca que faut faire ) je fais pas comme la photo , j inclien beaucoup + le carbu pour que le flotteur vienne en appyi sur le pointeau , sans comprime le ressort
re-exact : la photo est redressée pour etre plus "lisible" mais si on regarde le fond on voit que le mur est "de travers" :wink:
Ce qui ne nous tue pas nous rend plus fort (F.Nietzche citant Alexandre le Grand)
Miladiou... elle est chargée nom de Dieu !!! -> http://www.youtube.com/watch?v=Cr5cbediHg4
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clauderochefort
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Messagepar clauderochefort » lundi 30 avr. 2018, 16:12

tu met 1 photo avec 1 gonzesse nue , la je vois le mur , sans photo , j avais pas vu
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Messagepar Kusti59 » lundi 30 avr. 2018, 16:59

:mdr:
Mieux vaut un petit deux-temps bien courageux qu'un gros quatre-temps paresseux...
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stephane
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Messagepar stephane » lundi 30 avr. 2018, 17:20

:mrgreen:
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Messagepar santamonica » samedi 12 mai 2018, 20:54

Alors:
j'ai fait ultras sons pour les carbus vu que je suis equipé....
de toute façon il y en avait bien besoin il y avait des residus de vieille essence partout....donc là c'est tout propre :happy:
j'ai également changé quelque bricole pour que ce soit nickel
j'ai également nettoyé le faisceau autour du moteur et bien redirigé tous les cables et tuyaux dans le bazard
j'ai fait la hauteur de cuve grace aux infos de la FAQ ....merci messieurs
eh bien 3 coups de kicks et hop vroum
j'ai bien compris le moteur est a refaire completement........ça c'est :canon:
Il faut que je trouve cette douille en silicone pour l'eclairage du tableau de bord et ensuite soit j'ai le courage et le temps pour le moteur soit je la confie a pro qui si connait parfaitement........
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Messagepar bracame » samedi 12 mai 2018, 21:11

quelle diamètre pour la douille porte lampe ?

si lampe t10: https://www.cdiscount.com/bricolage/ele ... 99054.html
Gaz moto Chateaulin.
il n'y a pas de chute sans gravité (Newton 1665)
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Messagepar santamonica » dimanche 13 mai 2018, 20:27

merci bracame
le diametre de l'ampoule est de 6,2

sinon
j'ai fait 100 bornes aujourd'hui :D elle fonctionne plutot bien je trouve ...m'enfin je n'ai pas de reference alors....
cependant j'ai quelques questions pour les connaisseurs!
lors du demarrage elle a un peu de mal a "decoller" sous 4000 c'est dur ....a partir de Zéro ! sinon en roulant rien a voir
ensuite mes pots sont très gras....voir mouillés
a ces messieurs qui ont des detentes, vous avez fait des reglages particuliers? changer les gicleurs ? ça serait normal je pense.....
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Messagepar clauderochefort » dimanche 13 mai 2018, 20:32

tu as fait 100 kms a quel regime ? si tu tire pas dedans oui cest gras , c est 1 moto qui marche entre 9 et 12000 sur quasiement tous les rapports , (je sais apres tu as plus de permis )
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Messagepar santamonica » dimanche 13 mai 2018, 21:38

je n'ai pas tapé dedans comme un sourd "en effet le permis ce n'est déjà pas drole mais la prison encore moins...."
J'ai plutot fait du 6/8000tr/mn dans les parties roulantes avec des p'tites pointes a 10 000 vu que je suis sursitaire avec le moteur LOL
l'accélération est très constante pas de trous ....et c'est vrai que ça a l'air de "pulser" des 9000...........
Huile 710 comme vous m'aviez recommandé.....
ah si de temps en temps il y a une petite detonation dans le pot droit à la décélération ........
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Messagepar clauderochefort » lundi 14 mai 2018, 7:17

slt phenomene classique pour les pots lors d une utilisation route en mode "tourisme " (pas la peine de me vouvoyer)
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Messagepar brds » lundi 14 mai 2018, 14:34

Gaffe quand même :arrow:

... à nous laisser une part de mystère en ce qui concerne ... " ce qui ne nous regarde pas " :wink:

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