La magie du boncoin (annonce RGV)
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La magie du boncoin (annonce RGV)
Neuve mais pas vraiment, livrée avec pneus en bois d'origines, pseudo remise en route effectuée, et le droit de tout démonter pour vérifier joints et roulements pour celui/celle qui voudra rouler avec.
Tout ça pour le tarif attractif de 10000€
Sortez les chéquiers!
https://www.leboncoin.fr/motos/1438805126.htm/?ca=12_s
Tout ça pour le tarif attractif de 10000€
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- leekidcooled
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- Erwan Rmx
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Je pense que pour certains, rare = cher. Quand on voit le prix des Rgv qui s'est enflammé sur Le Bon CoinCoin ..mon_brêlon a écrit :Neuve mais pas vraiment, livrée avec pneus en bois d'origines, pseudo remise en route effectuée, et le droit de tout démonter pour vérifier joints et roulements pour celui/celle qui voudra rouler avec.
Tout ça pour le tarif attractif de 10000€
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En cas de doute, gaz en grand
- bracame
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ça me surprends pas plus qu'une a 6000 ou non content de devoir tout ouvrir aussi... les pièces seront au bout du rouleau...
l'annonce est honnête... et ne cache rien... parce que des "refait a neuf" ou tout est a faire ça court les rues...
bref je serais pas surpris qu'elle parte au dessus des 8800...
admettons qu'il y ai 1000e de frais pour faire joints et pneus... qu'elle revienne donc a 10000 roulante neuve...
combien seriez vous prêt a mettre dans un 250 rgv neuve si suzuki en ressortait une série pour le fun ?
quand yam a ressorti le 400sr dernièrement... fallait déjà poser 6000 sur la table y'a deux ans...
je pense donc que un rgv neuf serait affiché a plus de 8000....
c'est cher... je les mettrais pas (et encore que si je gagnais 8000 par mois c'est celle la que j'achèterais, pas une a refaire a 5000)
je peut tout a fait comprendre le tarif...
l'annonce est honnête... et ne cache rien... parce que des "refait a neuf" ou tout est a faire ça court les rues...
bref je serais pas surpris qu'elle parte au dessus des 8800...
admettons qu'il y ai 1000e de frais pour faire joints et pneus... qu'elle revienne donc a 10000 roulante neuve...
combien seriez vous prêt a mettre dans un 250 rgv neuve si suzuki en ressortait une série pour le fun ?
quand yam a ressorti le 400sr dernièrement... fallait déjà poser 6000 sur la table y'a deux ans...
je pense donc que un rgv neuf serait affiché a plus de 8000....
c'est cher... je les mettrais pas (et encore que si je gagnais 8000 par mois c'est celle la que j'achèterais, pas une a refaire a 5000)
je peut tout a fait comprendre le tarif...
Gaz moto Chateaulin... mais ca c'était avant...
il n'y a pas de chute sans gravité (Newton 1665)
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- bracame
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oui mais c'est pas le débat je suis d'accord avec toi... j'ai même eu les deux wrf et sv1000...yesyes a écrit :pour 10000, t as un beau sv1000 propre un wrf aussi propre pour faire le con sur les chemins et 15 jours aux Antilles.
et puis pour être confortable sur un rgv, faut des bras de singe et un corps de jockey il me le donne j en veux pas.
c'est très cher... mais je pense que c'est le prix...
j'ai jamais roulé en 250 rgv... mais tu va rire ma plus grande galère d'habillement depuis ma fin de croissance est de trouver des pulls aux manches assez longue... j'ai un peu trop de longueur de bras et de largeur d'épaule pour ma hauteur de tronc...
Gaz moto Chateaulin... mais ca c'était avant...
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- Kusti59
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Le jour ou les pièces détachées d'origine ne seront plus suivies par le fabricant, le tarif pour cette machine avec ce kilométrage s'envolera d'autant plus...
Modifié en dernier par Kusti59 le mardi 29 mai 2018, 11:06, modifié 1 fois.
Mieux vaut un petit deux-temps bien courageux qu'un gros quatre-temps paresseux...
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- Jean Manchzeck
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Mais pas la taille jockey donc oublie le rgv à moins que tu veuilles utiliser la bulle comme repose mentonbracame a écrit :
j'ai jamais roulé en 250 rgv... mais tu va rire ma plus grande galère d'habillement depuis ma fin de croissance est de trouver des pulls aux manches assez longue... j'ai un peu trop de longueur de bras et de largeur d'épaule pour ma hauteur de tronc...
et puis les longs bras, c'est la génétique du pêcheur à pied ( normal pour un breton ) ou du boxeur ( donc ne prend pas mal mon délire).
Question pull, faut essayer les pulls marine nationale, ils sont long de partout et tu peux tirer dessus.
Perso, je n'ai pas prix un rgv 250 1modèle nickel origine 11 000 kms à 1800 euros en 2009 .... j'ai préféré prendre 2 350 rdlc 1wt et 1ww d'origine nickel pour le même prix
A 10000 boules, c'est clairement un investissement spéculatif pas pour rouler.
- keps.bzh
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Rien à voir, la cote des compé clients toute marque et modèles confondus s'est envolée après le début de pénurie des pièces, vilo et cylindre entre autreKusti59 a écrit :Le jour ou les pièces détachées d'origine ne seront plus suivies par le fabricant, le tarif pour cette machine avec ce kilométrage s'envolera d'autant plus...
" Je vous parle d'un Deux Temps,250 KR1 1989 Café Racer
Que les moins de Vingt ans,125 NX4 2002
Ne peuvent pas connaitre..."CC 50 XG2 1986
Que les moins de Vingt ans,125 NX4 2002
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