Remise en état 250 RGV VJ21A

clauderochefort

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revaltec fait les soudures au cas ou , (fait sous traiter exactement ) j en suis sur il a deja fait pour moi
1 tu es tombe sur qui chez revaltec?
2 si tu leur a dit que tu avais deja envoye ton cylindre autre part , tu sais alors pourquoi il veulent pas faire ....

tex · Message par **tex** » lundi 28 janv. 2019, 21:45

quoi ???? quelqu'un de chez revaltec t'as dit que la barrette était fendue , sur photo ou bien tu leur avais envoyé le cylindre ? Là y'a du professionnel

comme dit stephane , tous les cylindres ont ce "défaut" de fonderie, plus ou moins prononcé

bracame · Message par **bracame** » lundi 28 janv. 2019, 23:38

clauderochefort a écrit :revaltec fait les soudures au cas ou , (fait sous traiter exactement ) j en suis sur il a deja fait pour moi
1 tu es tombe sur qui chez revaltec?
2 si tu leur a dit que tu avais deja envoye ton cylindre autre part , tu sais alors pourquoi il veulent pas faire ....

ils ne soudent plus les barette depuis quelques années, trop de retours... mais pour nous les pros.... y'a parfois moyen encore peut être

qui a viré le traitement ? airsal ? qui a dit que c'etait fêlé ?

clauderochefort

slt gaz ,
janvier 2019 , soudure sur cylindre 250 yz a mon gosse
en 2018 , sur cylindre et la barette de mes cylindre perso de 250 rs

Erwan Rmx · Message par **Erwan Rmx** » mardi 29 janv. 2019, 7:12

Non mais j'ai fais le con lol, j'ai dis que la barrette était fendue, car je croyais

j'ignorais ce défaut de fonderie des cylindres de RGV ...
Je les ai contactés par mail, à infos@revaltec.fr
Je leur ai envoyés un mail hier pour leur dire qu'elle n'est pas fendue, juste un défaut de fonderie.
Donc normalement, ça le fais

bracame · Message par **bracame** » mardi 29 janv. 2019, 9:44

ok claude, la soudure évidement je savait qu'ils faisaient, mais les barrettes ils m'avaient dit ne plus vouloir faire...

je sait qu'ils externalisent désormais certaines des soudures...peut être ont ils trouvé un gars meilleur...je sait pas...

après moi je traite plus en direct avec eux depuis deux trois ans...ils ont peut être changé de politique...

mon avis a moi...qui n'engage que moi...un cylindre dont la barrette a cassé recasera au moins une fois sur trois par la suite...donc je ne prends pas le risque d’être intermédiaire sur un tel chantier et le gars se débouille directement avec quelqu’un...

clauderochefort

slt gaz ma moto
pour mon compte perso j ai tjrs dit et ecris que le niquasil je le sous traite meme pas
je fais pour moi perso , l yz c etait pour mon gosse , et vraiment cas expetionnel pour des tres tres bons potes , ou 1 jour ou pour X raison je me dis "fais du social ", mais bon c est 1 fois tous les 10 ans
bref 1 client , il va lui meme , et gere les pbs

si le mec prefere aller en italie uk espagne ou autre et que ca marche pas , il faut qu il assume et assure j usquau bout

pour avoir eu le tolier de revaltec au tel pour le cylindre de l yz et pour celui " d un ami "
il en a marre des mecs qui envoie a d a g , parce que cest moins cher , qui peuvent pas faire le taf , et qui ensuite viennet frapper a sa porte

pour le cas de "l ami " si j avais pas cause , son cylindre il en faisait 1 collier

Erwan Rmx · Message par **Erwan Rmx** » mardi 29 janv. 2019, 10:19

clauderochefort a écrit :il en a marre des mecs qui envoie a d a g , parce que cest moins cher , qui peuvent pas faire le taf , et qui ensuite viennet frapper a sa porte

Je me sens pas viser

Erwan Rmx · Message par **Erwan Rmx** » lundi 04 févr. 2019, 19:59

Est-il intéressant de mettre des valves de VJ22 (3 étages) sur un VJ21 ?

Message par **stephane** » lundi 04 févr. 2019, 20:06

les vj21 sont theoriquement plus solides que les première générations de valves vj22 (qu'on ne voit plus guère vu qu'elles ont toutes pété

)
pas de delta de fiabilité entre vj21 et vj22 phase 2 (goupilles plus grosses)

Erwan Rmx · Message par **Erwan Rmx** » lundi 04 févr. 2019, 20:12

D'accord, mais niveau fonctionnement ? C'est kiffe kiffe ? Meilleur mi régime sur VJ22 ?

Message par **stephane** » lundi 04 févr. 2019, 21:08

un peu mieux

Erwan Rmx · Message par **Erwan Rmx** » lundi 04 févr. 2019, 21:17

Merci

Erwan Rmx · Message par **Erwan Rmx** » vendredi 08 févr. 2019, 13:53

Freinage avant : ok

tex · Message par **tex** » vendredi 08 févr. 2019, 17:03

très jolis

mais ces etriers ont mauvaises réputations ...
t'as tout sorti et changé les joints ?

Erwan Rmx · Message par **Erwan Rmx** » samedi 09 févr. 2019, 13:49

tex a écrit :très jolis

mais ces etriers ont mauvaises réputations ...
t'as tout sorti et changé les joints ?

Merci

Ah bon pourquoi ?
Oui, tout démonté, tout nettoyé, joints changés, pistons nettoyés, pareil pour les maîtres cylindres et l'étrier arrière

Erwan Rmx · Message par **Erwan Rmx** » samedi 09 févr. 2019, 20:39

Je réfléchis à 2 ou 3 trucs sur le faisceau électrique.
Je vais refaire un faisceau, pour garder celui d'origine, d'origine justement. Et je voulais savoir si il y a des trucs auquel je n'ai pas pensé. Je supprime tout ce qui est fait pour la route (clignotants, feux avant et arrière, klaxon, commodo etc .. ) et aussi le moteur de valve (je passe en valves autonomes lol). Du coup, je voulais supprimer le boitier de câbles sous le réservoir (je supprime aussi pompe à huile). Est-ce qu'il y a un TPS sur les VJ21 ?

Message par **stephane** » samedi 09 févr. 2019, 22:14

supprimer le moteur de valves ?

Erwan Rmx · Message par **Erwan Rmx** » samedi 09 févr. 2019, 22:23

Oui, comme dis en début du post, je passe sur un montage simplifié : valves pneumatiques

Message par **stephane** » dimanche 10 févr. 2019, 0:29

ah, tu es resté sur cette idée

Erwan Rmx · Message par **Erwan Rmx** » dimanche 10 févr. 2019, 8:21

Et oui, j'ai parlé avec une personne qui l'a fait, une personne dont on peut faire confiance, et ça marchait très bien. Je suis conscient que ce n'est surement pas le top niveau puissance, mais c'est pas grave. Ça ne va pas me coûter trop cher à faire, et je pourrais revenir en arrière facilement