Remise en état 250 RGV VJ21A

Les 250 qui pulsent ;-)

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stephane
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Message par stephane »

Dernier message de la page précédente :

pour avoir vu et tenu en main des répliques de pièces kit Showa versus la pièce Showa d'origine, la principale différence se fait sur la surface de portée des clapets :
ridiculement faible sur les clapets "kits" (moins de 0,5 mm de portée) comparé aux 2 mm de la pièce d'origine pourtant prévue pour un compé-client

pour avoir vu la même pièce pour une moto de route (fourche Showa de meme diamètre), c'est quasiment toute la surface du piston (moins celle des trous de passage bien sur) ou le clapet est en appui

une grande surface de contact piston / clapet engendre un effet de "collage" du clapet, ce qui l'amène à ne pas réagir sur les faible oscillation (effet de seuil)
bien sur la contrepartie c'est une quasi inusabilité de la surface de contact du piston ... ce dont on se fout sur un moto de course et encore plus pour des pièces kit
Ce qui ne nous tue pas nous rend plus fort (F.Nietzche citant Alexandre le Grand)
Miladiou... elle est chargée nom de Dieu !!! -> http://www.youtube.com/watch?v=Cr5cbediHg4
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Erwan Rmx
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Message par Erwan Rmx »

Jim Lomas reçu !
Je n'ai pas fais d'erreur de commande malgré qu'il y en ai 2 paires, c'est pour un autre membre :wink:
20181112_162928.jpg
20181112_161936.jpg
20181112_163540.jpg
Si il y en as qui veulent savoir, un silencieux JL carbone pèse 100g de moins qu'un silencieux JL inox lol

Microbillage de diverses pièces soit ce week-end, soit le week-end prochain, et après ça va aller assez vite
En cas de doute, gaz en grand :mrgreen:
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bracame
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Message par bracame »

et bien il livre toujours quand il veut et qui il veut lui...
j'en connait qui attendent depuis 6 mois...
Gaz moto Chateaulin... mais ca c'était avant...
il n'y a pas de chute sans gravité (Newton 1665)
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Passang
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Message par Passang »

Et hop, sur la table de maman dans la cuisine :mrgreen:
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Erwan Rmx
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Message par Erwan Rmx »

bracame a écrit :et bien il livre toujours quand il veut et qui il veut lui...
j'en connait qui attendent depuis 6 mois...
Je suis passé par TTW, il avait tout en stock, c'est parti vendredi de chez lui, arrivé aujourd'hui 8)
Passang a écrit :Et hop, sur la table de maman dans la cuisine :mrgreen:
Elle était pas là .. et heureusement ! :mdr:
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Erwan Rmx
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Message par Erwan Rmx »

2-3 pièces microbillées, du coup je vais attaquer le remontage le week end prochain de la fourche, pour commencer. Vous me conseillez de mettre quelle viscosité d'huile ? Car je suis un peu perdu, étant donné que j'ai les ressorts sur mesure (+ durs et linéaires) + les émulateurs
20181202_102921.jpg
20181202_103000.jpg
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bracame
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Message par bracame »

suis deja la préco du vendeur des emulateurs pour commencer...
Gaz moto Chateaulin... mais ca c'était avant...
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Erwan Rmx
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Message par Erwan Rmx »

bracame a écrit :suis deja la préco du vendeur des emulateurs pour commencer...
Justement lol, il n'y a pas de préconisations ..
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bracame
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Message par bracame »

curieux quelle marque d'émulateur ? quel revendeur francais ?
Gaz moto Chateaulin... mais ca c'était avant...
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Erwan Rmx
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Message par Erwan Rmx »

Racetech, mais justement, ce n'est pas un revendeur FR .. mais je ne sais même si il y a une notice de base, il y a des explications sur le site Racetech, déjà c'est en English lol, mais en plus c'est pas trop précis, ou alors je comprends mal. Donc j'ai contacté Racetech pour essayer d'avoir des infos. Personne du forum en as montés sur un VJ21 ?
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bracame
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Message par bracame »

tu aurais pris chez le revendeur francais il t'aurais donné les infos, grade et quantité...
mets tout d'origine et essaie
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Erwan Rmx
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Message par Erwan Rmx »

C'est pas faux ..
Je pense faire comme ça alors, je verrai par la suite :wink:
Merci Bracame
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Message par Erwan Rmx »

Bon du coup je ne peux que recommander les services de Racetech ! Je les ai contacté pour savoir, il m'a demandé mes infos (Poids, niveau de pilotage et si route ou piste) et m'a tout calculé, en me donnant l'indice et la quantité d'huile, les réglages des émulateurs aussi ! Ainsi que les modifs à faire pour mettre les émulateurs.
Au top !
Bien sûr, ce ne sont que des estimations de réglages
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stephane
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Message par stephane »

ce que j'ai pu voir de racetech : leurs précos "piste" pour un mec faisant 25 Kg de plus que moi étaient trop souple pour de la route avec moi dessus.

après le tech a pu changer / ca date d'il y a longtemps / ils se sont peut etre rendu compte qu'il racontaient de la m.... :mddr:
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Message par Erwan Rmx »

Certes, je verrais lol, de toute façon faudra ajuster dans tous les cas :wink:
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Message par crigar »

bracame a écrit :tu aurais pris chez le revendeur francais il t'aurais donné les infos, grade et quantité...
mets tout d'origine et essaie
stephane a écrit :ce que j'ai pu voir de racetech : leurs précos "piste" pour un mec faisant 25 Kg de plus que moi étaient trop souple pour de la route avec moi dessus.

après le tech a pu changer / ca date d'il y a longtemps / ils se sont peut etre rendu compte qu'il racontaient de la m.... :mddr:
Pas simple de s'y retrouver ! :mddr:
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stephane
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Message par stephane »

étant donné que c'est vouloir sortir du 100% d'origine, on va dire que c'est comme la carb : faut essayer :mrgreen:
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Message par Erwan Rmx »

Exactement, le plus gros du boulot sera le réglage suspensions, et non la carb'
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bracame
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Message par bracame »

crigar a écrit : Pas simple de s'y retrouver ! :mddr:
je parlais d'un revendeur qui connait le produit, pas de racetech en direct...

il fut un temps ou c'etait lrd qui diffusait et ses conseils étaient plutôt bons...mais après un rgv il doit pas en faire tous les matins non plus

et puis il est vrai que aujourd’hui le "revendeur officiel" d'un produit peut très bien être un site internet même français ou le mec était vendeur de tapis chez saint maclou semaine dernière...ben oui l'imposture technique c'est plus facile derrière un écran qu'au comptoir :mrgreen:

même si il faut bien comprendre que ça reste des bases de départ...
je trouve déjà qu'un mec qui prépare une fourche sans être sur les circuits , sans connaitre niveau et ressenti du pilote c'est souvent du charlatanisme si il prétend pouvoir donner de suite la fourche au top...

mais pour répondre a steph, et a tous au final, les précos "commerciales" sont toujours ou presque trop souples
pourquoi?:

-usage route en general on ne s’éloigne pas/plus trop des préco constructeur pour pas engager une responsabilité...

-usage piste je rappelle que le tout premier réglage c'est le ressort ce que beaucoup négligent (ici même parfois c'est digne du cirque pinder) et que ce qui influe le plus sur ce réglage au final c'est pas le poids du pilote (puisque deja faudrait savoir faire les courses mortes sans pilote) une moto réglée dure pour moi, ma facon de rouler en mode chercher le pain aujourd’hui et mon quintal sera trop souple pour un gars de 70kg qui me colle 5 seconde sur un circuit d'1mn...et ce n'est ni l'huile ni le tampon d'air qu'il faudra modifier (enfin je simplifie le tampon d'air si, mais pas si t'est a l'ouest en ressort)

-et dans les deux cas, surtout parce qu'une moto trop souple et beaucoup moins dangereuse/traitre que trop rigide

donc dans l'absolu quand on ne sait pas ou on va avec des émulateurs, on suit les préco d'origine, on fait ses courses mortes avec et sans pilote, on fait un essai avec un rislan ou un torique pour voir l'utilisation de la fourche a 90% de course et donc ajuster le tampon d'air (qui influe sur la fin de course)...et en tout dernier si tout ça va bien on peut jouer sur l'hydraulique...

je rappelle pour des motos légères: (bases vraiment de dégrossissage de fourche)

course morte sans pilote 8-15% de la course
course morte avec pilote équipé 25-30% de la course
utilisation de la course sur un tour rapide en freinant fort mais sans faire un stoppie en arrivant au stand 90% de la course

a vos mètres rubans :mrgreen:
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Message par Erwan Rmx »

Merci Bracame pour ces infos, c'est vrai qu'avec la Rgv, je vais découvrir les réglages suspensions, ce que j'avais jamais fais avant. Ça paraît quand même assez compliqué, mais ça va le faire
En cas de doute, gaz en grand :mrgreen:
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Toop
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Message par Toop »

Mais non, pas du tout.
Si tu es câblé correctement et que tu ne lis pas à l'envers, tu auras quand même Bracame sous le coude. en cas de doute ou éclaircissement :wink:
Il décrit très bien la chose (le bougre) et n'est pas encore fatigué :idea:
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