Fabrication vilos

Les 250 qui pulsent ;-)

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MESTRE
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Message par MESTRE »

Dernier message de la page précédente :

Tooof a écrit :Juste au cas où tu trouverais un trousseau de clé dans ton colis : je trouve plus mon trousseau professionnel depuis que j’ai fini le colis :mdr:
Bonsoir Toof et toute la compagnie , colis bien reçu mais sans les clefs!! Dommage
Claude je vais employé le procédé de ma deuxième génération : acier de cémentation ( 16NC6) usinage avec 0.2 de surépaisseur , cémentation avec des épargnes sur les filetages , taraudages et certain trous
+ trempe puis rectification finale par rapport à la première génération : acier prétraité ( 42 CD4)
puis usinage définitif (presque) puis nitruration . Le procédé avec nitruration est moins cher .

Bonne soirée à tous
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philou
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Message par philou »

Tu n'a pas trop de "gonflement" des cotes avec la nitruration ?
Qui veut faire quelque chose trouve un moyen. - Qui ne veut rien faire trouve une excuse !

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MESTRE
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Message par MESTRE »

Bonsoir Philou

Non , négligeable moins du centième . J'ai oublié avec la cémentation et trempe il y a aussi une cryogénisation .

Bon week-end à tous Jean-Paul
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jmo
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Message par jmo »

Salut Jean-Paul,

C'est qui " et un pour la France pour un gars qui le montera tout de suite et essorera la poignée " ?

:wink:
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dinogt
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Message par dinogt »

Ton futur cauchemar
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jmo
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Message par jmo »

dinogt a écrit :Ton futur cauchemar

:mddr: :mddr:

Pour mon ami Guy B pitètre .... :wink:
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Message par MESTRE »

Bonsoir à tous

Le pilote est déjà choisi mais c'est un secret !!

Bonne soirée Jean-Paul
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christophe
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Message par christophe »

Bonsoir Jean Paul,
Peux tu nous en dire plus sur le ressenti de tes pilotes et la prochaine date de vente de ton vilo et si possible en course 54.5 + bielles longues?
merci
si tu ne tombe pas c'est que tu n'attaques pas
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Message par MESTRE »

Bonsoir Christophe

Malheureusement j'ai beaucoup de retard et je ne sais pas quand je vais terminer le premier

Bon week-end à tous Jean-Paul
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philou
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Message par philou »

Je suis pas le seul tarè à penser qu'un 54,5 serait une bonne idée. Sa rassure
Qui veut faire quelque chose trouve un moyen. - Qui ne veut rien faire trouve une excuse !

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Jeremygaz
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Message par Jeremygaz »

Salut alors le projet avance ? Merci à vous le post super intéressant.
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Message par nicool »

Super projet, tiens nous au courant
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greg57
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Message par greg57 »

Saloute,

Alors, du nouveau? Ça risque de devenir super intéressant vu la branlette niveau prix sur les vilo SUZ dernièrement :grrr:
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jmo
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Message par jmo »

greg57 a écrit :Saloute,

Alors, du nouveau? Ça risque de devenir super intéressant vu la branlette niveau prix sur les vilo SUZ dernièrement :grrr:
Perso, je en pense pas que le "super intéressant " sera au niveau du tarif .... :sif:
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greg57
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Message par greg57 »

Non, bien sûr, juste si l'inflation continue à la même vitesse, l'an prochain, ils seront 1200 balles. Etc etc
Eric CARPENTIER
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Message par Eric CARPENTIER »

greg57 a écrit :Non, bien sûr, juste si l'inflation continue à la même vitesse, l'an prochain, ils seront 1200 balles. Etc etc
La tarification Suzuki c'est du n'importe quoi (idem chez Yam d'ailleurs...), mais la vraie question c'est de savoir jusqu'à quand ces merveilles seront disponibles...
Pour l'instant, avec un peu plus de 900€, tu peux rouler.
Mais un de ces jours, et sans que l'on soit prévenu -voir l'arrêt de fabrication des cylindres...- la question du tarif ne sera plus un sujet !

Après, je n'imagine pas une refabrication "sérieuse" à moins de 1200 Roros... donc c'est un faux problème.

Eric :wink:
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greg57
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Message par greg57 »

Oui et non, une refabrication d'un vilo qui résiste mieux que la merde d'origine, ça n'est pas gênant de payer plus cher.
Comme tu dis, quand plus de cylindres et vilo, ca va piquer. Perso, ça fera rs250-->lbc
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Message par Eric CARPENTIER »

greg57 a écrit :Oui et non, une refabrication d'un vilo qui résiste mieux que la merde d'origine, ça n'est pas gênant de payer plus cher.
Comme tu dis, quand plus de cylindres et vilo, ca va piquer. Perso, ça fera rs250-->lbc
Je ne crois pas que lorsqu'il n'y aura plus de vilo dispo il y aura une marée de RS sur LBC !
Pour l'instant, je constate exactement le contraire !

Et après, il suffira de refaire les vieux vilos mis de coté ( et il y en a un paquet!) ou acheter une refabrication sérieuse et au prix du moment !

Eric :wink:
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Erwan Rmx
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Message par Erwan Rmx »

C'est triste quand même :(
Pour les cylindres il n'y a aucune refabrication ou des adaptations possibles à l'heure actuelle ?
En cas de doute, gaz en grand :mrgreen:
mexicain53
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Message par mexicain53 »

J ai beau regardé un peu partout, pour l instant , je ne trouve rien.
J ai une paire d avance, mais c est un peu inquiétant.
J aurais pensé qu athena ,airsal ou un autre fabricant auraient sorti un truc.
Il doit pourtant y avoir un marché pour ces machines.
Surtout qu il y a les 125 rg aussi.
Qui s endort avec le cul qui le gratte , se reveille avec le doigt qui pu. :la
mexicain53
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Message par mexicain53 »

Autrement le rechemisage , après je ne sais pas ce que ça vaut.
Qui s endort avec le cul qui le gratte , se reveille avec le doigt qui pu. :la
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