350 RS/RGV

Message par **stephane** » dimanche 27 oct. 2019, 22:02

Dernier message de la page précédente :

Oui j'avais planché la dessus il y a... longtemps

Francis avait commencé lui aussi il y a peu à cogiter un truc ... Il y avait même les pots avec mais qui paiera un tel ensemble ?

Message par **fullgazlolo** » dimanche 27 oct. 2019, 22:11

D’autant que de ce que je viens d’apprendre... filou aurait pris la boite et les carters dans les dents!
Les carters, c’est la deuxième fois!
Ça prouve que:
1) Francis a bien bossé
2) le bas-moteur et sa suite ne sont pas prévus pour encaisser un haut qui marche bien
3) le couple est la seule donnée à considérer et ces montages en 350 en regorgent vu qu’on augmente la puissance en n’augmentant pas le régime

Ça n’a aucune chance d’être fiable au global.
Mieux vaut pour se faire peur, refaire une FPE Gen1: c’est fiable et ça déboite en étant moins cher qu’une CC hors RSA/RSW.

Message par **stephane** » dimanche 27 oct. 2019, 23:05

Passang · Message par **Passang** » dimanche 27 oct. 2019, 23:35

Par curiosité, tu en sais plus sur ce qui lâche exactement ?
A moins que filou ne passe par ici et nous en dise 2 mots

filou 13 · Message par **filou 13** » lundi 28 oct. 2019, 8:24

J'ai pas encore eu le temps de sortir le moteur.
La boite a bloqué juste après que j'ai passé la 4.
Faut quand même dire, que ça fait 6 ans qu'elle supporte le kit 350 sur piste.

Message par **fullgazlolo** » lundi 28 oct. 2019, 8:35

Salut filou,
6 ans de piste mais y a 2 ans, t’as pas eu les carters qui ont lâché?
De toute façon... 6 ans de piste, ça fait pas non plus 20.000 bornes!
Les ruptures que tu as subi prouvent le manque de fiabilité liée aux conditions: c’est à chaque fois un nouveau truc. Tu aurais tjs le pignon de 2 ou l’es disque d’embrayage ou autre chose de récurent, on pourrait dire que c’est fiable alors que la... ça semble être la roulette russe!

solex27 · Message par **solex27** » lundi 28 oct. 2019, 9:39

En clair c'est quasi un niveau de maintenance de meules de GP qu'il faut avec un tel kit !

jmo · Message par **jmo** » lundi 28 oct. 2019, 9:46

Un préparateur Italien que certain connaisse ici ( M.TESORI) limite ses préparations à 80 cv sous peine d'explosion systemetique du carter et de la boite ...
Quel couple ses moteurs délivrent ??

COCONUT · Message par **COCONUT** » lundi 28 oct. 2019, 11:01

80cv

sur du 250cc ?

Franck : C'est clairement ça, Etienne m'avait dit la même chose au début de mon projet, les machins ils envoient tellement que tu te retrouves à tout contrôler à chaque sortie jusqu'aux soudures

jmo · Message par **jmo** » lundi 28 oct. 2019, 11:08

COCONUT a écrit :80cv sur du 250cc ?

Franck : C'est clairement ça, Etienne m'avait dit la même chose au début de mon projet, les machins ils envoient tellement que tu te retrouves à tout contrôler à chaque sortie jusqu'aux soudures

Au vilo, pas à la roue

christophe · Message par **christophe** » lundi 28 oct. 2019, 11:36

Le kit peut être fabriqué en 250cc également, au même prix.

jmo · Message par **jmo** » lundi 28 oct. 2019, 12:00

christophe a écrit :Le kit peut être fabriqué en 250cc également, au même prix.

Restant à savoir quelle puissance ?
Avec quels echappements et carbus ?